Машинизированная смена стрелочного перевода при капитальном ремонте стрелочного перевода

На железных дорогах России ежегодно выполняется большой объем работ по смене стрелочного перевода

В настоящее время смена стрелочного перевода осуществляется:

1) УК-25/СП УК-28/СП

2) КСП (комплексная смена перевода)

3) ЕДК-300/2; 300/5; 500/50; 500/80;500, «Сокол»

При замене стрелочного перевода машинизированным способом, стрелочный перевод, собранный на путевой производственной базе в зависимости от применяемости машин при смене, типе и марки стрелочного перевода делятся на блоки (от 3-х до 6-ти блоков) или частично разбираются.

Блоки стрелочного перевода к месту работ доставляются на специальной механизированной платформе.

Работы по смене стрелочного перевода машинизированным способом выполняются в подготовительный, основной и отделочный периоды.

В подготовительный период выполняются работы:

-измерение полной и теоретической длины сменяемого стрелочного перевода и проверка его соответствия с новым стрелочным переводом

-разбивка и привязка стрелочного перевода к соседнему пути

-установка стыков стрелочного перевода по наугольнику с одновременной регулировкой зазоров

-смазка и опробование болтов в местах разъединения стрелочного перевода на блоки и снятие 2 и 5 болтов в стыках и расшивка 3 костыля

-закрепление переводных брусьев, которые могут оторваться

-вырезка щебня из шпального ящика на подошву

-замена шурупов на костыли на брусьях закрестовин.блока

Основной период включает работу:

-снятие блоков старогодных стрелочных переводов

-планировка балластноко основания

-укладка нового блока

-выгрузка щебеночного балласта и выправка стрелочного перевода

Отделочный период:

-окончательная рихтовка стрелочного перевода, засыпка шпальных ящиков щебнем, сплошная выправка перевода машинами ВПРС,

-установка болтов до полной нормы,

-закрепление стыковых, основных болтов и гаек

-уборка переводные брусьев