Напряжения изгиба в рельсах звеньевого пути

где момент сопротивления рельса по низу подошвы при износе головки 6 мм;

Напряжения в шпалах

где площадь рельсовой подкладки;

Напряжения в балласте под шпалой

где площадь полушпалы с учетом поправки на изгиб.

Напряжения в балластном слое на глубине и на основной площадке земляного полотна определяются как сумма трех составляющих – напряжений от расчетной шпалы и от двух соседних , т.е.:

где параметр учета влияния материала шпал на напряжении (0,8),

коэффициент, характеризующий концентрацию напряжений от краев постели шпалы к её оси

где ширина нижней постели шпалы;

толшина балластного слоя.

где параметр, зависящий от ширины нижней постели шпалы и толщины балластного слоя.

Расчеты локомотива и грузового вагона ЦНИИ старой и новой конструкции пути представлены в таблицах 2.1 и 2.2

Таблица 2.1. Результаты расчетов старой конструкции пути.

Таблица 2.2. Результаты расчетов новой конструкции пути.