Полезное:
Как сделать разговор полезным и приятным
Как сделать объемную звезду своими руками
Как сделать то, что делать не хочется?
Как сделать погремушку
Как сделать так чтобы женщины сами знакомились с вами
Как сделать идею коммерческой
Как сделать хорошую растяжку ног?
Как сделать наш разум здоровым?
Как сделать, чтобы люди обманывали меньше
Вопрос 4. Как сделать так, чтобы вас уважали и ценили?
Как сделать лучше себе и другим людям
Как сделать свидание интересным?
Категории:
АрхитектураАстрономияБиологияГеографияГеологияИнформатикаИскусствоИсторияКулинарияКультураМаркетингМатематикаМедицинаМенеджментОхрана трудаПравоПроизводствоПсихологияРелигияСоциологияСпортТехникаФизикаФилософияХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника
Ознакомление с судовыми устройствами.
|
|
Рис. 2. Винт фиксированного шага судна «Гликофилоуса – 3». (Фронтальный вид)
Гребной винт — наиболее распространённый движитель судов, представляет собой тело, напоминающее по форме крылья ветряных мельниц. Винт состоит из муфты и прикрепленных к ней лопастей числом от 2 и более и насаживается на конец гребного вала, приводимого во вращение судовым двигателем через вал управления. На данном судне гребной вал и винт вращаются только в одну сторону. Гребные установки могут проворачиваться на 270 градусов, что делает судно очень маневренным. На судне всего 4 гребные установки (2 на носу и 2 на корме), соединены они по двое т.е. судоводитель может осуществить направление движения с помощью двух рычагов, находящихся на мостике.
Таблица 2. Механизм изменения шага (миш)
| Тип | Гидравлический |
| Расположение | Встроенный через ведущий и коленчатый валы напрямую к двигателю. |
| Вес | 600 кг |
Рис. 3. Винт фиксированного шага. (Вид с боку)
Таблица 3 Рулевое устройство.
| Тип и количество рулей | 2 поворотные насадки с контролерами |
| Внутренний диаметр в плоскости винта D | 1820 мм |
| Длина насадки е | 1100 мм |
| Относительная длина к е/d | 0,608 |
| Батер | 185 мм |
| Рулевые машины | 2 рулевые колонки |
Таблица 4 Характеристики рулевых машин.
| Приводной электродвигатель | S450mG |
| Напряжение | 220 вольт |
| Мощность | 4,5 кВт |
| Частота об/мин |
Таблица 5. Спасательные средства.
| ПСН – 20 на прогулочной палубе (12шт.) | |
| Способ сбрасывания | Автоматически, Вручную |
 Нагрудники спасательные
| В ящике на ходовом мостике(20шт), в диванах в салоне (500шт.) |
| Круги спасательные | Тип 3, на леерном ограждении ходового мостика (2 шт.),на леерном ограждении прогулочной палубы (4 шт.). |
| Буй светящийся (на круг) | На левом ограждении ходового мостика (4 шт.) |
| Линь выкидной (для круга) | L= 30, окр.22, на левом леерном ограждении ходового мостика, правый борт |
| Шлюбки спасательные | нет |
| Спасательные матрасы | СМ – 8 на прогулочной палубе (10 шт.) |
Промыслового оборудования - нет.
Ознакомление с судовыми системами.
Таблица 6. Осушительные средства.
| Назначение средства | Трюмо-осушительный насос | Осушительный насос | Аварийно осушительное средство машинного отделения | Поршневой одноцилиндровый ручной насос двойного действия |
| Тип, индекс, количество. | - | Вертикальный электронасос (1 шт.) | Эжектор ВЭЖ _20 (1шт.) | |
| Производительность | - | 2*2 м³/час | 30 т/час | 35 л/мин |
| Напор нагнетания | - | На слив с подъемом 10 метров | 10 вод. ст. | 30 вод. ст. |
| Высота всасывания | - | - | 1,0 м | 5 м вод. ст. |
| Частота оборотов | - | Червячного вала 1385 об /мин | - | |
| Вес | - | 100 кг | 10 кг | 36 кг |
Топливная система.
Таблица 7. Основные данные по топливо перекачивающим насосам.
| Тип | Поршневой, одноцилиндровый, двойного действия | Топливо перекачивающий электронасос, ротационно зубчатый с непосредственным приводом от электродвигателя. |
| Производительность | 12 л/мин. | 3.3 м³/час |
| Напор нагнетания | 30 м. вод. Ст. | 33 м. вод. Ст. |
| Число двойных ходов в минуту | - | |
| Число оборотов | - | 1420 об/мин. |
| Высота всасывания | 5 м. вод. Ст. | 3 м. вод. Ст. |
| Масса | 10 кг | 55 кг |
Система пожаротушения.
Таблица 8. Противопожарное снабжение.
| Огнетушители | 183B-96 | На главной палубе (10 шт.) В салоне (6шт.) |
| 14/ОУ -2 | В М.О. №1(1 шт.) В М.О. №2 (1 шт.) | |
| Воздушно пенный | - | - |
| Рукова пожарные выкидные | Ø51 мм L=10 м | В корзине на П.П. (2 шт.) В корзине в М.О. № 1,2 (2 шт.) |
| Ø51 мм L=20 м | В корзине на П.П. (2 шт.) | |
| Ø66 мм L=20 м | В корзине на Г.П. (2 шт.) В тросовой кладовой (7шт.) | |
| Стволы комбинированные | РУ50 | на Г.П. (1 шт.) На наружных стенах рубки на В.П. |
Система вентиляции.
Система вентиляции предназначена для подачи свежего и отвода загрязненного воздуха из бытовых, служебных и санитарных помещений. Вентиляция бытовых помещений расположена в сушилке.
Приточная вентиляция используется в машинном отделении и вытяжная в служебных и санитарных.
Виды тревог.
1.Общесудовая тревога.
2. Тревога «Оставление Судна».
3.Тревога «человек за бортом»
Таблица 9. Расписание по общесудовой тревоге.
| Место сбора | Обязаности | |||
| Пробоины по заделки | По борьбе с пожаром. | По герметизации | По защите от омп | |
| Рулевая рубка | Управление судном,общее руководство заделкой пробоины. | Управление судном, общее управление. | Общее руководство герметизации | Общее руководство герметизации. Включает СВЗ. |
| МО | Начальник аварийной группы, руководит заделкой пробоины. Докладывает на мостик. | Начальник аварийной группы руководит тушением пожара, запускает пожарные насосы, вводит в действие углекислую установку по приказу вахтерного штурмана. Докладывает на мостик. | Руководит герметизацией судна. Докладыват на мостик. | Руководит герметизацией судна, подачей воды в судовую магистраль. Докладывает на мостик. |
| У трапа в рулевую трубку | Разведка повреждения, о результатах докладывает начальнику аварийной группы или  на мостик. Запускает осушительный насос, заделывает пробоину.
| Действует огнетушителем, кошмой, пожарным инструментом. Запускает пожарные насосы, подсоеденяет пожарные рукава к пожарному рожку. Подсоединяет пожарный рукав к воздушно-пенному рожку. | Задраивает все люки правого борта и световой люк кубрика на главной палубе. | Герметизирует все люки по левому борту МКО левого борта и сверху. Подает воду в пожарную магистраль. |
| У трапа в рулевую трубку | Подносит к месту пробоины пробки,клинья, паклю, молот, топор, пилу, разводной упор | Действует огнетушителем, вооружает и подсоединяет пожарный рукав к пожарному рожку, действует пожарным инвентарем. По команде подсоединяет пожарный рукав к эжектору П.О. и действует пено-гасителем. | Задраивает все люки правого борта и световой люк кубрика на главной палубе. | Герметизирует все люки на главной палубе и по правому борту, готовит индивидуальные средства защиты. |
| У трапа в рулевую трубку | Подносит к месту пробоины аварийное оборудование инструменты и действует по устранению проблемы | Подсоединяет пожарный рукав к пяти-клапанной коробке и действует пожарным стволом. По приказу действует лафетным стволом. | Задраивает все люки на главной палубе. | Проверяет герметизацию, переносит в носовой кубрик индивидуальные средста защиты. |
Таблица 10 Расписание по тревогам ЭМ:
| Вид тревоги | Обязанности элетромеханика на судне. |
| Общесудовая тревога | Ходовая вахта в МО. Герметизирует МКО. Готовит спец. вентиляцию МКО. Обеспечивает бесперебойную работу СЭУ, механические судна, а также противопожарных, водоотливных и прочих систем. Докладывает на ГКП. Заместитель ответственного за обеспечение содержания противопожарных средств в хорошем состоянии и готовность их к немедленному использованию. |
| Борьба с пожаром | Ходовая в МО. Герметизирует МКО. Обеспечивает работу СЭУ систем. По команде включает основной пожарный насос. Отключает электропитание в аварийном помещении. Держит связь с ГКП. |
| Борьба с водой | Ходовая вахта в О. Обеспечивает работу СЭУ, пожарной, водоотливной систем. По команде с ГКП обесточивает аварийное помещение. Держит связь с ГКП. |
| Шлюпочная тревога. Оставление судна. | Обесточивает ГЭД. Обеспечивает освещение, питание пж. Насоса и средств связи от АДГ. С электротехническим журналом идет к спас. Плотам. Сбрасывает плоты. Обеспечивает посадку пассажиров и судового персонала в ПСН. Садится в плот. Подбирает с воды пострадавших. |
| Человек за бортом. | Ходовая в МО. Обеспечивает работу СЭУ, систем, механизмов. |
Date: 2016-07-18; view: 925; Нарушение авторских прав