Назначение датчиков в первом тамбуре

РДТ-5 Реле контроля тормозов для гребнесмазывателя. Контролирует давление в тормозных цилиндрах. При наличии давления в Т.Ц. более 1,3 кг/см² датчик срабатывает и подает сигнал в МСУ на отмену смазки гребней первой, по ходу движения тепловоза, колесной пары.

ПД-3 Преобразователь давления. При вводе в «КЛУБ» команды К-81 будет отображаться давление воздуха в тормозных цилиндрах, по средствам этого датчика.

ПД-4 Преобразователь давления. При вводе в «КЛУБ» команды К-80 будет отображатся давление в тормозной магистрали, по средствам этого датчика.

Помимо этих датчиков у «КЛУБа» имеются еще преобразователи давления: ПД-1 и ПД-2 (На рисунке не указаны). Эти датчики включены в объем уравнительного резервуара и показывают давление в УР на «КЛУБе», соответственно первой и второй кабине управления.

ДД-15 Датчик давления воздуха в главных резервуарах. Его контакты включены в схему тяги, и при давлении в ГР менее 6 кг/см² разбирают тягу и на дисплее высвечивается соответствующее сообщение. При неисправности этого датчика, отвернуть от него фишку, и поставить в ней перемычку с 1 на 3 выход.

ЭПКТ Клапан автостопа системы «КУПОЛ». Подключен к тормозной магистрали. Кнопка активирования системы «КУПОЛ» находится под пультом машиниста.