Коммерческие соглашения авиакомпаний

Порядок организации международных перевозок (в том числе грузовых) и их осуществления конкретизируется в коммерческих соглашениях авиакомпаний. Межправительственные соглашения о воздушном сообщении прямо указывают на то, что технические и коммерческие вопросы, связанные с эксплуатацией договорных линий, будут являться предметом соглашений между конкретными авиапредприятиями, эксплуатирующими эти линии. В настоящее время между авиакомпаниями мира заключено около 25 тыс. двусторонних и около 300 многосторонних коммерческих соглашений.

Несмотря на большое количество соглашений между авиакомпаниями и разнообразие их форм, можно выделить четыре основных вопроса, являющихся предметом договора.

1. Коммерческое сотрудничество авиакомпаний-партнеров.

Стороны договариваются, что будут взаимно признавать перевозочные доку­менты, оформленные другой стороной, и устанавливают порядок расчетов по ним.

2. Соглашение о генеральном агенте.

Предусматривается, что каждая из авиакомпаний назначается на территории своей страны гене­ральным агентом своего партнера по соглашению. В соответствии с такими договоренностями генеральный агент обязуется на территории своей страны осуществлять продажу перевозок на рейсы авиакомпании-партнера и заниматься всем комплексом операций по коммерческому и техническому обслуживанию воздушных судов в аэропортах. Фактически генеральный агент обязуется выполнять функции как фрахтового агентирования, так и агентирования транспортных средств.

3.Соглашение об оформлении перевозок.

Договоренность касается случаев, когда авиакомпании-партнеры берут на себя функции только фрахтовых агентов, т. е. обязуются продавать перевозки на рейсы контрагента на территории своей страны.