Капитальный ремонт железнодорожного пути на новых материалах

-капитальный ремонт на новых материалах предназначен для полной замены, выработавшей ресурс РШР на путях 1 и 2 классов (на стрелочных переводах на путях 1-3 классов)

-восстановление несущей способности балластной призмы

-устранение деформации ЗП

-восстановление водопропускной способности водоотвода

Капитальный ремонт на новых материалах проводится с учётом его фактического состояния при условии нормативной наработки тоннажа после реконструкции пути.

Кн проводится в соответствии с проектной документацией, и требований, предъявляемых к конструкции пути после капитального ремонта.

Критерии назначения

Кн назначается на основании выбора основных и дополнительных работ.

1.1.2 Состав основных работ при Кн

При Кн последовательность технологичных операций следующая:

Подготовительные:

- разбивка и закрепление проектного положения пути до производства капитального ремонта

-ремонт водоотводных устройств, уборка лишнего балласта с пути, срезка и планировка обочин ЗП

- снятие старогодных рельсовых плетей (на БП) и их уборка

Основные:

-замена РШР на новую, в т.ч. с элементами более высокого технического условия

-выправка пути и оправка балласта

-замена СП на новые переводы того же типа

- глубокая очистка балласта от засорителей

Отделочные(заключительные) работы:

-постановка пути на ось в плане и приведение длин переходных кривых и прямых вставок между смежными кривыми кривыми в соответствии со скоростью движения поездов

-выправка, подбивка и стабилизация пути с постановкой на проектные отметки в плане и профиле

-доведение балластной призмы до требуемых размеров

-замена инвентарных рельсов на сварные рельсовые плети с постановкой их в оптимальное температурное закреление со сваркой плетей на длину блок-участка или перегона ввариванием высокопрочных изолирующих стыков и СП

-покраска и установка путевых знаков, уборка засорителей от опор контактной сети, на звеньев.пути регулировка зазоров и перешивка пути

-шлифование поверхности катания рельсов и СП

-капитальный ремонт железнодорожных переездов

-приведение полосы отвода в соответствие с нормативными требованиями

-утилизация снимаемых материалов ВСП, негодных к повторной укладке в путь

В настоящее время выполняются следующие виды Кн:

· капитальный ремонт бесстыкового пути на щебеночном балласте;

· капитальный ремонт бесстыкового пути с заменой асбестового балласта на щебеночный;

· капитальный ремонт звеньевого пути на щебеночном балласте с заменой деревянных шпал на железобетонные с последующей укладкой бесстыкового пути;

· капитальный ремонт звеньев пути на щебеночный балласт и деревянных шпалах.