Полезное:
Как сделать разговор полезным и приятным
Как сделать объемную звезду своими руками
Как сделать то, что делать не хочется?
Как сделать погремушку
Как сделать так чтобы женщины сами знакомились с вами
Как сделать идею коммерческой
Как сделать хорошую растяжку ног?
Как сделать наш разум здоровым?
Как сделать, чтобы люди обманывали меньше
Вопрос 4. Как сделать так, чтобы вас уважали и ценили?
Как сделать лучше себе и другим людям
Как сделать свидание интересным?
Категории:
АрхитектураАстрономияБиологияГеографияГеологияИнформатикаИскусствоИсторияКулинарияКультураМаркетингМатематикаМедицинаМенеджментОхрана трудаПравоПроизводствоПсихологияРелигияСоциологияСпортТехникаФизикаФилософияХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника
Станционные и межпоездные интервалы и их расчет
|
|
Общие положения
Станционные и межпоездные интервалы являются основными элементами графика движения поездов. Рассчитываются они после утверждения МПС России размеров пассажирского и грузового движения, норм массы и длины поездов и допустимых скоростей движения на перегонах и станциях.
Минимальные значения станционных интервалов определяются условиями безопасности движения, временем, необходимым для выполнения операций по приему, отправлению и пропуску поездов через станцию, разъезд или обгонный пункт.
Межпоездной интервал — это минимальное время, которым разграничиваются поезда при следовании один за другим по перегонам, оборудованным автоматической блокировкой или полуавтоблокировкой при наличии проходных блок-постов.
Станционные интервалы определяются для каждого раздельного пункта, имеющего путевое развитие относительно расчетной оси этого пункта или парка путей.
При обращении длинно составных или соединенных поездов станционные интервалы увеличиваются на время, необходимое для освобождения горловины, занятой хвостом не вместившегося поезда.
Нормы времени, последовательность и максимально возможная параллельность выполнения операций устанавливаются в соответствии с ПТЭ, инструкциями и правилами МПС России, ТРА и технологическими процессами работы станций с учетом результатов хронометражных наблюдений.
Станционными интервалами обеспечивается безопасность движения, исключаются остановки поездов у входных сигналов и замедления их при входе на станцию.
Примерные нормы времени на выполнение отдельных операций при приеме, отправлении и пропуске поездов в соответствии с Инструкцией МПС России по определению станционных и межпоездных интервалов приведены в табл. 5.3.
Таблица 5.3
Станционные операции и их продолжительность
| Наименование станционной операции | Время на операцию, мин |
| Переговоры между дежурными соседних станций о движении поездов: ■ при автоблокировке на однопутных линиях (в случае неисправности поездной диспетчерской связи) ■ при полуавтоматической блокировке на однопутных линиях ■ при электрожезловой системе ■ при телефонной связи: а) на однопутном участке б) на двухпутном участке | 0,1 0,2 0,4 1,5 1,0 |
| Подготовка маршрута: ■ при диспетчерской централизации ■ при маршрутно-релейной централизации | 0,15...0,20 0,10...0,15 |
| Приготовление одной стрелки при подготовке маршрута: ■ при электрической централизации ■ при механической централизации ■ при ручном обслуживании Подача дежурным по станции блокировочного сигнала при маршрутно-контрольных устройствах | 0,05 0,10...0,15 0,30...0,50 0,1 |
| Открытие входного или выходного сигнала: ■ при автоматической и полуавтоматической блокировке со светофорной сигнализацией ■ при полуавтоматической блокировке с семафорной сигнализацией ■ то же при размещении сигнальной лебедки вне помещения поста | 0,05 0,1 0,3 |
| Контроль прибытия поезда ■ при наличии изоляции путей ■ без изоляции путей | 0,1 0,3 |
| Контроль дежурным по станции отправления или проследования поезда ■ при наличии изоляции путей ■ без изоляции путей | 0,2 0,5 |
| Распоряжение дежурного по станции старшим дежурным стрелочных постов о приготовлении маршрута приема, отправления или пропуска поезда при числе стрелочных постов П | 0,Ш |
| Доклады старших дежурных стрелочных постов о готовности маршрута приема, отправления или пропуска поезда и распоряжение дежурного по станции об открытии входного или выходного сигнала при числе стрелочных постов П | ОДП |
| Доклады старших дежурных стрелочных постов о прибытии поезда в полном составе, установке его на пути приема и о готовности маршрута отправления для встречного поезда, о проследовании поездом выходной стрелки в полном составе | 0,2 |
| Указания ДСП о выдаче разрешения на право занятия перегона или открытии выходного сигнала | 0,1 |
Окончание табл. 5.3
| Наименование станционной операции | Время на операцию, мин |
| Проверка машинистом локомотива правильности разрешения на право занятия перегона, подача сигнала отправления поезда и трогание с места | 0,2 |
| Восприятие машинистом показания открытого входного, выходного и проходного сигнала | 0,05 |
| Проход дежурным стрелочного поста, дежурным по станции или другим работником расстояния 100 м | 1,0 |
| Разъединение соединенного поезда | 1,5 |
| Отпуск тормозов | 2,0 |
| Закрепления групп вагонов и отцепка поездного локомотива | 2,0 |
| Соединение головного и хвостового состава | 1,2 |
Станционные и межпоездные интервалы пересчитывают при изменении путевого развития, технического оснащения раздельных пунктов и допустимых скоростей движения поездов.
Межпоездные интервалы рассчитываются в управлении дороги и утверждаются заместителем начальника дороги по перевозкам.
Для направлений с интенсивным движением станционные и межпоездные интервалы продолжительностью более 8 мин, а на пригородных участках — более 4 мин утверждаются начальником дороги.
Date: 2015-05-19; view: 2284; Нарушение авторских прав