Выбор сглаживающего дросселя

При работе ТП на якорь двигателя в ряде случаев необхо­димо установить сглаживающий дроссель. Эту необходимость следует проверить, так как параметры силовой цепи ТП и конструктивные особенности двигателя могут допускать бездроссельный вариант привода.

Условие необходимости дросселя может быть проверено по формуле ориентировочной индуктивности дросселя:

,

где и - индуктивности двигателя и ТП, рассчитанные в пунктах 1.1. и 1.2.;

- ориентировочная индуктивность якорной цепи, рассчитываемая по условию ограничения пуль­саций тока до допустимого для машины уровня,

где

е - относительная величина эффективного значения первой гармоники выпрямленного напряжения (для широкорегулируемых ЭП е =0,22….0,24), возьмем е =0,22;

Е - максимальная выпрямленная ЭДС ТП Е =1,35•U_2л=1,35•380=513 В;

i - относительная величина пульсаций тока якоря (для двигателей серии 2ПФ и 4ПФ i = 0,07);

w - угловая частота пульсаций w =2·p·f·m=2·3,14·50·6=1884 с (f=50 Гц - частота питающей сети, m=6 - число пульсаций для мостовой схемы ТП);

I_ЯН – номинальный ток якоря, приведенный в таблице 2, I_ЯН=305 А.

Таким образом

Условие необходимости дросселя выполнено.

Значение , найденное по условию сглаживания пульсаций, следует проверить по условию ограничения зоны прерывистых токов:

I_Я.Сmin≥ I_Я.ГР,

где I_Я.ГР - гранично-непрерывный ток, I_Я.Сmin - минимальный рабочий ток двигателя.

Выполнение этого условия необходимо для того, чтобы минимальные рабочие токи не попадали в область прерывисто-непрерывных токов.

I_Я.Сmin определим по формуле:

I =0,2·I =0,2·305=61 А.

Коэффициент «0,2» перешел в формулу I_Я.Сmin из формулы минимального момента сопротивления производственного механизма в статике = 0,2 , приведенной в техническом задании, так как между током и моментом сопротивления существует прямая зависимость ( = кФI_Я.Сmin).

Гранично-непрерывный ток I_Я.ГР растет с увеличением угла управления тиристорами a, поэтому его следует определить по формуле:

I = ,

где

a =arccos(),

где

E = к·Ф·w + I ·R - минимальная выпрямленная ЭДС ТП,

кФ= - коэффициент передачи по магнитному потоку,

R =R +R +R - полное активное сопротивление якорной цепи ТП-Д,

Так как сглаживающий дроссель еще не выбран, его сопротивление R определяется приближенно по формуле:

R = ,

где

DU - падение напряжения на дросселе DU =(0,005…0,01)·U ,

примем DU =0,007·U =0,007·440=3,08 В.

Тогда R = Ом.

Отсюда R =R +R +R =0,03+0,0687+0,01=0,1087 Ом.

w = с ,

где w и - минимальная и номинальная угловые скорости двигателя,

Dw=50 - диапазон управления угловой скоростью (из таблицы 1).

w = = =2,22 с

кФ= В·с.

E = к·Ф·w + I ·R =3,88·2,22+305·0,1087=41,7671 В.

a =arccos()=arccos =85,33°

Тогда

Условие ограничения зоны прерывистых токов I_Я.Сmin≥ I_Я.ГР выполняется, следовательно необходим дроссель.

Выбираем дроссель, исходя из условий что и (, ).

Таблица 5. Технические данные сглаживающего дросселя РСОС-320

Тип дросселя	Ток , А	Индуктивность , мГн
РСОС-320	320 А	1,0

Теперь, когда дроссель выбран, необходимо уточнить значение .

.

.

Чтобы получить уточненное значение , заменим в вышеприведенной формуле на из таблицы 5.