Полезное:
Как сделать разговор полезным и приятным
Как сделать объемную звезду своими руками
Как сделать то, что делать не хочется?
Как сделать погремушку
Как сделать так чтобы женщины сами знакомились с вами
Как сделать идею коммерческой
Как сделать хорошую растяжку ног?
Как сделать наш разум здоровым?
Как сделать, чтобы люди обманывали меньше
Вопрос 4. Как сделать так, чтобы вас уважали и ценили?
Как сделать лучше себе и другим людям
Как сделать свидание интересным?
Категории:
АрхитектураАстрономияБиологияГеографияГеологияИнформатикаИскусствоИсторияКулинарияКультураМаркетингМатематикаМедицинаМенеджментОхрана трудаПравоПроизводствоПсихологияРелигияСоциологияСпортТехникаФизикаФилософияХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника
Ведомость геометрического нивелирования приведена для примера (стр. 1)
|
|
Вычисление превышений между связующими точками
Превышения вычисляются по формулам:
,
где h ч и h кр – превышения, определяемые по черной и красной сторонам рейки, мм; Зч и Зкр – отсчеты по черной и красной сторонам задней рейки; Пч и Пкр – отсчеты по черной и красной сторонам передней рейки.
Если 
мм, то вычисляются средние превышения 
.
Средние превышения вычисляются до целых миллиметров, т.е. при необходимости результат округляется по правилу округления.
Превышения h и средние превышения h срзаписывают в графы 6, 7, 8 и 9 табл. 4 с соответствующим знаком.
Для примера приведены исходные данные в таблице 4. Все вычисления в примере относятся к результатам данной таблицы.
Пример вычисления превышений.
Превышение между пикетами пк0-пк1:
;
;
Таблица 4
Ведомость геометрического нивелирования приведена для примера (стр. 1)
| №№ станций | № пикетов | Отсчеты по рейке | Превышения | Средние превышения | Горизонт инструмента | Отметки | ||||
| Задний | Передний | Промежу-точный | + | – | + | – | ||||
| пк0–пк1 | -2 | 167,284 | ||||||||
| пк1– x 1 | -2 | 167,201 | ||||||||
| x 1–пк2 | -2 | 167,159 | ||||||||
| пк2–пк3 | -3 | 169,625 | 167,243 | |||||||
| +45 | 168,742 | |||||||||
| 10Л | 167,447 | |||||||||
| 25Л | 167,297 | |||||||||
| 12П | 168,341 | |||||||||
| 25П | 168,567 | |||||||||
| пк3– x 2 | -3 | 168,960 | ||||||||
| x 2–пк4 | -3 | 172,492 | 169,979 | |||||||
| Контроль | ||||||||||
Продолжение табл. 4 (стр. 2)
| пк4–пк5 | -2 | 170,924 | 168,992 | |||||||
| +63 | 169,425 | |||||||||
| пк5–пк6 | -2 | 172,556 | 169,811 | |||||||
| +37 | 169,974 | |||||||||
| +75 | 170,680 | |||||||||
| пк6– x 3 | -2 | 171,259 | ||||||||
| x 3– x 4 | -2 | 172,311 | ||||||||
| x 4–пк7 | -2 | 171,089 | ||||||||
| 170,063 | ||||||||||
| Контроль | ||||||||||
Рис.. Пикетаж трассы
.
между пикетом 1 и «иксовой» точкой х 1:
;
;
Все результаты вычислений заносятся в таблицу 4 в соответствующую графу.
Date: 2015-07-27; view: 1624; Нарушение авторских прав