Классификация поточных линий

Первичным звеном поточного производства является поточная линия, которая представляет собой совокупность рабочих мест, предназначенных для обработки или сборки технологически и конструктивно однородных предметов труда одного или нескольких наименований с высокой степенью специали-зации рабочих мест [5, c. 218].

Классификация основных видов поточных линий приведена в таблице 1.1.

На однопредметной линии изготовляется одна деталь (сборочная единица) в течение длительного периода времени. На многопредметной – детали (сборочные единицы, машины) двух или более наименований. Они создаются в условиях, когда программа выпуска предметов одного наиме-нования не обеспечивает достаточной загрузки комплекса оборудования линии. В зависимости от метода чередования объекта производства многопредметные линии подразделяются на переменно-поточные и групповые.

Таблица 1.1. Классификация основных видов поточных линий

№ п/п	Определяющий признак	Возможные сочетания определяющих признаков
	Степень оптимизации	Однопредметные поточные линии	Многопредметные поточные линии
	Степень непрерывности процесса	Непрерывные поточные линии	Прерывные поточные линии
	Способ поддержания ритма	Поточные линии с регламентируемым ритмом	Поточные линии со свободным ритмом
	Способ транспортировки деталей	Конвейеры	Прочие транспортные средства
	Характер движения конвейера	Непрерывные поточные линии	Пульсирующие поточные линии
	Место выполнения операции	На конвейере	На рабочем месте

Примечание – Источник: [5, c. 218]

На переменно-поточной линии закрепленные за ней детали (узлы, изделия) разного наименования изготовляются попеременно, с чередованием через определенные промежутки времени, с переналадкой или без переналадки входящих в нее рабочих мест. В период изготовления предметов определенного наименования такая линия работает по тем же принципам, что и однопредметная [8, c. 136-137].

На групповой линии детали разных наименований обрабатываются по групповой технологии с использованием групповой оснастки одновременно или поочередно, но без переналадки оборудования.

Как одно-, так и многопредметные поточные линии могут быть непрерывными и прерывными.

На непрерывных поточных линиях предмет труда с одной операции на другую передается поштучно или небольшими передаточными партиями с помощью механизированных или автоматизированных транспортных устройств – конвейеров – через одинаковый промежуток времени, равный такту или ритму потока.

Различные поточные линии имеют свои характерные черты и свои технико-экономические характеристики. В основе классификации поточных линий принимается условие синхронизации операций. Синхронизация – это выравнивание продолжительности операций технологического процесса по оперативному времени с целью выпуска изделий в промежутке времени, равные или кратные такту.

Условие синхронизации записывается следующим образом:

, (1.8)

где – норма времени на операцию;

– число единиц оборудования;

– такт потока.

Если это условие соблюдается, то применяются непрерывно-поточные линии. Если условие не соблюдается, тогда применяются прерывно-поточные линии [8, c. 136-137].

При длительности отдельных операций, не равной или не кратной такту выпуска изделий, т. е. когда нарушается синхронность работы оборудования, применяются прерывные линии, на которых непрерывность процесса обеспечи-вается образованием заделов после более производительных операций. В этом случае применение конвейеров затруднено, а поэтому чаще всего используются различные гравитационные устройства (скаты, склизы, лотки, рольганги и др.).

Прерывно-поточные линии характеризуются тем, что здесь часть или все операции технологического процесса не равны или не кратны по длительности такту выпуска. По данной причине для этих потоков характерна прерывность в загрузке станков. На прерывно-поточном производстве возникает ряд проблем, связанных с сокращением экономических потерь от прерывности, что значи-тельно усложняет планирование ППЛ по сравнению с непрерывно-поточной. Технико-экономические показатели прерывно-поточного производства ниже, чем непрерывно-поточного, – больше длительность цикла, объем и стоимость незавершенного производства. Прерывно-поточные линии являются в настоя-щее время преобладающей формой поточного производства в механических цехах, так как технически их организация значительно проще, чем непрерывно-поточных линий.

Наиболее эффективными являются однопредметные непрерывно-поточные линии. Они широко применяются в различных цехах машино-строительных заводов с массовым производством, наиболее часто – при сборке, поскольку легче всего добиться выравнивания длительности операций путем их дробления и перегруппировки.

В крупносерийном производстве чаще организуются переменно-поточные линии, применяемые как на заводах с серийным производством (на сборочных и, частично, обрабатывающих процессах), так и в заготовительных цехах заводов с массовым производством.

Групповой поток применяется в среднесерийном и мелкосерийном производстве. Он характеризуются закреплением за линией значительного числа относительно сходных в конструктивно-технологическом отношении изделий и одновременной обработкой на линии партий нескольких разных изделий при периодически повторяющейся загрузке рабочих мест одними и теми же деталями. Движение обрабатываемых предметов по операциям осуществляется транспортными партиями (в таре), большей частью кратными по размеру партиям обработки или сборки. Эти линии называют многономенклатурными поточными линиями с параллельно-партионным чередованием объектов [14, c. 132].

По способу поддержания такта (ритма) различают линии с регламен-тированным и свободным ритмами работы.

На линиях с регламентированным ритмом такт потока строго поддерживается при помощи конвейеров, перемещающих предметы труда с определенной скоростью, или с помощью световой или звуковой сигнализации при отсутствии конвейера.

На линиях со свободным ритмом такт потока строго не регламентируется. Средний такт работы линии поддерживается для обеспечения средней расчетной ее производительности за определенный период времени (час, период обслуживания, смену, сутки).

В зависимости от применяемых транспортных средств линии могут быть с принудительным и свободным перемещением предметов труда, оборудо-ваться конвейерами (с выполнением операций непосредственно на конвейере или рабочих местах). Конвейеры бывают непрерывными или пульсирующими.

Пульсирующий конвейер – это такой конвейер, когда происходит автоматическое включение конвейера только на время перемещения деталей.

Различают рабочие конвейеры, операции на которых выполняются непосредственно на несущей части; и распределительные конвейеры, которые применяются на поточных линиях с выполнением операций на стационарных местах [8, c. 202].

Особенностью проектирования непрерывных поточные линии с распределительным конвейером является условие поддержания ритма работы либо с помощью автоматического распределительного устройства, либо с помощью разметочных знаков. На линиях с распределительным конвейером детали снимаются с конвейера и операции выполняются на рабочих местах. Поэтому необходимо производить разметку конвейера. Разметка может быть выполнена в виде цифровых знаков или специальной окраски. Иногда красят тару, иногда применяют разноцветные жетоны [4, c. 92].

На поточной линии могут использоваться и обычные транспортные средства (тележки, монорельсы с тельферами, кран-балки и др.).

Таким образом, формы поточных линий весьма разнообразны, поэтому целесообразно делить их на группы по классификационным признакам.

Условиями для перехода на поточные методы производства являются: достаточный объем выпуска однотипных изделий, для чего максимально унифицируют конструкции выпускаемых изделий; углубление специализации завода, цехов, участков и рабочих мест.

2 АНАЛИЗ ПОТОЧНОГО ПРОИЗВОДСТВО НА ОАО «МИНСКИЙ ТРАКТОРНЫЙ ЗАВОД»

2.1 Краткая характеристика ОАО «Минский тракторный завод»

Минский тракторный завод был основан 29 мая 1946 года. Сегодня производство, на котором работает более 22 000 человек, превратилось в одного из крупнейших производителей сельскохозяйственной техники не только в странах СНГ, но и во всём мире.

Анализ основных технико-экономических показателей произведём на основании таблицы 2.1.

Таблица 2.1. Анализ основных технико-экономических показателей деятельности ОАО «Минский тракторный завод» за 2013-2014 годы

Продолжение таблицы 2.1

Примечание—Источник: Приложения А - Б.

На основании таблицы 2.1 за 2014 год выручка от реализации продукции ОАО «МТЗ» составила 11 615,3 млрд. руб., что выше уровня прошлого года на 5 161,2 млрд. руб. (за 2013 год выручка составляла 6 454,2 млрд. руб.). Такой значительный рост выручки по сравнению с прошлым годом во многом обусловлен девальвацией белорусского рубля в 2013 г. (т. к. свыше 70% выручки предприятия – это валютная выручка).

Предприятием получено прибыли от реализации продукции за этот период 1 821,5 млрд. руб. (по отношению к прошлому году она увеличилась в 1,3 раза), что обеспечило рентабельность реализованной продукции 19,7%. За 2013 год рентабельность реализованной продукции имела значение 28,6%. Рентабельность продаж за 2014 г. составила 15,7%.

При этом в связи со снижением долгосрочных активов, их рентабельность повысилась, в то время как рост краткосрочных активов привел к снижению рентабельности в целом по активам на 1%. При этом снижение долгосрочных активов это негативная тенденция, так как предприятию необходимо обеспечить свою конкурентоспобность за счет модернизации. В качестве источника средств для такой модернизации будет лизинг.

Коэффициенты, характеризующие финансовое состояние ОАО «МТЗ» по состоянию на 01.01.2014 г. и на 01.01.2015 г. приведены в таблице 2.2.

Приведенные данные свидетельствуют, что по состоянию на 01.01.2015г. структура бухгалтерского баланса ОАО «МТЗ» является удовлетворительной и предприятие платежеспособным.

Таблица 2.2 - Показатели, характеризующие финансовое состояние ОАО «МТЗ»

Примечание—Источник: Приложения А - Б.

Нормативные значения коэффициентов дифференцированы по видам экономической деятельности и установлены постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 12 декабря 2011 г. N 1672 «Об определении критериев оценки платежеспособности субъектов хозяйствования». Код группы вида экономической деятельности, которой занимается ОАО «МТЗ»293 – «Производство машин и оборудования для сельского и лесного хозяйства».

Коэффициент текущей ликвидности, характеризующий общую обеспеченность организации оборотными средствами для ведения хозяйственной деятельности и своевременного погашения обязательств организации, снизился в 2014 году по сравнению с 2013 годом с 3,10 до 2,19.

Основной причиной этого снижения явилось увеличение за этот период задолженности предприятия по краткосрочным кредитам и займам на 1 350 млрд. руб. и краткосрочной кредиторской задолженности на 539 млрд. руб. тем не менее, достигнутое на предприятии значение коэффициента текущей ликвидности в размере 1,95 существенно превышает установленное нормативное значение, равное 1,6.

Коэффициент обеспеченности собственными оборотными средствами, характеризующий наличие у организации собственных оборотных средств, необходимых для ее финансовой устойчивости, также снизился за год с 0,68 до 0,49, но удовлетворяет установленному нормативному значению данного коэффициента 0,1. На снижение данного показателя повлияло сокращение долгосрочных обязательств организации на 673 млрд. руб. (вследствие погашения долгосрочного инвестиционного кредита).

Коэффициент обеспеченности финансовых обязательств активами, характеризующий способность организации рассчитываться по своим финансовым обязательствам после реализации активов на ОАО «МТЗ» за 2013-2014 гг. также ухудшился. Если на начало 2014 г. его значение составляло 0,37, то к концу 2014 г. оно составило 0,42. Удовлетворительными же признаются значения коэффициента, не превышающие 0,85.

Таким образом, обеспеченность финансовых обязательств ОАО «МТЗ» его активами за последний год несколько ухудшилась, но ее значение в 2 раза меньше установленного критического значения, но общий уровень финансовых обязательств предприятия остается еще довольно значительным.

За 2014 год на предприятии произведено около 17 тыс. тракторов, что составило 128 процентов к уровню аналогичного периода прошлого года. Рентабельность реализованной продукции достигла 18 процентов. Объем экспорта возрос на 40 процентов. При этом четко обозначилась тенденция к увеличению продаж в дальнее зарубежье. Если раньше белорусские трактора покупали в основном в России, то сейчас соотношение продаж сложилось следующим образом: на первом месте экспорт в дальнее зарубежье, на втором – в Россию, на третьем – в другие страны СНГ.

Благодаря внедрению в производство интересных проектов и задумок находчивых и изобретательных людей здесь только в прошлом году сэкономлено энергоресурсов, сырья и материалов на общую сумму 3,5 миллиарда рублей.

Всего в минувшем году новаторы города подали более четырех тысяч рацпредложений. Экономический эффект от их внедрения превысил десять миллиардов рублей.

Сейчас ОАО «Минский тракторный завод» - это современное предприятие, со значительными производственными мощностями и высоко квалифицированными кадрами.

Таким образом, на предприятии существует ряд проблем, таких как снижение материалоотдачи, уменьшение показателей ликвидности, коэффициентов автономии и финансового риска. Однако, ведется работа по укреплению связей с сырьевой базой с одной стороны, и торговой сетью с другой. Расширяется ассортимент выпускаемой продукции, внедряется новое современное оборудование, проводится совершенствование технологических процессов, повышение культуры производства, создание лучших условий для высокопроизводительного труда.