Полезное:
Как сделать разговор полезным и приятным
Как сделать объемную звезду своими руками
Как сделать то, что делать не хочется?
Как сделать погремушку
Как сделать так чтобы женщины сами знакомились с вами
Как сделать идею коммерческой
Как сделать хорошую растяжку ног?
Как сделать наш разум здоровым?
Как сделать, чтобы люди обманывали меньше
Вопрос 4. Как сделать так, чтобы вас уважали и ценили?
Как сделать лучше себе и другим людям
Как сделать свидание интересным?
Категории:
АрхитектураАстрономияБиологияГеографияГеологияИнформатикаИскусствоИсторияКулинарияКультураМаркетингМатематикаМедицинаМенеджментОхрана трудаПравоПроизводствоПсихологияРелигияСоциологияСпортТехникаФизикаФилософияХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника
Технического парка или на пассажирской технической станции
|
|
Операции, выполняемые с составом в техническом парке или на пассажирской технической станции (рис. 32.4), —основная часть технологического процесса обработки пассажирских поездов. Примерный график операций на технической станции с составом поезда дальнего следования, учитывающий передовой опыт, приведен на рис. 32.5. По ирибыши обмывают и очищают состав, тщательно осматривают вагоны. Почтовый и багажный вагоны, если это не сделано на путях приема пассажирской станции, отцепляют тотчас по прибытии состава в технический парк, чтобы не задерживать выгрузку почты и багажа.
Для текущего ремонта, осмотра и экипировки пассажирских вагонов создаются специализированные бригады: осмотрщиков, по ремонту ходовых частей, автотормозов, внутреннего оборудования, электро- и радиооборудования, а также экипировочные.
Оперативный контроль за выполнением графика технологического процесса осуществляет оператор пункта технического осмотра, пользуясь пультом-макетом технического парка (технической станции) с указанием выполняемых с составами операций. Пульт-макет должен иметь ряд лампочек по числу путей в парке и в каж-
| .^?//////////////7777>ь.. N.,, /7777 /. |
| ■Ремонтио-знипи-^ровочное дело^\ |
| н2- |
| •ивма |
| Чагономоеч- пчя машина Парк местных составов и резервных Вагонов - |
База Вагонов-ресторанов
Рис. 32.4. Схема пассажирской технической ианции
| Операции | Время, мин | |||||||||||||||||||||||
| в щ го зо чО 501ч ю гозоч05огчЮ20 3оч0503ч1огозочо да«- | ||||||||||||||||||||||||
| Пропуск состава через дагано -моечную машину | 2> | |||||||||||||||||||||||
| Подача состава в ремонтно экипировочное депо или на пар новые ремонтные пути | ||||||||||||||||||||||||
| Перерормировачие состава | V, | ъ | л | |||||||||||||||||||||
| Ограждение состава | Г/ | — | -- | |||||||||||||||||||||
| Обойные работы | ||||||||||||||||||||||||
| *?> | <У | /^ | \у | |||||||||||||||||||||
| Ремонт злектраобогребатель-ных устройств | ||||||||||||||||||||||||
| у, | V, | У | 7рг | 'А | /У | |||||||||||||||||||
| Осмотр и ремонт внутреннего оборудования | ||||||||||||||||||||||||
| // | ■// | /у | ||||||||||||||||||||||
| Осмотр и ремонт систем водоснабжения и отопления | ||||||||||||||||||||||||
| // | // | у. | ^- | УУ. | ||||||||||||||||||||
| Осмотр и ремонт установок кондиционирования воздуха | ||||||||||||||||||||||||
| V' | У, | •у. | ||||||||||||||||||||||
| Снабжение вагонов постельным бельем и инвентарем | ||||||||||||||||||||||||
| у, | Уу | У, | /, | |||||||||||||||||||||
| Сдача использованного белья и инвентаря | ||||||||||||||||||||||||
| У/ | //: | Уу | /у | У/ | // | |||||||||||||||||||
| Осмотр и ремонт холоЬипьных установок | ||||||||||||||||||||||||
| у, | У/ | //, | у/. | '/ | ||||||||||||||||||||
| Осмотр и ремонт ходовых час - тей,ударно-тяговых приборов, подвесного оборудования и автотормозов | ||||||||||||||||||||||||
| // | уу | // | // | /'у | // | // | 'А | |||||||||||||||||
| Санигарный осмогр и одработна, внутренняя Влажная уборка вагонов экипировщинами | ||||||||||||||||||||||||
| У: | //, | 'Ал | 'У, | -2 | ||||||||||||||||||||
| Приемы Вагонов проводниками от зкипиродщиков | ||||||||||||||||||||||||
| Осмотр и ремонт сети освещения, радиооборудовании, генера торов, батареи и т п | ||||||||||||||||||||||||
| у\ | 1" | '/, | У, | _ А*. | ||||||||||||||||||||
| проверка Выполненного ремонта и приемка поездным электромонтером (механиком-бригадиром) состава | - | ■ '^ | 7/ | |||||||||||||||||||||
| Снабжение состава водой и топливом | \ | |||||||||||||||||||||||
| '/у | ■А/ | |||||||||||||||||||||||
| Приемка санитарно-техничес-кого состояния Вагонов посто-щной комиссией | ||||||||||||||||||||||||
| Снятие сигналов ограждения | р | |||||||||||||||||||||||
| Подача состава под посадку | р |
Рис. 32.5. Примерный график обработки состава дальнею следования на технической станции
дом ряду — по количеству контролируемых операций Оператор, получая информацию от исполнителей, контролирует выполнение работ, включая соответствующие лампочки.
| открытого |
| Рис. 32 6 Ваюномосчняя ч а пиша лгы |
Для того чтобы увеличить производительность труда работников, занятых экипировкой пассажирских составов, ускорить производственные процессы и облегчить их, необходимо максимально механизировать и автоматизировать операции Наружная обмывка вагонов производится теперь при помоши вагономоечной машины, устанавливаемой обычно в закрытом помещении, а при блаюприяншх климатических условиях — на открытой площадке (рис.32 6). На этих машинах сначала обмывают ходовые части горячей водой и наносят на стены вагона растворитель грязи. Затем обмывают крыши, торцовые стены, протирают боковые стены вагона и оконные стекла, ополаскивают боковые и торцовые стены, после чего основные операции повторяются, но без применения растворителя. Нанесение растворителя и протирка боковых стен производятся капроновыми щетками, укрепленными на вертикальных вращающихся барабанах, между которыми пропускают ваюны
При небольшом объеме работы и благоприятных климатических условиях целесообразно применять передвижные вагономоечные машины. Для наружной обмывки торцовых стен вагонов использу-
Date: 2015-05-19; view: 660; Нарушение авторских прав