Класифікація і типаж автомобілів. [1] стор18-23

Затверджую

Заступник директора з НР

____________ Кравченко О.О.

«_____» ____________ 2014р.

Автомобілі і транспортні засоби

Самостійна робота

Спеціальність 5.01010401 Професійна освіта. «Транспорт»

Розробив викладач Солдатенко О.В.

Розглянуто і схвалено цикловою комісією

сільськогосподарських та транспортних

дисциплін

Протокол № ___від «____» __________2014р.

Голова циклової комісії:

___________________(Мовчан П. Ф.)

Завдання для самостійного вивчення окремих питань і тем студентами з предмету «Автомобілі і транспортні засоби»

Література:

1. 1- Я.Ю. Білоконь Трактори та автомобілі. К. «Вища освіта» 2003 с.559

2. А.Т. Лебедєв. Трактори та автомобілі ч3. Шасі. К. «Вища освіта» 2004 с.335

3. Кисліков В.Ф., Лущик В.В. Будова й експлуатація автомобілів. – К.: Либідь, 1999 р. с.395

4. Коденцев В.Й., В'язовський І.К., Онопрієнко І.С., Двигуни внутрішнього згоряння. - К.: Вища школа, с.608

5. Колесник П.А „Материаловедение на автомобильном транспорте”, - М.: Транспорт, 1997г., с.263.

6. Коноплянко В.И., Рыжков С.В., Воробьев Ю.В., Основы управления автомобилем и безопасность движения. — М.: ДОСААФ, 1999, с.361.

7. Вахламов В.А., Автомобиль. Теория и конструкция автомобиля и двигателя.. - М.: Академия, 2003, с.816

8. Я.Ю.Білоконь «Автотранспортні засоби категорій В і С»К. «Арій» 2009 с. 349

9. Михайловський Е.В., Серебряков К.Б., Тур Е.Я. Будова автомобіля, 1995р., с.268.

10. М.Ф.Бойко. Трактори та автомобілі. Електрообладнання. К.Вища освіта,2001.,с.242.

11. Роговцев В.Л., Пузанков А.Г., Олдфильд В.Д. “Устройство и эксплуатация автотранспортных средств”, - М.: Транспорт, 1991., с.332.

12. Тур Е.Я., Серебряков К.Б., Жолобов Л.А. „Устройство автомобиля”, - М.: Машиностроение, 1990г., с.256.

13. Юрковський І.М., Автомобіль КАМАЗ, с.325.

Класифікація і типаж автомобілів. [1] стор18-23

За призначенням автомобілі поділяють на вантажні, пасажирські та спеціальні. До перших належать автомобілі загаль­ного призначення (кузов складається з відкритої платформи з відкидними бортами) та спеціалізовані (пристосовані для пере­везення конкретних вантажів). Якщо для розвантаження перед­бачено перекидання кузова, автомобіль називають самоскидом, а призначені для роботи з причепами (напівпричепами) — автомобілями-тягачами. До пасажирських належать легкові автомобілі (для переве­зенні до 8 осіб) та автобуси (понад 8 осіб). Спеціальні автомобілі призначені для виконання нетранспортних робіт і мають відповідне обладнання (пожежні, автокрани тощо).Залежно від пристосованості до долання опору поверхні руху розрізняють автомобілі нормальної (для роботи переважно на
шляхах 3 твердим покриттям і сухих ґрунтових шляхах), підвищеної та високої прохідності (для роботи в умовах, коли по­верхня руху істотно деформується, зокрема на бездоріжжя). Автомобілі нормальної (дорожньої) прохідності характеризуються приводом До коліс одного з двох мостів, підвищеної — усіх мос­
тів (їх може бути більш ніж два), автомобілі високої прохіднос­ті додатково пристроями для регулювання тиску повітря в шинах з кабіни водія.В умовному позначенні автомобіля, впровадженому в 1966 р., фігурують марка і модель. Марка — скорочена назва заводу-виготівника, наприклад: ГАЗ, ВАЗ, КамАЗ. Модель базових ав­томобілів позначають чотиризначним індексом. Базовою нази­ваюсь основну модель родини машин, що виготовляються. Інші моделі» Що відрізняються від базової за призначенням, назива­ють модифікаціями.Перша цифра індексу характеризує клас автомобіля, який стосовно легкових визначається робочим об'ємом циліндрів дви­гуна (літражем), автобусів — габаритною довжиною, а вантаж­них автомобілів — повною загальною масою (табл. 1.2).

Таблиця 1.2. Індексація класу автомобілів

Друга цифра характеризує експлуатаційне призначення авто­мобіля:

1 — легкові, 2 — автобуси, 3 — вантажні бортові, 4 — автомобілі-тягачі,

5 — автомобілі-самоскиди, 6 — автомобілі-цистерни, 7 — автомобілі-фургони, 8 — (не задіяна цифра), 9 — спеціальні.

Пара цифр — третя і четверта — характеризують номер мо­делі.

Розглянемо кілька прикладів.

ВАЗ-2103: 1 — легковий автомобіль; клас 2 (літраж двигуна в межах 1,2 - 1,8); 03 — порядковий номер моделі.

КамАЗ-5320: 3 — вантажний бортовий автомобіль; клас 5 (повна маса в межах 14 - 20 т); 20 — порядковий номер моделі.

ЛАЗ-4202: 2 — автобус; клас 4 (габаритна довжина в межах 7,5 - 10,5 м); 02 — порядковий номер моделі.

П'ята цифра відбиває модифікацію, шоста — вид виконання (для холодного клімату — 1, експортне виконання для помірно­го клімату — 6). Наявність після риски цифр (01, 02, 03 і т. д.) означає, що модель (чи модифікація) є перехідною або має дода­ткові комплектування.До запровадження галузевої нормалі ОН 025270-66 основні моделі автомобілів індексували так: зліва від тире — скороче­на назва заводу-виготівника, справа — дво- або тризначний код. Кожен завод-виготівник мав цифровий індекс у певних межах.Поступово для класифікації автомобільних транспортних за­собів (АТЗ) було запроваджено позначення, розроблені Коміте­том з внутрішнього транспорту Європейської економічної комісії ООН (табл. 1.3).Для всіх автомобілів основна колісна формула складається з двох цифр, сполучених знаком множення, де перша цифра — це загальна кількість коліс, друга — кількість ведучих коліс (дво-скатні колеса вважають одним). Винятком є передньоприводні автомобілі та автопоїзди з одномостовими тягачами, де перша цифра — це кількість ведучих коліс, друга — загальна кількість коліс.Для вантажних автомобілів та автобусів в основну колісну формулу додано третю цифру: «2» або «1», відокремлену крап­кою. Цифра «2» означає, що ведучий задній міст має двоскатне ошинування, а цифра «1» — що всі колеса односкатні. Напри­клад: двомостові вантажні автомобілі та автобуси — 4x2.2; 4 х 2.1; 4 х 4.2; 4 х 4.1; тримостові — 6 х 4.2; 6 х 4.1; 6 х 2.1.Розглянута система позначень поширюється на автомобілі, які були поставлені на виробництво в Радянському Союзі з 1966 р. В попередній індексації кожному підприємству було ви­ділено певну групу цифр: ГАЗ — від 0 до 99; ЗІЛ — від 100 до 199; АЗКЛ (МЗМА) — від 400 до 449; УАЗ — від 450 до 499; МАЗ — від 500 до 540; КАЗ — від 600 до 649. Автомобілі, що виготовлялися запорізьким, луцьким, єреванським, ризьким заводами, позначали цифрами від 960 до 999.

Таблиця 1.3. Класифікація автотранспортних засобів згідно з Правилами ЄЕК ООН

Контрольні запитання

1. З яких основних частин складається трактор?

2. З яких основних частин складається автомобіль?

3. Що називають номінальним тяговим зусиллям трактора?

4. Які параметри автомобіля кодують його умовним позначен­ням?

5. За якою ознакою класифікують трактори?