Пуck, работа и остановка

Пуск двигателя. Рычаг 2 (рис. 16) останова регулятора установить в положение «В» включенной подачи топлива, а рычаг 5 управления регулятором — в положение «А», соответствующее минимальной частоте вращения.

При пуске двигателя зимой рычаг управления регулятором рекомендуется установить в среднее положение.

Для пуска двигателя включить стартер; как только двигатель начнет устойчиво работать, стартер выключить. Продолжительность непрерывной работы стартера не должна превышать 10 с при положительной температуре и 20 с при отрицательной температуре. Более длительная непрерывная работа стартера приведет к. перегреву его электродвигателя и выходу стартера из строя. Если двигатель не начнет устойчиво работать. повторный пуск можно производить спустя 1—2 минуты.

Если после трех попыток двигатель не начнет работать, следует устранить неисправность. При неудачной пуске в зимнее время повернуть рычаг 2 останова в положение «Г» выключенной подачи, затем в рабочее положение «В», после чего повторить пуск.

После пуска двигателя при низкой температуре окружающей среды (ниже минус 10°С) в течение 3— 5 мин не увеличивать частоту вращения холостого хода выше 800 об/мин для обеспечения нормальной смазки подшипников турбокомпрессора.

Пуск двигателя с помощью электрофакельного устройства. Подготовить двигатель к пуску, как указано выше. Рычаг 5 управления регулятором установить в среднее положение и нажать кнопку включения электрофакельного устройства (ЭФУ). В период нагрева свечей амперметр в кабине водителя должен показывать разрядный ток около 23 А.

После загорания контрольной лампочки (ориентировочно через 60—110 секунд после нажатия кнопки включения ЭФУ) включить стартер. При отрицательных температурах и использовании для пуска ЭФУ допускается длительность работы стартера 20 с. После пуска двигателя до достижения устойчивой частоты вращения допускается работа электрофакельного устройства, но продолжительностью не более 1мии. Если двигатель не пустился, повторный пуск производить в той же последовательности.

Очередной прогрев свечи рекомендуется начинать через 20- 25 с после окончания предыдущего стартования.

После установки ЭФУ на двигатель или после длительного перерыва в работе прокачать топливную систему, для чего при работающем двигателе нажать кнопку включателя ЭФУ и удерживать ее около 30 секунд после загорания контрольной лампочки.

Вышедшие из строя свечи ремонту не подлежат. При выходе в комплекте из строя одной свечи необходимо заменить одновременно обе.