Единый технологический процесс работы станции ;. и подъездных путей промышленных предприятий

Более 80 % грузовой работы выполняется на подъездных путях предприя­тий. Поэтому промышленный транспорт как элемент надо включать в обще­транспортный конвейер.

Эксплуатация подъездных путей осуществляется в соответствии с требо­ваниями «Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации» и Правил эксплуатации железнодорожных подъездных путей, где изложены общие принципы взаимоотношений железной дороги с предприятиями.

Между станцией и подъездным путем заключается договор на эксплуата­цию подъездного пути или организацию подачи и уборки вагонов.

При грузообороте свыше 50 вагонов в сутки и наличии на подъездном пу­ти собственного локомотива для организации рациональной системы работы разрабатывается единый технологический процесс (ЕТП), обеспечивающий единый ритм в перевозочном процессе железных дорог и производственном процессе предприятий.

Главными задачами при работе по ЕТП являются выполнение плана пе­ревозок по каждому роду груза, ускорение оборота вагона и повышение каче­ства транспортного обслуживания предприятий.

ЕТП должен обеспечить:

■ ритмичную и слаженную работу станций и подъездных путей;

■ согласование порядка и сроков обработки вагонов на станциях и подъезд­
ных путях с графиком движения поездов и технологией работы пред­
приятий;

■ рациональное распределение работы между станцией и подъездными пу­
тями для наилучшего использования технических средств;

■ непрерывность и параллельность операций при обработке составов и
групп вагонов;

■ наиболее эффективный способ организации маршрутов;

■ применение ресурсосберегающих методов труда, взаимной информации
о подготовке груза к погрузке, подаче вагонов, тесной увязке оперативно­
го командования.

Для организации ритмичной работы станций примыкания и подъездных путей необходимо соблюдение трех основных условий, предложенных профес­сором Н.Р. Ющенко.

1. Средний интервал ^ ['_|р прибытия составов под погрузку должен быть равен
периоду 7"[^_к накопления на складе груза, необходимого для загрузки состава, т. е.