Исследования по проблемам

Интеллектуальных

Транспортных средств

Хороший обзор исследований, посвященных созда-

нию интеллектуальных транспортных средств, содер-

жится в книге Р. Бишопа и на его сайте. Советую

также посмотреть сайты Министерства транспорта

США и Евросоюза. Неплохие результаты получают-

ся при вводе в поисковые системы ключевых слов

intelligent vehicles, особенно в сочетании с DOT (Ми-

нистерство транспорта США) и EU (ЕС).

Настоятельно рекомендую отличную главу Джона

Ли об автоматизации в книге под редакцией Салвен-

ди (ссылку см. выше). Там же стоит прочесть и главу

Дэвида Эби и Барри Кантовица о человеческом фак-

торе и эргономике на автотранспорте. В статье, опуб-

ликованной в журнале Ergonomics, Альфред Оуэнс,

Гэбриел Хелмерс и Майкл Сивак приводят убедитель-

ные доводы в пользу того, что при разработке «ум-

ных» автомобилей и автомагистралей нужно ориен-

тироваться на интересы пользователей. Статья напи-

сана в 1993 году, но ее основная мысль сегодня акту-

альна не менее, а, возможно, и более, чем тогда. Ведь

за прошедшие годы было создано множество новых

систем.

Bishop R. Intelligent vehicle technology and trends.

Norwood, MA: Artech House, 2005 (Artech House ITS

Library).

Интернет-сайт по проблемам «умных» транспорт-

ных средств (Bishop Consulting). Режим доступа:

www.ivsource.net.

Eby D.W., Kantowitz B. Human factors and ergonomics

in motor vehicle transportation // Handbook of human

factors and ergonomics / Ed. by G. Salvendy; 3rd ed.

Hoboken, NJ: Wiley, 2005. P. 1538–1569.

Lee J.D. Human Factors and ergonomics in

automation design // Handbook of human factors and

ergonomics / Ed. by G. Salvendy; 3rd ed. Hoboken, NJ:

Wiley, 2005. P. 1570–1596, особенно 1580–1590.

Owens D.A., Helmers G., Silvak M. Intelligent vehicle

highway systems: A call for user-centered design //

Ergonomics. 1993. Vol. 36 (4). P. 363–369.

Прочее по проблеме