Предварительная опись неисправностей главнейших частей паровоза

Опись предназначена для предварительного определения состо­яния паровоза, отправляемого для производства подъемочного или заводского ремонта в другие депо своей дороги или в депо других дорог, чтобы депо имели возможность подготовиться к выполне­нию ремонта.

При производстве заводского ремонта в депо других дорог опись составляется в депо приписки паровоза в трех экземплярах и подписывается ТЧ или зам. ТЧ и мастером. Один экземпляр описи остается в депо, а два других высылаются начальнику службы локомотивного хозяйства, который после проверки правильности составления описи пересылает один экземпляр в депо, которое будет производить ремонт, с расчетом получения его не позже, чем за 20 дней до начала квартала. Другой экземпляр описи остается в делах службы локомотивного хозяйства.

Для паровозов, проходящих подъемочный ремонт в других депо своей дороги, опись составляется в двух экземплярах, один из которых направляется в службу локомотивного хозяйства не позже, чем за 20 дней до начала месяца. После проверки этот экземпляр описи служба направляет в депо, которое будет производить ремонт. Другой экземпляр описи остается в депо приписки паровоза.

К описи прикладывается эскиз огневой коробки по форме ТУ-40 и при необходимости эскизы цилиндра и разреза котла по формам ТУ-39 и ТУ-41.

Данные о размерах частей и сведения, помещенные в разде­лах 1-7, заполняются с паспорта на момент выхода паровоза из промывки, при которой составлялась опись, а те размеры, которые нельзя получить при промывке, берутся по данным обмеров при последнем подъемочном ремонте.

Величина пробега в разделе 7 указывается на момент выхода паровоза из промывки, при которой составлялась опись. Пробег за дни текущего месяца берется округленно по книге регистрации ремонтов, технического обслуживания и учета пробега локомоти­вов формы ТУ-27.

Форма ТУ-25

Date: 2016-05-25; view: 483; Нарушение авторских прав