Полезное:
Как сделать разговор полезным и приятным
Как сделать объемную звезду своими руками
Как сделать то, что делать не хочется?
Как сделать погремушку
Как сделать так чтобы женщины сами знакомились с вами
Как сделать идею коммерческой
Как сделать хорошую растяжку ног?
Как сделать наш разум здоровым?
Как сделать, чтобы люди обманывали меньше
Вопрос 4. Как сделать так, чтобы вас уважали и ценили?
Как сделать лучше себе и другим людям
Как сделать свидание интересным?
Категории:
АрхитектураАстрономияБиологияГеографияГеологияИнформатикаИскусствоИсторияКулинарияКультураМаркетингМатематикаМедицинаМенеджментОхрана трудаПравоПроизводствоПсихологияРелигияСоциологияСпортТехникаФизикаФилософияХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника
Проверка и регулировка тепловых зазоров в приводе клапанов
|
|
Проверка и регулировка тепловых зазоров в приводе клапанов необходима для обеспечения эффективной работы и долговечности двигателя.
При увеличенном тепловом зазоре появляется частый металлический стук клапанов, хорошо прослушиваемый при малой частоте вращения на холостом ходу. При этом происходит усиленное изнашивание торцов стержней клапанов, наконечников стержней или регулировочных шайб, падение мощности двигателя, так как сокращается время нахождения клапанов в открытом положении и вследствие этого ухудшается наполнение горючей смесью и очистка цилиндров от отработавших газов.
При малом зазоре или его отсутствии у выпускных клапанов появляются хлопки из глушителя, а у впускных — из карбюратора. При этой неисправности клапаны неплотно садятся в седлах, что приводит к снижению компрессии, уменьшению мощности двигателя и обгоранию головок клапанов.
Регулировка зазоров клапанов двигателей ВАЗ-2105 и -2106 осуществляется в следующей последовательности.
•Вывернуть свечи зажигания.
•Снять крышку головки цилиндров, отвернув гайки ее крепления.
•Проворачивая коленчатый вал специальным ключом за шестигранник храповика, установить поршень четвертого цилиндра в положение ВМТ в конце такта сжатия, совместив показанные стрелками на рис. 217, а метки на звездочке 1 распределительного вала и выступе 2 корпуса подшипников.
Рис. 217. Установочные метки и регулировочные устройства тепловых зазоров на двигателях: а — ВАЗ-2106; б, в, г— УЗАМ-331 и 412; 1 — звездочка распределительного вала; 2 — выступ на корпусе подшипников распределительного вала; 3 — контргайка; 4 — регулировочный болт; 5 — рычаг привода клапана; 6 — штифт; 7 — щуп; 8 — регулировочный винт; 9 — торцовый ключ; 10 — стержень клапана; 11 — гаечный ключ; А — метка на шкиве, соответствующая ВМТ; Б — метка установки начального момента зажигания
Для регулировки зазора нужно ослабить контргайку 3 регулировочного болта 4 и поворотом последнего установить по щупу необходимый зазор между рычагом 5 и затылком кулачка распределительного вала.
Отрегулировать зазоры у остальных клапанов, проворачивая коленчатый вал каждый раз на 180° в следующем порядке:
После регулировки установить на место ранее снятые детали
Date: 2016-07-18; view: 279; Нарушение авторских прав