Полезное:
Как сделать разговор полезным и приятным
Как сделать объемную звезду своими руками
Как сделать то, что делать не хочется?
Как сделать погремушку
Как сделать так чтобы женщины сами знакомились с вами
Как сделать идею коммерческой
Как сделать хорошую растяжку ног?
Как сделать наш разум здоровым?
Как сделать, чтобы люди обманывали меньше
Вопрос 4. Как сделать так, чтобы вас уважали и ценили?
Как сделать лучше себе и другим людям
Как сделать свидание интересным?
Категории:
АрхитектураАстрономияБиологияГеографияГеологияИнформатикаИскусствоИсторияКулинарияКультураМаркетингМатематикаМедицинаМенеджментОхрана трудаПравоПроизводствоПсихологияРелигияСоциологияСпортТехникаФизикаФилософияХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника
Методика определения взлетной дистанции
|
|
Взлетная дистанция самолета зависит от следующих факторов:
– удельной нагрузки на крыло, которая для проектируемого самолета может изменяться в некотором эксплуатационном диапазоне значений в зависимости от коммерческой нагрузки и дальности полета;
– аэродинамических коэффициентов (коэффициенты подъемной силы, лобового сопротивления и аэродинамического качества) во взлетной конфигурации;
– тяговооруженности самолета на взлетном режиме;
– качества и состояния ВПП;
– параметров атмосферного воздуха при взлете.
В курсовом проекте необходимо произвести расчет взлетной дистанции при нормальной работе всех двигателей в условиях взлета с бетонной сухой ВПП, а также взлетной дистанции продолженного завершенного взлета на влажной бетонной ВПП.
1.4.1. Алгоритм расчета взлетной дистанции нормального взлета
Все параметры, используемые в расчете взлетной дистанции, целесообразно привести в общей таблице с указанием их размерностей, предусмотренных в расчетных формулах (табл. 1).
1. Определяется скорость отрыва.
Таблица 1
| № п/п | Наименование параметра | Рекомендуемое значение параметра |
| Взлетная масса mВЗЛ, кг | Расчетное | |
| Площадь крыла S, м2 | Расчетное | |
| Тяга двигателя на взлетном режиме RВЗЛ, кН | Расчетное | |
| Мощность двигателя на взлетном режиме NВЗЛ, кВт | Расчетное | |
| Число двигателей на самолете пДВ | Расчетное | |
| Коэффициент лобового сопротивления во взлетной конфигурации СхВЗЛ | Расчетное | |
| Коэффициент подъемной силы СуМАХ ВЗЛ | Расчетное | |
| Взлетное аэродинамическое качество КВЗЛ | Статистическое | |
| Безопасная высота взлета НВЗЛ, м | 10,7 | |
| Градиент набора 1-го этапа взлета h1 | 0,02–0,03 | |
| Плотность воздуха r0 | 1,22 | |
| Коэффициент трения колес шасси при разбеге f – для бетонной сухой ВПП f – для бетонной мокрой ВПП f – для грунтовой сухой ВПП f – для грунтовой мокрой ВПП f | 0,03 0,05 0,07 0,1 | |
| Ускорение силы тяжести g, м/с2 | Расчетное | |
| Ускорение самолета при разбеге Wi, м/с2 | Расчетное | |
Тяговооруженность самолета 
| Расчетное | |
| Скорость принятия решения V1, км/ч | Расчетное | |
| Скорость отрыва VОТР, км/ч | Расчетное | |
| Длина разбега LР, м | Расчетное | |
| Дистанция набора безопасной высоты L1, м | Расчетное | |
| Взлетная дистанция LВЗЛ, м | Расчетное |
2. Определяется стартовая тяговооруженность в безразмерном виде (
):
– для самолета с реактивными двигателями;
– для самолета с винтовыми силовыми установками.
3. Определяются ускорения самолета.
При этом принимается значение коэффициента трения шасси для взлета на сухой бетонной ВПП (табл. 1):
– стартовое ускорение;
– ускорение при достижении скорости отрыва;
– среднее ускорение при разбеге.
4. Определяется длина разбега 
5. Определяется дистанция набора безопасной высоты 
Рекомендуемые значения безопасной высоты НВЗЛ и градиента ее набора h1 приведены в табл. 1.
6. Определяется взлетная дистанция нормального взлета 
.
Date: 2016-02-19; view: 937; Нарушение авторских прав