Верховья р. Урик

Уровень воды- выше среднего.

За деревянным мостом на возвышении видны остатки стоянки геологической партии, дорога идет вверх через перевал к озеру Хара-Нур.

Сплав начали утром 27.07 непосредственно от моста. Протяженность этого участка около 12 км. Средний уклон с началом разбоев порядка 6 м/км. После моста (фото 8) 1.5 км участок спокойной воды (фото 7), текущей по заболоченной долине (скорость 3-4 км/ч) с изредка встречающимися незначительными перекатами. В 1 - 1.5 км ниже моста виден глобальный поворот долины Урика на восток. После 1 км быстрого течения начинаются разбои и мелководные шиверы (фото 9). Русло (но не долина реки) периодически расширяется, при этом река резко мелеет и с трудом сочится через многочисленные камни. Может потребоваться проводка катамаранов или даже перетаскивание их на руках. Многие камни острые, что требует осторожности при сплаве. После небольшого левого притока река сужается и можно спокойно плыть в течение примерно 1 км. Потом снова шиверы с более быстрым течением и выраженным уклоном. Основной тип препятствий- равномерные крутопадающие горки. На горках мелко, иногда требуется точный рассчет при заходе на них, чтобы избежать навала на камни.

Далее в разбоях незаметно впадает правый приток Хара-Нур, прибавляющий воды. Здесь формально начинается Дикий Урик. Уклон возрастает до 15 м/км, струя скачет через обливные камни, за которыми часто попадаются небольшие, но жесткие бочки. По прежнему характерны крутопадающие горки (фото 10).

Днем 26.07 разведали начальные 7 км реки и признали их практически несплавными, по крайней мере с грузом, и планировали назавтра обнос груза по правому берегу к устью р. Хара-Нур. Однако вечером и ночью прошли сильные проливные дожди (дождь начался около 7 вечера) и уже к утру уровень воды в реке в районе моста поднялся на 60 см, поэтому решили идти с вещами. Начали сплав в 11³⁰. Благодаря подъему воды участок был пройден нами сходу без повреждений судов, проводка практически не потребовалась. На прохождение верховьев Урика затратили около 4 ч (чистое ходовое время около 2 ч).