Полезное:
Как сделать разговор полезным и приятным
Как сделать объемную звезду своими руками
Как сделать то, что делать не хочется?
Как сделать погремушку
Как сделать так чтобы женщины сами знакомились с вами
Как сделать идею коммерческой
Как сделать хорошую растяжку ног?
Как сделать наш разум здоровым?
Как сделать, чтобы люди обманывали меньше
Вопрос 4. Как сделать так, чтобы вас уважали и ценили?
Как сделать лучше себе и другим людям
Как сделать свидание интересным?
Категории:
АрхитектураАстрономияБиологияГеографияГеологияИнформатикаИскусствоИсторияКулинарияКультураМаркетингМатематикаМедицинаМенеджментОхрана трудаПравоПроизводствоПсихологияРелигияСоциологияСпортТехникаФизикаФилософияХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника
Возможные неисправности и методы их устранения
|
|
| Причина неисправности | Способ устранения |
| Двигатель не пускается * | |
| Стартер не проворачивает коленчатый вал или вращает его очень медленно | Проверить степень зарядки и исправность аккумуляторных батарей, и если необходимо, зарядить или заменить их |
| Проверить контакты в цепи питания стартера, при необходимости очистить и затянуть клеммы проводов | |
| Проверить состояние контактов реле стартера; при наличии подгара зачистить контакты | |
| Проверить контакты щеток стартера с коллектором и отсутствие заедания щеток в щеткодержателях, если необходимо, протереть и зачистить коллектор, очистить боковые грани щеток, заменить изношенные щетки новыми или заменить изношенные щеточные пружины. Если невозможно устранить дефекты, заменить стартер | |
| Засорены топливопроводы или заборник в топливном баке | Промыть заборник, промыть и продуть топливопроводы |
| Загустение топлива в топли-вопроводах | Заменить топливо другим, соответствующим сезону, и прокачать систему |
| Засорение фильтрующих элементов топливных фильтров | Заменить фильтрующие элементы |
| Неправильный угол опережения впрыскивания топлива | Отрегулировать угол опережения впрыскивания топлива |
| Наличие воздуха в топливной системе | Прокачать систему, устранить негерметичность |
| Не работает топливоподка-чинающий насос | Разобрать насос и устранить неисправность; при необходимости заменить насос |
| Заедание рейки топливного насоса высокого давления в нулевой подаче | Отремонтировать топливный насос в мастерской или заменить исправным |
___________
* Прежде чем искать причины затрудненного пуска двигателя, проверить, есть ли топливо в баке и открыт ли кран всасывающего топливопровода.
Продолжение
| Причина неисправности | Способ устранения |
| Двигатель не развивает мощности | |
| Загрязнение воздушных фильтров | Очистить воздушные фильтры |
| Засорение выпускного тракта | Прочистить выпускной тракт |
| Загрязнение фильтрующих элементов топливных фильтров | Заменить фильтрующие элементы |
| Рычаг управления регулятором не доходит до болта максимальных оборотов. Рычаг останова не доходит до крайнего рабочего положения | Проверить и отрегулировать систему рычагов привода |
| Наличие воздуха в топливной системе | Прокачать систему питания топливом и устранить негерметичность |
| Неправильный угол опережения впрыска топлива | Отрегулировать угол опережения впрыска топлива |
| Неплотное прилегание клапанов газораспределения | Отрегулировать тепловые зазоры клапанного механизма, при необходимости притереть клапаны |
| Нарушение регулировки или засорение форсунок | Отрегулировать форсунки и, если необходимо, промыть и прочистить их |
| Неисправность клапанов топливоподкачивающего насоса | Промыть гнезда и клапаны насоса, при необходимости притереть клапаны |
| Поломка пружин толкателя топливного насоса высокого давления | Заменить пружины и отрегулировать насос на стенде в специальной мастерской |
| Поломка пружин или негерметичность нагнетательных клапанов топливного насоса высокого давления | Заменить пружину или устранить негерметичность клапана (проводить в специальной мастерской) |
| Износ поршневых колец | Заменить поршневые кольца, при необходимости и гильзы цилиндров |
| Двигатель стучит | |
| Раннее впрыскивание топлива в цилиндры | Отрегулировать угол опережения впрыскивания топлива |
| Нарушена регулировка клапанного механизма | Отрегулировать тепловые зазоры в клапанном механизме |
63
Продолжение
| Причина неисправности | Способ устранения |
| Неравномерная работа двигателя | |
| Ослабло крепление или лопнула трубка высокого давления | Подтянуть крепление или заменить трубку |
| Нарушена равномерность подачи топлива секциями насоса высокого давления | Отрегулировать подачу на специальном стенде |
| Неудовлетворительная работа отдельных форсунок | Снять форсунку и проверить в мастерской, при необходимости отремонтировать или заменить неисправные форсунки |
| Неисправность регулятора частоты вращения | Устраняется в специальной мастерской |
| Пониженное давление масла в системе смазки * | |
| Загрязнение фильтрующих элементов масляного фильтра (загорание лампочки) | Сменить фильтрующие элементы масляного фильтра |
| Неисправен манометр | Заменить манометр исправным |
| Засорение заборника масляного насоса | Снять поддон, промыть заборник |
| Засорение или неисправность редукционного или дифференциального клапанов масляного насоса | Разобрать, промыть и собрать клапан. При поломке пружины заменить ее и отрегулировать клапан на стенде |
| Негерметичность соединений маслопроводов | Проверить соединения и прокладки фильтров и трубок. Если необходимо, подтянуть соединения или заменить прокладки |
| Увеличение зазоров в коренных и шатунных подшипниках коленчатого вала в результате износа или разрушения вкладышей | Заменить вкладыши подшипников коленчатого вала. при необходимости прошлифовать шейки вала |
| Разжижение масла вследствие попадания топлива | Проверить герметичность соединений дренажного трубопровода и трубопровода высокого давления форсунки под крышками головок цилиндров и устранить течь |
__________
* Прежде чем искать причину неисправности, убедитесь в наличии достаточного количества охлаждающей жидкости.
64
Продолжение
| Причина неисправности | Способ устранения |
| Повышенная температура жидкости в системе охлаждения * | |
| Слабое натяжение или обрыв ремней привода водяного насоса и вентилятора | Натянуть ремни, если необходимо, заменить их новыми |
| Неисправность термосилового датчика включателя гидромуфты | Проверить работу вентилятора при положении крана включателя «П» (постоянно включен) |
| Неисправны термостаты | Заменить термостаты |
| Загрязнение сердцевины радиатора | Очистить сердцевину радиатора |
| Засорение защитной сетки водомасляного радиатора | Очистить и промыть защитную сетку |
| В систему смазки попадает вода | |
| Подтекание по резиновым кольцам гильз цилиндров | Заменить неисправные уплотнительные кольца |
| Разрушение резиновой уплотнительной прокладки головки цилиндров | Заменить неисправную прокладку |
| Подтекание по резиновым уплотнительным кольцам водомасляного радиатора | Заменить уплотнительные кольца |
| Потеря герметичности охлаждающего элемента водомасляного радиатора | Отремонтировать или заменить исправным охлаждающий элемент |
| Нарушение уплотнения термосилового элемента в корпусе включателя гидромуфты | Снять включатель, отвернуть гайку крепления термосилового элемента, вынуть термоэлемент, сменить уплотнительное кольцо. Собрать включатель и установить его на место |
| Генератор не дает зарядного тока, указатель тока показывает разрядный ток при средней частоте вращения | |
| Слабое натяжение приводного ремня генератора | Отрегулировать натяжение ремня, убедившись в исправности шарикоподшипников |
_________
* Прежде чем искать причину неисправности, убедитесь в наличии достаточного количества охлаждающей жидкости
Продолжение
| Причина неисправности | Способ устранения |
| Неисправность в проводке или контактных присоединениях к генератору, регулятору и другим элементам цепи | Устранить неисправность в проводке или местах контактных присоединений |
| Заедание щеток в направляющих | Отвернуть винты щеткодержателя, снять и очистить щетки и щеткодержатель |
| Загрязнены контактные кольца | Протереть кольца салфеткой, смоченной в бензине. Если загрязнения не удаляются, контактные кольца зачистить шлифовальной шкуркой |
| Износ щеток | Заменить щетки |
| Отпайка проводов от колец или обрыв катушки возбуждения | Проверить сопротивление цепи катушки возбуждения (7.23 ±0,35 Ома при температуре +20°С); при отпайке запаять, при обрыве заменить ротор |
| Неисправен регулятор | Проверить регулятор, при необходимости заменить |
| Неисправность (пробой или обрыв) диодов выпрямительного блока | Проверить и при необходимости заменить выпрямительный блок |
| Шум шарикоподшипников генератора | |
| Износ или повреждение шарикоподшипников | Заменить шарикоподшипники |
| Реле стартера работает с перебоями (включает стартер и сейчас же выключает) | |
| Разряжена аккумуляторная батарея | Зарядить или заменить аккумуляторную батарею |
| Обрыв удерживающей обмотки реле | Заменить реле |
| Стартер работает, но не проворачивает коленчатый вал двигателя | |
| Поломка зубьев шестерни стартера или венца маховика | Заменить неисправные детали |
| Вышел из строя привод | Заменить привод |
66
Продолжение
| Причина неисправности | Способ устранения |
| Шестерня привода систематически не входит в зацепление с венцом маховика при нормальной работе реле | |
| Забиты торцы зубьев венца маховика | Заменить венец маховика |
| Нарушена регулировка реле стартера | Отрегулировать реле стартера |
| Заедание привода на валу | Очистить шлицы вала от грязи и смазать смазкой Литол-24 |
| Погнут рычаг | Проверить рычаг, при необходимости отрихтовать или заменить |
| При включении электрофакельного устройства на режим предварительного прогрева стрелка амперметра на щитке приборов не отклоняется | |
| Разрыв электрической цепи питания факельных штифтовых свечей из-за отсутствия контакта в проводах или перегорания спиралей обеих свечей | Включить ЭФУ на режим работы предварительного прогрева, проверить наличие напряжения между клеммой свечи и массой. При наличии напряжения заменить свечи. При отсутствии напряжения проверить всю цепь и подтянуть контакты проводов |
| При включении ЭФУ на режим предварительного прогрева стрелка амперметра на щитке приборов показывает почти вдвое меньший ток разряда по сравнению с нормальной работой ЭФУ | |
| Перегорание спирали накального элемента в одной из факельных штифтовых свечей | Проверить сопротивление факельных штифтовых свечей. При обнаружении неисправной свечи заменить обе свечи |
| При включении ЭФУ на режим предварительного прогрева стрелка амперметра на щитке приборов указывает больший ток разряда по сравнению с нормальной работой ЭФУ | |
| Замыкание спирали накального элемента факельной штифтовой свечи на штифт | Проверить сопротивление факельных штифтовых свечей. При обнаружении неисправной свечи заменить ее |
Продолжение
| Причина неисправности | Способ устранения |
| При проверке работы ЭФУ отсутствует факел во впускном трубопроводе двигателя | |
| Недостаточная частота вращения двигателя (менее 50 об/мин) из-за низкой температуры масла в двигателе или низкой температуры электролита аккумуляторных батарей, а также большой степени их разряда | Проверить частоту вращения двигателя. При скорости менее 50 об/мин заменить аккумуляторные батареи или прогреть двигатель предпусковым подогревателем |
| Неисправность в электрической цени | Проверить соединения в электрической цепи ЭФУ и устранить неисправность |
| Неисправность в системе питания топливом | Проверить герметичность топливной системы двигателя по отсечке топлива путем прокачки ручным подкачивающим насосом или проверка герметичности системы с подключением манометра. После прокачки до давления открытия перепускного клапана на топливном насосе высокого давления и двухминутной выдержки давление в системе не должно быть ниже 0,1 кгс/см2. Если давление ниже, проверить работоспособность клапанов на фильтре тонкой очистки топлива и топливном насосе высокого давления |
Date: 2015-05-05; view: 862; Нарушение авторских прав