Полезное:
Как сделать разговор полезным и приятным
Как сделать объемную звезду своими руками
Как сделать то, что делать не хочется?
Как сделать погремушку
Как сделать так чтобы женщины сами знакомились с вами
Как сделать идею коммерческой
Как сделать хорошую растяжку ног?
Как сделать наш разум здоровым?
Как сделать, чтобы люди обманывали меньше
Вопрос 4. Как сделать так, чтобы вас уважали и ценили?
Как сделать лучше себе и другим людям
Как сделать свидание интересным?
Категории:
АрхитектураАстрономияБиологияГеографияГеологияИнформатикаИскусствоИсторияКулинарияКультураМаркетингМатематикаМедицинаМенеджментОхрана трудаПравоПроизводствоПсихологияРелигияСоциологияСпортТехникаФизикаФилософияХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника
Техническая характеристика двигателя
Двигатель мод. 740.11-240, (см. Рис. 1.1) четырехтактный дизель жидкостного охлаждения с V-образным расположением восьми цилиндров и с турбонаддувом.
На блоке цилиндров установлены и закреплены агрегаты и детали двигателя. В расточку полублоков установлены гильзы цилиндров "мокрого" типа. Сверху гильзы цилиндров закрыты головками, отдельными на каждый цилиндр. Снизу блок цилиндров закрыт штампованным масляным картером.
В развале блока на пяти подшипниках скольжения расположен распределительный вал. Коленчатый вал установлен в нижней части блока.
Система охлаждения двигателя жидкостная, закрытого типа, рассчитана на постоянное применение низкозамерзающей охлаждающей жидкости.
Таблица 1.1.
Характеристика двигателей
| Наименование параметра, характеристика и единица измерения | Модель двигателя | |
| 740.11 -240 | 740.13 -260 | |
| Тип двигателя | четырехтактный, с воспламенением от сжатия | |
| Число тактов | Четыре | |
| Число цилиндров | Восемь | |
| Расположение цилиндров | V-образное | |
| Угол развала | 90° | |
| Порядок работы цилиндров | 1-5-4-2-6-3-7-8 | |
| Направление вращения коленчатого вала | Правое | |
| Диаметр цилиндров и ход поршня, мм | 120x120 | |
| Рабочий объем, л | 10,85 | |
| Номинальная мощность, кВт (л. с.) | 176 (240) | 191(260) |
| Максимальный крутящий момент, Н. м (кгс м) | 833 (85) | 931(95) |
| Частота вращения коленчатого вала, мин-1: | ||
| - номинальная | 2200±50 | |
| - при максимальном крутящем моменте | 1200…1500 | 1200…1500 |
| - на холостом ходу: | ||
| - минимальная | 600±50 | |
| - максимальная | 2530-80 | |
| Модель ТНВД | 337-40 | 337-42 |
| Модель форсунки | 273-30 | 273-21 или 273-51 |
| Количество клапанов в головке цилиндров | 2 (впускной и выпускной) | |
| Давление масла в прогретом двигателе при частоте вращения коленчатого вала, кПа (кгс/см2): | ||
| - номинальной | 392…539 (4…5,5) | |
| - минимальной холостого хода, не менее | 98 (1) | |
| Давление начала подъема иглы форсунки, МПа (кгс/см2): | ||
| - новой (заводской регулировки) | 21,4…22,4 (218…228) | 23,73…24,90 (242…251) |
| - бывшей в эксплуатации, не менее | 19,6 (200) | 22,8(229) |
| Система наддува | газотурбинная с двумя турбокомпрессорами |
Рис. 1.1. Общий вид двигателя мод. 740.11-240:
1 – выпускной коллектор; 2 – стартер; 3 – крышка головки цилиндра; 4 – масляный картер; 5 – опора рычага переключения передач; 6 – водяной насос; 7 – крыльчатка вентилятора; 8 – ремни привода генератора и водяного насоса; 9 – коробка термостатов; 10 – генератор; 11 – трос крана управления делителем коробки передач; 12 – рычаг переключения передач; 13 – объединительный патрубок, 14 – ТНВД; 15, 22 – свечи ЭФУ; 16 – электромагнитный клапан, 17, 23 – впускные коллекторы; 18 – фильтр тонкой очистки топлива; 19 – компрессор; 20, 24 – турбокомпрессоры; 21 – бачок насоса гидроусилителя руля.
| Наименование параметра, характеристика и единица измерения | Модель двигателя | |
| 740.30-260 | 740.50-320 | |
| Тип двигателя | четырехтактный, с воспламенением от сжатия | |
| Расположение цилиндров | V-образное, с углом развала 90° | |
| Порядок работы цилиндров | 1-5-4-2-6-3-7-8 | |
| Направление вращения коленчатого вала | правое (против часовой стрелки, если смотреть со стороны маховика) | |
| Диаметр цилиндров и ход поршня, мм | 120х120 | 120х130 |
| Рабочий объем, л. | 10,85 | 11,76 |
| Номинальная мощность, кВт (л.с.) | 191(260) | 265 (360) |
| Максимальный крутящий момент, Н×м (кгс×м) | 1079(110) | 1470 (150) |
| Установочный угол опережения впрыскивания топлива, град. | 9+1 | |
| Частота вращения коленчатого вала, мин-1: - номинальная - при максимальном крутящем моменте на холостом ходу: - минимальная - максимальная | 2200±50 1200...1600 600±20 2530-80 | 2200±50 1300...1500 600±20 2530-80 |
| Количество клапанов в головке цилиндра | 2 (впускной и выпускной) | |
| Зазоры на холодном двигателе, между коромыслами и стержнями клапанов, мм: | впускных - 0,25…0,30; выпускных - 0,35…0,40. | |
| Давление масла в прогретом двигателе при частоте вращения коленчатого вала, кПа (кгс/см2): - номинальной; - минимальной холостого хода, не менее | 392...539 (4...5,5) 98 (1) | |
| Форсунка, тип Модели с распылителем производства «ЯЗДА» модели Модели с распылителем производства ф. «БОШ» Давление начала впрыскивания форсунки, МПа (кгс/см2) | 273.1112010-21(273-21) 273.1112110-21 или 273.1112010-51(273-51) DLLA 148 SV3 142 323 23,73...24,90 (242…254) | 1. 273.1112010-20 (273-20) 273.1112110-20 или 2. 273.1112010-50 (273-50) DLLA 148 S 1380 23,73...24,90 (242…254) |
| Топливный насос высокого давления (ТНВД) модели | 337-20 337-71(автобус) | 337-20.04 |
| Система наддува | газотурбинная, с двумя турбокомпрессорами и ОНВ типа «воздух-воздух» |
Date: 2016-05-24; view: 682; Нарушение авторских прав; Помощь в написании работы --> СЮДА... |