Обязанности вахтенного помощника капитана

General Duties for An officer in charge of navigational watch

При заступлении на вахту в порту используется чек-лист Смена вахты (на стоянке). Вахтенный помощник капитана должен получить от сдающего вахту информацию о:

q глубине у причала, осадке судна, уровне и времени полной и малой воды;

q состоянии швартовов, положении якорей и количестве вытравленной якорь-цепи, особенности стоянки, связанных с обеспечением безопасности судна и эксплуатационной деятельности;

q состоянии главных двигателей и возможности их использования, назначенном времени выхода в рейс и готовности главных двигателей;

q сигналах и огнях, выставленных на судне;

q работах, производящихся на борту судна, характере, количестве и размещении груза, погруженного или оставшегося на судне;

q уровне воды в льялах и балластных танках, распределении судовых запасов воды, топлива и смазочных масел по танкам и цистернам, параметрах крена и дифферента;

q наличии членов экипажа на борту судна и присутствии любых других лиц;

q специальных портовых правилах;

q состоянии противопожарных и водоотливных средств;

q постоянно действующих и специальных распоряжениях капитана;

q линиях связи между судном и берегом или портовыми властями на случай возникновения аварийной обстановки или необходимости оказания помощи, о порядке извещения соответствующих властей о загрязнении окружающей среды в результате выполнения судовых работ;

q других обстоятельствах, важных для безопасности судна и предотвращения загрязнения окружающей среды;

q производстве грузовых операций, характере, количестве груза и о размещении груза, погруженного или оставшегося на судне, о открытых люках и горловинах;

q наличии плавсредств у борта.

Заступающий на вахту помощник капитана должен лично убедиться, что швартовы и якорь-цепи надлежащим образом закреплены, необходимые сигналы и огни должным образом подняты и выставлены, что нет никаких внешних условий или обстоятельств, угрожающих судну, и собственное судно не создает угрозы для других. Вахтенный помощник должен произвести инструктаж стояночной аварийной партии. В процессе несения вахты вахтенный помощник капитана должен:

q периодически обходить внутренние помещения судна и главную палубу, проверяя соблюдение пожаробезопасности, надежность крепления швартовных тросов, правильность установки противокрысиных щитков и щитков на сливных отверстиях, своевременно выставлять необходимые флаги, сигналы и огни, проверять состояние трапа, ход производства грузовых операций;

q контролировать несение вахты подчиненным вахтенным персоналом и инструктировать заступающих на вахту матросов, присутствовать при смене вахт;

q обеспечивать наличие необходимых данных на информационной доске вахтенного у трапа;

q контролировать допуск на судно посторонних лиц;

q следить за осадкой судна, креном и дифферентом, состоянием кранцевой защиты, соблюдением местных правил;

q контролировать погрузку грузов в соответствии с утвержденным грузовым планом, правильность использования судовых систем, не допускать чрезмерного крена и дифферента судна;

q обеспечивать соблюдение правил пожаробезопасности при производстве ремонтных работ на палубе и во внутренних помещениях и своевременную подготовку судна к перешвартовкам и перетяжкам;

q контролировать выполнение судовых работ, связанных с подготовкой судна к выходу в рейс;

q обеспечивать безопасность судна при проворачивании винтов;

q объявлять судовую тревогу при возникновении опасности на судне, на берегу или на рядом стоящих судах; в отсутствие капитана и старшего помощника капитана возглавлять борьбу за живучесть судна, при необходимости обратиться за помощью к администрации порта, соседним судам, информировать компанию (см. 5.1 SMS);

q знать порядок извещения соответствующих властей о загрязнении окружающей среды в результате выполнения судовых работ;

q контролировать уровень воды в льялах трюмов.

При получении штормового предупреждения вахтенный помощник капитана обязан обеспечить:

q проверку и обтяжку швартовов, заведение при необходимости дополнительных тросов и установку дополнительных кранцев;

q повышение готовности судна к выходу в море;

q подготовку к действию якорного устройства;

q проверку и подготовку к действию осушительной и водоотливной систем;

q включение УКВ радиостанции на дежурный прием и установление постоянной радиовахты и непрерывное наблюдение за метеофакторами.

Примечание: при якорной стоянке используется чек-лист ходового мостика.