Биіктіктің Балтық жүйелері

Ресейдің қазіргі нивелирлік жүйесі I, II, III және IV класты торларға бөлінеді. Басты биіктік негіз болып темір жолдарда, көшелерде, жақсартылған грунтты жолдарда бойлай төселген I и II класты торлар табылады.

Нивелирлік тор тұйық полигондар және үлкен бойлықтың бөлек тұрған сызықтары түрінде құрылады. II класты нивелирлік тор I класты реперлерге сүйенеді және қоныстанатын аудандарда 400 ден 800 км-ге және қоныстанбайтын аудандарда 1 000 – 2 000 км-ге дейінгі периметрлі полигондар түрінде құрылады. Әлемнің шығысында I және II класты нивелирлік сызықтар 6 000 – 7 000 км-ге дейін жетеді. Сети III және IV класты торлар жоғарғы класты полигондар ішіне төселеді. Барлық кластардың нивелирлік торлары жергілікті жерге реперлермен және қабырға маркаларымен 5 км сайын бекітіледі. I, II, III және IV класты нивелирлеудегі қиыспаушылық , , және миллиметрге қатысты шамадан аспау керек, мұндағы L – жүріс ұзындығы, км.

1970 жылдардың ортасында СССр-да I және II класты үлкен дәлдікті нивелирлік тор құрылды. I класты сызықтың жалпы бойлығы 70 000 км-ді, ал II класты сызық – 360 000 км-ді құрады. Теңестіру кезінде I және II класты нивелирлік тор «Батыс» және «Шығыс» блоктарға бөлінген. Есептеулер Кронштадттық футшток нөлінен биіктік жүйесінде орындалады. Бір километрге дейінгі нивелирлік жүрістің орташа квадраттық қателігі мынаны құрайды:

Бойлық бойынша 10 000 км және ендік бойынша 3 000 км-ге жететін 1977 ж. (ББЖ-77) биіктіктің Балтық жүйесін бекітетін тор өте үлкен дәлдікпен құрылған. Кронштадттық футшток пунктінен алшақтанғандар 15 см-ге дейінгі орташа квадраттық қателікпен анықталған. ЦНИИГАиК мәліметтері қарағанда, теңестіру шешімдері бойынша нивелирлік тордың дәлдігі километр жүрісте келесі орташа квадраттық қателермен сипатталады