I. Составление и корректировка натурных листов формы ДУ-1Л на пассажирские и хозяйственные поезда на станциях отправления

Технология составления, корректировки, передачи, сбора и хранения натурных листов на пассажирские, почтово-багажные и хозяйственные поезда из порожних пассажирских вагонов формы ДУ- 1Л на Московской железной дороге

Москва 2011 год

Технология составления, корректировки, передачи, сбора и хранения натурных листов на пассажирские, почтово-багажные и хозяйственные поезда из порожних пассажирских вагонов формы ДУ- 1Л на Московской железной дороге

Общие положения

В соответствии с Договором об оказании услуг по использованию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования документом, подтверждающим факт оказания услуг по использованию перевозчиком инфраструктуры и их фактический объем является натурный лист формы ДУ-1Л, который служит основанием для проведения окончательных расчетов за оказанные услуги между ОАО «Российские железные дороги» (далее ОАО «РЖД») с ОАО «Федеральная пассажирская компания», (далее ОАО «ФПК»).

Настоящая технология (далее – технология) определяет порядок составления, корректировки, передачи, сбора, хранения и работы с натурными листами формы ДУ- 1Л на пассажирские, почтово-багажные, хозяйственные поезда из порожних пассажирских вагонов на станциях отправления пассажирских поездов на Московской железной дороге, а также на станциях, где осуществляются операции по формированию и расформированию пассажирских и почтово-багажных поездов, прицепки-отцепки пассажирских и почтово-багажных вагонов.

Технология составлена в соответствии с распоряжением старшего вице-президента ОАО «РЖД» В. В. Михайлова № 713р от 2 апреля 2010 г., типовым технологическим процессом работы пассажирской станции, утвержденным распоряжением ОАО "РЖД" от 20.10.2008 № 2194р, Инструкцией по ведению станционной коммерческой отчетности ОАО "РЖД" (пассажирское хозяйство), утвержденной распоряжением ОАО «РЖД» от 30.12.2008 № 2890Р, указаний ОАО «РЖД» от 24 марта 2010 г. № 5083, от 20 марта 2010г. № 6940, от 26 апреля 2010 г. № 7299.

По настоящей технологии составляются, корректируются, собираются и обрабатываются натурные листы на пассажирские и хозяйственные поезда, имеющие следующую нумерацию:

В настоящей технологии под термином «пассажирский поезд» понимается поезд, имеющий нумерацию в диапазоне № 1 – 748, 801 – 988, под термином «хозяйственный поезд» понимается поезд, имеющий нумерацию в диапазоне 5601 – 5698.

Технология разработана с учетом обязательности выполнения нормативного графика движения поездов, недопущения задержек в оформлении документов на поезда и их ввода в автоматизированные системы, задействования штата всех причастных структурных подразделений Московской железной дороги, работников Федеральной пассажирской компании, минимизации затрат времени на каждую технологическую операцию.

На основании данной технологии на станциях, где производится формирование, оборот и отстой составов пассажирских и хозяйственных поездов, смена локомотивов и локомотивных бригад, плановая отцепка/прицепка вагонов у вышеуказанных категорий поездов,, на входных пограничных станциях для пассажирских поездов, поступающих по стыкам с Белорусской и Юго-Западной железных дорог, разрабатывается и утверждается начальником центра по организации работы станций местная технология составления, корректировки, передачи, сбора и хранения натурных листов на пассажирские, почтово-багажные и хозяйственные поезда из порожних пассажирских вагонов формы ДУ- 1Л. Местная технология (в зависимости от выполняемых на станции работ) должна быть согласована с руководителями локомотивного депо, вагонного депо, пассажирского вагонного депо или вагонного участка Московского филиала ОАО «ФПК».

I. Составление и корректировка натурных листов формы ДУ-1Л на пассажирские и хозяйственные поезда на станциях отправления