Расчёт показателей эффективности труда и производства

При оценке эффективности трудового процесса (труда) используется показатель производительности труда, выраженный в натуральных и стоимостных измерителях.

Производительность труда водителя:

- в натуральном выражении:

,	(9.1)
.	(9.2)

- в стоимостном выражении:

.

(9.3)

Производительность труда одного работника автотранспортного предприятия рассчитывается по аналогичным формулам, но с учетом числа всех работающих в организации.

Эффективность использования основных производственных фондов оценивается, прежде всего, показателями фондоотдачи и рентабельности.

Фондоотдача основных производственных фондов:

.

(9.4)

Рентабельность основных производственных фондов:

.

(9.5)

При проектировании новых предприятий определяется срок окупаемости капитальных вложений (период возврата инвестиций):

,

(9.6)

где П_Ч – чистая прибыль предприятия, тыс. руб.:

,

(9.6)

где k_ПР – ставка налога на прибыль, %; на 1.05.2010 составляет 20%.

Эффективность использования оборотных средств автотранспортного предприятия характеризуется показателями оборачиваемости и продолжительностью одного оборота.

Оборачиваемость (число оборотов) оборотных средств:

.

(9.8)

Продолжительность одного оборота:

.

(9.9)

Итоговая таблица основных технико-экономических и эксплуатационных показателей работы предприятия составляется по приведенной форме (таблица 9.1).

Таблица 9.1 – Технико-экономические показатели работы предприятия

10 АНАЛИЗ ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ РАБОТЫ ПРЕДПРИЯТИЯ

Эффективность внедрения организационно-технических мероприятий по улучшению использования подвижного состава автотранспорта характеризуется следующими показателями:

- повышением производительности труда;

- увеличением объема перевозок и транспортной работы или выполнения того же объема перевозок меньшим количеством подвижного состава;

- снижением себестоимости перевозок;

- увеличением прибыли о перевозок;

- повышением рентабельности перевозок.

10.1 ГРУЗОВЫЕ ПЕРЕВОЗКИ

Увеличение объемов перевозок и грузооборота (Q',P') при увеличении того или иного технико-эксплутационного показателя в результате внедрения оргтехмероприятия можно определить по формулам раздела II. В данные формулы подставляем новое значение показателя со штрихом, оставляя значение других показателей неизменными - плановыми.

Например, при изменении коэффициента выпуска, новое значение показателя a будет a' и т.д.

В результате внедрения оргтехмероприятия прирост объема перевозок (DQ) и грузооборота (DP) составит:

,	(10.1.1)
.	(10.1.2)

10.2 ПАССАЖИРСКИЕ ПЕРЕВОЗКИ

При расчетах влияния изменения технико-эксплуатационных показателей в результате внедрения оргтехмероприятия на выполнение плана автобусных перевозок следует знать, что между эксплуатационными показателями, объемом перевозок и пассажирооборотом существует прямо пропорциональная зависимость.

Поэтому при улучшении значения того или иного показателя объем перевозок пассажиров (Q'_П) и пассажирооборот (P'_П) после внедрения оргтехмероприятия можно определить по формулам:

.

(10.2.1)

Прирост пассажирооборота:

,	(10.2.2)
,	(10.2.3)
.	(10.2.4)

10.3 УВЕЛИЧЕНИЕ ДОХОДОВ ОТ ПЕРЕВОЗОК

Доходы от перевозок после внедрения оргтехмероприятия рассчитываются по формуле:

,

(10.3.1)

где d_10ЕД – доходная ставка за 10 т∙км (10 пасс-км., 10 пл.км) по плану, руб.

10.4 РАСЧЁТ СНИЖЕНИЯ СЕБЕСТОИМОСТИ 10 ЕДИНИЦ ТРАНСПОРТНОЙ ПРОДУКЦИИ

При увеличении показателей b и g объем транспортной работы (грузооборот, пассажирооборот) увеличивается без увеличения пробега, то есть почти без увеличения переменных расходов.

Снижение себестоимости 10 т∙км. (пасс-км.) произойдет за счет перераспределения переменных (С_ПЕР) и постоянных (С_ПОСТ), то есть общехозяйственных расходов на больший объем транспортной продукции.

В этом случае изменение себестоимости 10 ед. транспортной продукции (DS_10ЕД) руб., рассчитывается по формуле:

.

(10.4.1)

При увеличении a_В, Т_Н, V_Э и сокращении t_П-Р объем транспортной продукции увеличивается, но общий пробег и переменные расходы при этом тоже увеличиваются.

Снижение себестоимости по грузовым перевозкам будет идти только за счет перераспределения постоянных расходов на общий объем транспортной продукции (к постоянным расходам в проекте относятся только общехозяйственные расходы). Изменение себестоимости, руб., можно определить по формуле:

.

(10.4.2)

При изменении V_Э снижение себестоимости по автобусным перевозкам будет идти за счет заработной платы и постоянных (С_ПОСТ), т.е. общехозяйственных расходов:

.

(10.4.3)

Определяется себестоимость 10 ед. транспортной работы (S_10ЕД), руб., с учетом ее изменения:

.

(10.4.4)

10.5 УВЕЛИЧЕНИЕ ПРИБЫЛИ ОТ ПЕРЕВОЗОК

Прирост прибыли, руб., в результате снижения себестоимости 10 ед. транспортной работы при проведении оргтехмероприятий:

.

(10.5.1)

Прирост прибыли, руб., за счет увеличения грузооборота (пассажирооборота, платного пробега):

,

(10.5.2)

где d_10ЕД – доходная ставка за 10 т∙км (10 пасс-км, 10 пл.км) по плану, руб.;

S_10ЕД – себестоимость 10 т∙км (10 пасс-км, 10 пл.км) до внедрения оргтехмероприятий, руб.

Тогда дополнительную прибыль, руб., от внедрения организационно-технических мероприятий можно определить:

,

(10.5.3)

Где DП_ПЕР – прирост прибыли в результате внедрения оргтехмероприятия, руб.

10.6 РАСЧЁТ РЕНТАБЕЛЬНОСТИ ПЕРЕВОЗОК

Рентабельность, %, перевозок после проведения оргтехмероприятия рассчитывается:

,

(10.6.1)

где П'_ПЕР – прибыль от перевозок после внедрения оргтехмероприятия;

С'_ОБЩ – расходы на перевозки после внедрения оргтехмероприятия.

Для расчета рентабельности перевозок после внедрения оргтехмероприятия необходимо рассчитать сумму затрат на перевозки после внедрения оргтехмероприятия по формуле:

,

(10.6.2)

тогда как

,

(10.6.3)

где П_ПЕР – прибыль от перевозок до внедрения оргтехмероприятия.

10.7 ПОВЫШЕНИЕ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ ТРУДА

Производительность труда водителей после внедрения оргтехмероприятия в рублях валового дохода рассчитывается по формуле:

,

(10.7.1)

где Д'_ПЕР – общая сумма дохода после внедрения оргтехмероприятия.

Полученные данные сводят в таблицу 10.1.

Таблица 10.1 – Эффективность внедрения организационно-технического мероприятия

Date: 2015-09-05; view: 682; Нарушение авторских прав