Регулировки в переднем мосту

Углы поворота управляемых колес.

Углы поворота колес должны составлять 49^о для левого колеса при повороте влево, и для правого колеса при повороте вправо.

Сходимость управляемых колес.

Рис. 5 Сходимость колес троллейбуса.

А < В на 4 ÷ 6 мм

Перед началом регулировки схождения управляемых колес необходимо:

- установить колеса в положение, соответствующее движению по прямой;

- ось симметрии двуплечего рычага должна быть перпендикулярна оси балки переднего моста. При необходимости это достигается при помощи регулировки длинной (левой) поперечой тягой.

Вывешивается передний мост и ставятся страховочные тумбы под балку.

Схождение управляемых колес осуществляется рулевой трапецией – правой (короткой) тягой.

Ослабляются стяжные болты и вращая трубу тяги регулируют схождение так, чтобы расстояние между торцами тормозных барабанов передних колес впереди было меньше, чем сзади на 4 ÷ 6 мм.

Замер производится по торцам тормозных барабанов сзади относительно балки (там отверстия, на тормозном суппорте замер через них).

После окончания регулировки необходимо затянуть стяжные болты и зашплинтовать.

Назначение сходимости:

1. облегчается рулевое управление;

2. уменьшается износ резины.

Установка колес

Приподнять с помощью домкрата колеса троллейбуса и подложить под них измерительные поворотные круги. Эти круги имеют шкалу в градусах.

Колеса троллейбуса следует установить в положение, соответствующее прямолинейному движению, а поворотные круги – на нулевую отметку. Затем необходимо повернуть колеса, вращая рулевое колеса до упора сначала в одну сторону, а затем в другую, отмечая углы поворота по шкале поворотных кругов.

При отсутствии поворотных кругов замер углов поворота можно выполнять по шаблону.

В случае необходимости следует отрегулировать поочередно для каждого колеса угол поворота с помощью болтов, в которые при повороте упирается центральный (двуплечий) рычаг тяг рулевой дистанции. Для этого необходимо ослабив гайки, ввернуть или вывернуть болты настолько, чтобы максимальные углы поворота колес были равны 49^о.

По окончании регулировки гайки в болтах следует затянуть.