Типи термостатів . [1] стор 177-180

Термостат підтримує сталу температуру охолодної рідини в системі шляхом підключення або відключення радіатора. Засто­совують термостати з рідинним і твердим наповнювачами.

Рідинний двоклапанний термостат складається з гофрова­ного циліндра 4 (рис. 2.97), корпусу 2, головного 1 та допоміж­ного З клапанів, штока 5. Циліндр виготовлений з латуні й за­повнений водним розчином спирту.

Якщо температура охолодної рідини нижча за 65 - 75 °С, то гофрований циліндр стулений, головний клапан перекриває до­ступ рідині в радіатор, а через вікна допоміжного клапана і кор­пусу вона перепускається до насоса. Оскільки рідина, яка на­грівається в сорочці охолодження, до радіатора не спрямована (циркулює малим колом), вона інтенсивно нагрівається. У разі нагрівання охолодної рідини до температури понад 70 °С напов­нювач гофрованого циліндра починає інтенсивно випаровува­тись. Під впливом внутрішнього тиску циліндр розтягується, відкриваючи головний клапан. Одночасно закривається допоміж­ний клапан. Таке положення клапанів забезпечує (спочатку тільки частково) циркулювання рідини через радіатор. За тем­ператури рідини в системі охолодження понад 80 °С головний клапан повністю відкритий, а допоміжний закритий. Вся рідина циркулює великим колом і охолоджується в радіаторі. В такому стані система охолодження максимально забезпечує відведення теплоти від двигуна.

У міру зниження температури охолодної рідини пара напов­нювача в циліндрі конденсується, тиск знижується і головний клапан перекриває доступ рідині в радіатор, а допоміжний, відкриваючись, збільшує потік рідини в малому колі циркуля­ції.

Термостат із твердим наповнювачем складається з латун­ного корпусу 5 (рис. 2.98), стояка 2, тримача 6, скріплених між собою вусиками стояка. В корпусі розміщені основний 4 та перепускний 1 клапани, балон 12, всередині якого знахо­диться поршень 8 та гумова вставка 10 з ковпачком 9. Простір між вставкою і балоном заповнений термочутливим елементом 11 (суміш церезину з алюмінієвим порошком). Поршень крі­питься гайкою 7 до тримача, а з балоном він з'єднаний гумо­вою вставкою. Основний клапан 4 пружиною З притиснений до корпусу й балона, перепускний клапан 1 — пружиною 13 до гайки 14.

Якщо температура охолодної рідини не перевищує 80 °С, ос­новний клапан закритий, а перепускний — відкритий (рідина циркулює малим колом). З підвищенням температури рідини термочутливий елемент розширюється і тисне на гумову вставку 10, яка, стискуючись, виштовхує поршень 8. Водночас вставка

прокладки

Рис. 2.97. Будова й дія термостата з рідинним наповнювачем:

тисне і на днище балона. Коли тиск на поршень і на днище балона пере­вищить опір пружини 3, балон з ос­новним і перепускним клапанами зміститься відносно поршня вниз і забезпечить тим самим циркуляцію рідини великим колом. Якщо темпе­ратура охолодної рідини становить 85 - 95 °С, основний клапан повніс­тю відкритий, а перепускний — по­вністю закритий.

Термостати з твердим наповнюва­чем простіші, дешевші, надійніші в роботі і менш чутливі до зміни тис-ку в системі охолодження. Демонтаж термостата істотно знижує ефективність системи охолодження. За його відсутності охолодна рідина циркулюва­тиме як малим колом (у сорочці охолодження), так і великим (з підключенням радіатора). Оскільки опір малого кола менший, ніж великого, більша частина охолодної рідини рухатиметься малим колом, обминаючи радіатор. Тому в теплий період року відсутність термостата призводитиме до перегрівання двигуна, а в холодний двигун довго прогріватиметься і працюватиме з ни­зькою температурою охолодної рідини. Наслідок — прискорене зношення двигуна, збільшення витрати палива та ін.