Список принятых сокращений

ТЕХНОЛОГИЯ МАШИНОСТРОЕНИЯ

Выпускная квалификационная работа бакалавра

Утверждено редакционно-издательским советом

университета в качестве учебного пособия

для выполнения бакалавром выпускной квалификационной работы (ВКР)

по направлению подготовки 151900.62

«Конструкторско-технологическое обеспечение

машиностроительных производств»

Красноярск 2014

Удк 621.700163

ББК 34.4

С 95

Рецензенты: зав. кафедрой СЛА, канд. техн. наук, доцент В. В. Богданов,

заместитель директора ОАО «Красмаш» по науке и технике,

канд. техн. наук, профессор Терехин Н.А.

Сысоев, С. К.

С 95 Технология машиностроения. Выпускная квалификационная работа бакалавра: учебное пособие для студентов специальности 151900.62 /

С. К. Сысоев, Л.В. Ручкин, А. С. Сысоев, Ю. А. филиппов, В. А. Левко, Л.П. Сысоева; А.В. Чумакова под общей редакцией С. К. Сысоева; СибГАУ. – Красноярск, 2014. – с.

Рассмотрены вопросы выполнения выпускной квалификационной работы (ВКР) и сдачи итогового междисциплинарного экзамена бакалавров по направлению подготовки 151900.62 «Конструкторско-технологическое обеспечение машиностроительных производств» с профилем подготовки «Технология машиностроения».

Книга состоит из введения и 6 глав, каждая из которых содержит материал для разработки и оформления ВКР. В приложениях к основным главам приведены примеры и бланки для заполнения студентом при подготовке к ВКР, а также при непосредственном его исполнении.

Пособие может быть рекомендовано для студентов других специальностей, разрабатывающих ВКР, непосредственно связанных с технологией машиностроения и ракетостроения.

Удк 621.700163

ББК 34.4

JSBN

© Сибирский государственный аэрокосмический

университет имени академика М. Ф. Решетнева, 2014

ОГЛАВЛЕНИЕ

Список принятых сокращений

ВКР – выпускная квалификационная работа;

ДСЕ – детали сборочной единицы;

ЕСТПП – Единая система технологической подготовки производства;

ЕСТД – Единая система технологической документации;

ЕСКД – Единая система конструкторской документации;

КД – конструкторская документация;

КВТ – коэффициент весовой точности;

КИМ – коэффициент использования материала;

МРИ – металлорежущий инструмент;

МТП – техпроцесс маршрутного описания;

МОТП - техпроцесс маршрутно-операционного описания;

МК – маршрутная карта;

НИИОКР – научно-исследовательские и опытно-конструкторские

разработки;

НТД – нормативно-техническая документация;

ОГМ - отдел главного металлурга;

ОЦ – обрабатывающий центр;

ПБ - пожарная безопасность;

ПС – промышленная санитария;

ПУ – программное управление;

ТПО – технологический процесс операционного описания;

ТБ – техника безопасности;

ТП – технологический процесс;

ТУ – технические условия;

ТТ – технические требования;

ТЛ – титульный лист;

ТМО – термообработка;

ЧПУ – числовое программное управление;

ЦТВС – центр трудоустройства студентов

ВВЕДЕНИЕ

Благосостояние общества и его положение в мировом сообществе в значительной мере определяются достигнутым уровнем производительно­сти общественного труда. Современные условия характеризуются развитием производства и широким использованием высокопро­изводительных машин во всех отраслях народного хозяйства.

Технология машиностроительного производства представляет собой сово­купность различных технологических процессов (ТП) – литья, ковки, штам­повки, термической обработки, окраски и др. Технология же машиностроения охватывает заключительные стадии машиностроительного производства – пре­вращение заготовок в готовые детали и сборку, т.е. изготовление машин.

Это определяет приоритетное значение машиностроения, задачей ко­торого является производство машин, облегчающих труд человека и по­вышающих его производительность. Производство машин является слож­ным процессом, в ходе которого из исходного сырья и заготовок изготавли­вают детали и собирают машины. Для обеспечения производства машин необходимо решить комплекс задач, связанных с технологической подго­товкой их производства, и реализовать разработанные ТП в действующих производственных системах - заводах, цехах, участках, обеспечивая при этом требуемое качество изделий на всех этапах ТП в течение всего срока выпуска изделий.

В решении этих сложных и разнообразных вопросов основная роль принадлежит технологам-машиностроителям. Технология машинострое­ния является комплексной инженерной и научной дисциплиной, синтези­рующей технические проблемы изготовления машин заданного качества с решением целого ряда организационных и экономических задач, вы­текающих из необходимости обеспечить выпуск изделий в определенном производственной программой количестве, в заданные сроки и при наи­меньшей себестоимости. Так, при освоении нового изделия отрабатыва­ют конструкцию изделия на технологичность, а затем разрабатывают ТП изготовления деталей и сборки для серийного производства изделия. При этом приходится решать и смежные технологические задачи, связанные с выбором и заказом исход­ных заготовок, термической обработкой заготовок на разных этапах ТП, нанесением покрытий и др.

Для разработанных технологических процессов (ТП) в ходе технологической подготовки производства (ТПП) необходимо спроектировать, из­готовить или приобрести предусмотренные ТП оборудование, станочные, сборочные и контрольные приспособления, вспомогательный и режущий инструмент.

В современных условиях большое значение имеет обеспечение качества выпускаемых машин. При этом повышение качества машин в значительной мере связано с повышением точности изготовления деталей и сборки изделий. Поэтому при проектировании технологических процессов, а также при организации про­изводственных участков и линий технологу необходимо решить комплекс вопросов по контролю качества на всех этапах производства машины, рас­сматривая его как компонент управления ТП. Особое значение управле­ние ТП имеет при использовании высокоавтоматизированного технологи­ческого оборудования, станков с ЧПУ, гибких производственных систем, автоматических линий. На этих видах оборудования требуемые параме­тры качества должны обеспечиваться при минимальном участии опера­тора.

ТП реализуются в цехах на производственных участках и линиях. Поэтому важной задачей при освоении новых изделий или при увеличении объемов выпуска существующих изделий является реконструкция, тех­ническое перевооружение или модернизация производства. При решении данной задачи решающая роль также принадлежит технологам, осуще­ствляющим технологическое проектирование производственных систем, в ходе которого определяют необходимое количество оборудования и работа­ющих, организационную структуру участков и линий, виды и количество средств межоперационного транспорта и других средств автоматизации и механизации производства.

Одной из основных особенностей технологии машиностроения как учебной дисциплины является ее прикладной характер, что существенно отличает ее от других учебных дисциплин, изучаемых в вузах. Один из основателей технологии машиностроения как науки профессор А.П. Со­коловский неоднократно подчеркивал, что учение о технологии родилось в цехе и не должно порывать с ним связи. Поэтому данная дисципли­на наряду с изложением основных научных положений и закономерностей технологической науки содержит обобщение передового производственного опыта – огромной базы технологических знаний, накопленных заводскими технологами.

ВКР является завершающим этапом подготовки бакалавра, когда формируются и закрепля­ются его знания, приобретается опыт самостоятельного решения те­оретических и практических задач, а в итоге обеспечивается требуемая степень подготовленности студента к инженерной деятельности.

В методическом пособии даются общие направления разработки ВКР: объем выполнения графической части и пояснительной запис­ки, содержание отдельных разделов, основные правила оформления в соот­ветствии с требованиями стандартов.

Вместе с тем авторы поставили основную задачу помочь студентам правильно применять на практике теоретические знания, полученные в процессе обучения в университете, а также рационально использовать свой практический опыт работы на базовых предприятиях.

ВКР является самостоятельной работой студента. При ее выполнении студенты должны пользоваться технической литературой, периодическими изданиями (журналами, экспресс-информацией и др.), изобретениями и патентами по изучаемому вопросу. На базе изучения пе­редового опыта и уровня развития техники по теме ВКР студент принимает техническое решение, оформляет проект в заданные сроки в соответствии с настоящими методическими указаниями, ЕСТД и ЕСКД.

От правильного подхода к выбору темы ВКР во мно­гом зависит своевременность его выполнения. Поэтому на первых порах создания проекта тщательно проработайте состав и объем ВКР при разработке задания. С особой тщательностью проанализируйте исходные данные.

Планирование предстоящих проектных и практических работ поможет рационально распре­делить время в течение выполнения ВКР. При этом необходимо широко использовать доступные программные средства для разработки проекта.

Все методические положения, относящиеся к разработке всех частей ВКР, рассматриваются в пособии в соответствии с требованиями стандартов ЕСТПП, ЕСТД, ЕСКД и многих других нормативных документов, являющихся основой по­вышения эффективности производства и качества выпускаемой продукции.

В основу пособия положен опыт многолетней подготовки инженеров на кафедре «Технологии машиностроения» СибГАУ по специальности 151001.