Виды маневров

Маневры подразделяются:

■ по степени сложности - на простые и сложные: при простых величина
маневрового состава остается неизменной, при сложных она изменяется
в процессе маневров;

■ по характеру различают маневры сортировочные, перестановочные, груп-
пировочные и специальные:

сортировочные маневры заключаются в расстановке вагонов по сортировоч­ным путям в соответствии с назначениями плана формирования поездов; перестановочные - в перестановке составов или отдельных групп вагонов с одного пути станции на другой;

группировочные — в подборке вагонов в группы по разным признакам (станциям, районам назначения, пунктам погрузки, выгрузки и т. д.); специальные маневры состоят в перемещении вагонов при взвешивании на вагонных весах, промывке или пропарке, осаживании вагонов в сортиро­вочном парке и т. д.;

■ по назначению - маневры расформирования, формирования, прицепки,
отцепки, подачи, уборки и др.

Расформирование, т. е. сортировка вагонов: груженых транзитных - по пу­тям накопления, груженых местных - по путям выгрузки, порожних - по роду вагонов, неисправных - по пунктам ремонта, подборка порожних по роду вагонов.

Формирование — соединение вагонов в поезда в соответствии с требова­ниями ПТЭ и планом формирования. Формирование поездов обычно совме­щается с расформированием, благодаря чему значительно сокращается время на окончание формирования. ПТЭ и Инструкцией по движению и маневро­вой работе на железных дорогах Российской Федерации установлен строгий порядок расстановки вагонов в поездах. Так, при постановке в поезд вагонов с взрывоопасными материалами, опасными и легковоспламеняющимися грузами предусматривается прикрытие от вагонов, занятых людьми, и от ло­комотивов по нормам, указанным в приложении к Инструкции по движе­нию. В сформированном составе разность уровней горизонтальных осей ав­тосцепок не должна превышать 100 мм. ПТЭ устанавливают определенный порядок расстановки тормозов и другие требования безопасности движения.