Сипаттама

Бөлек сумен салқындату жүйесінде қолданылатын аспаптар дизелді қозғалтқышты қорғауға арналған қажетті ақпаратты алуға мүмкіндік береді. Бөлек сумен салқындату жүйесінде 6 –бергіштердің (датчик) сигналы қолданылады және осы сигналдар дизелді қозғалтқыштың сумен салқындату жүйесінің жұмысын басқаратын компютерге келіп түседі. Машинист кабинасындағы дисплейді қолдана отырып, поездық бригадалар мен техникалық қызмет көрсету бөлімшесіндегі қызметкерлер берілетін сигналдарды қадағалауы мүмкін.

1. (EWTS) қозғалтқыштағы судың температурасын бергіші (датчик)

· Бұл бергіш қозғалтқышқа кіре берістегі салқындататын судың температурасын өлшеу үшін қолданылады.

· Бергіш салқын қозғалтқыштың цилиндрде отынның тұтануы процессін оңтайлы етуге мүмкіндік береді.

· Бергішті жәнеде сумен салқындату жүйесінің тиімді жұмысын жаса- уын және жүйеде судың қызып кетуін болдырмауын қамтамасыз ету үшін қолданылады.

2. (LOTS) май температурасы бергіші (датчик).

· Бұл бергіш дизелден шығатын майлау майының температурасын өлшейді

· Салқын қозғалтқыштың максималды рұқсат берілетін айналу жылдамдығын шектейтін автоматты жүйені іске қосу үшін бергіш қолданылады

· Бергіш жәнеде майдың қызып кетпеуін болдырмау үшін қолданылады.

3. (FIMAT) бүрку жүйесімен түйіндескен ауа коллекторы темпера- турасы бергіші

· Бұл бергіш енгізу ауа коллекторындағы ауаның температурасын өлшейді.

· Бергіш ауаның тығыздығын есептеу үшін қолданылады.

· Бергіш және де қарқынды жүктемелеуді есептеу үшін қолда- нылады.

4. (АТ) қоршаған ортадағы ауа температурасы бергіші.

· Бұл бергіш қоршаған орта ауаның температурасын өлшейді.

· Бергіш ауамен салқындататын барлық жүйелердегі ауаның тығыздығын есептеу мақсатында қолданылады.

5. (ВРТ) барометрлік қысым бергіші.

· Бұл бергіш ауа (Атмосферная) қысымын өлшейді.

· Бергіш ауамен салқындататын барлық жүйелерде ауаның тығыздығын есептеу мақсатында қолданылады.

· Бергіш жәнеде қозғалтқышты қорғау үшін қолданылады.

1. Теңіз деңгейінен жоғары биіктікте трубокомпрессордың шамадан тыс айналу жылдамдығына жол бермеуді қамтамасыз етеді.

2. Төмен температурада цилиндрде шамадан тыс жоғары қысымның пайда болуына жол бермейді.

6. (FIWPS) бүрку жүйесімен түйіндескен су қысымы бергіші.

· FIWPS бергіші қозғалтқыштың сол жақ енгізу коллекторындағы судың қысымына сәйкес сигналдар жібіреді. Су қысымының төмендеп кету себебінен қозғалтқыштың екінші рет зақымдануына жол бермеу мақсатында, отынды бүркудің электронды басқару жүйесіндегі компютер FIWPS қысым бергішінің сигналын бақылап отырады.

1. Егер судың қысымы қозғалтқыштың толық қуатты жұмысына қауіпті деңгейге дейін (контроллердің «8» позициясы күйінде ең кемі (11-15 фунт/кв.дюйм) төмендесе, отынды бүркудің электронды бақылау жүйесінің компьютері қозғалтқыш жұмысына қалыпқа келтіруші өзгерістер енгізеді (қозғалтқыштың жылдамдығы мен қуаттылығын азайтады).

2. Егер қозғалтқыштағы судың қысымы төмендеуін тоқтатпай, ең аз деңгейге (БОС ЖҮРІСТЕ 1 фунт/кв.дюйм) жететін болса, басқару жүйесі қозғалтқыш жұмысын тоқтатады.

Мазмұны

Кіріспе.............................................................................................................................. 0

1-модуль7FDL Дизелді қозғалтқыштың жалпы сипаттамасы

7 FDL дизелді қозғалтқышы............................................................................................ 1

Қозғалтқыш бағдары.......................................................................................................... 2

Цилиндрдің орналасуы. Иінді біліктің айналу бағыты..................................................3Қозғалтқыштың техникалық сипаттамалары. Қозғалттқыштың габариттік

мөлшерлері мен массасы.................................................................................................. 4

2 модуль. 7FDLДизельді қозғалтқышының түйіндерімен агрегаттары

Дизель блогі........................................................................................................................ 5

Қозғалтқыштың иінді білігі............................................................................................... 6

Қарсыдірілдеткіш.................................................................................................................7

Резеңкеленген жетекті жалғастырғыш. Ажырамалы тістегеріш....................................8

Қозғалтқыштың мойынтіректері........................................................................................9

Бұлғақтардың сәйкес орналастырылуы.......................................................................10

Болат басты піспек. Қозғалтқыштың үлестіруші білігі..................................................11

Трубокомпрессор.............................................................................................................. 12

Енгізу жинағыштары........................................................................................................ 13

Жинақтағы цилиндр.......................................................................................................... 14

Отын жүйесі. Қорытындылар........................................................................................ 16

3-модуль. 7FDL қозғалтқышының ағымдық техникалық қызмет көрсетуі және тарту моменттері

Бұранданы сәйкестендіру..................................................................................................17

Бұрандарды тарту моменттерінің мәндері.......................................................................18

Бұрандарды майлау...........................................................................................................20

Техникалық қызмет көрсету кезінде қолданылатын тарту моменттері кестесінің мәндерімен танысу...............................................................................................................21

Тарту үдерісі.......................................................................................................................25

4 модуль. Дизелді қозғалтқышты тексеру және реттеу