Электротяговые характеристики

Электротяговые характеристики F_КД=f(I_Д) и V=f(I_Д) отражают изме­нение механических параметров на ободе колеса. Поэтому они также называются электромеханическими характеристиками ТЭД, отне­сенными к ободу колеса локомотива.

Зависимость силы тяги F_КД на ободе колеса, развиваемой дви­гателем, от тока якоря I_Д можно рассчитать по известной моментной ха­рактеристике М_Д=f(I_д) и параметрам колесно-моторного блока. При этом взаимная связь величин F_КД и М_Д определяется соотношением

F_КД = 2 М_Д µ η₃ / D_К, Н,

(7.15)

где D_K - диаметр колеса локомотива по кругу катания, м;

µ - передаточное число зубчатой передачи колесно-моторного

блока;

η₃, - к.п.д. зубчатой передачи, равный 0,975.

Значения параметров µ и D_K принимаются в соответствии с заданием к курсовой работе.

Таблица 7.4.

Электромеханические характеристики тягового двигателя тепловоза
______ (работа при постоянной мощности Р_д=Р_ДН)

Скоростная характеристика V=f(I_Д), отнесенная к ободу колеса, рассчитывается по электромеханической характеристике n_л=f(I_д) ТЭД с учетом того, что скорость движения локомотива принято выражать в км/ч:

V = 0,188 n_Д Dк/µ, км/ч.

(7.16)

Результаты расчетов следует занести в таблицу 7.5

Полученные электромеханические характеристики ТЭД, отнесен­ные к ободу колеса, необходимы для построения тяговых характерис­тик локомотивов.

Таблица 7.5.

Электротяговые характеристики тягового привода локомотива

ТЯГОВЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЛОКОМОТИВОВ