Технологический процесс работы пассажирской станции

Организация пассажирского движения отличается от грузового своей пе­риодичностью и точной повторяемостью операций с поездами и вагонами, что позволяет планировать и строить работу станции на основе суточного плана-графика, разрабатываемого на весь период действия графика движе­ния поездов.

Технологический процесс включает:

■ производственно-эксплуатационную характеристику станции;

■ технологию обработки поездов и вагонов;

■ организацию маневровой работы;

■ планирование и руководство работой станции;

■ технические нормы и показатели работы станции;

■ организацию работы станции в зимних условиях;

■ анализ работы станции;

■ план развития станции.

В разделе «Производственно-эксплуатационная характеристика станции» содержатся сведения о типе станции, наличии и расположении парков путей, о маневровых устройствах, ремонтно-экипировочном и локомотивном депо, служебно-технических зданиях, устройствах СЦБ и связи, автоматизирован­ной системе информационного обеспечения работников при подготовке в рейс пассажирских поездов.

В этом же разделе приводится подробная специализация парков и путей, характеристика устройств для обслуживания пассажиров (комплекса зданий, посадочных платформ, пешеходных тоннелей, билетных и багажных касс, ав­томатов по продаже пригородных билетов, багажных кладовых, камер хране­ния ручной клади, залов ожидания, комнаты матери и ребенка, справочного бюро, медпункта и т. д.).

Техническая характеристика дополняется принципиальной схемой стан­ции с приложением таблицы маршрутов следования поездов и маневровых передвижений.

Правильная специализация парков и путей, совершенное техническое ос­нащение станции, рациональная организация работы на основе прогрессив­ной технологии способствует поточному, безопасному и быстрому выполне­нию операций с минимальным числом враждебных пересечений.

Технологический процесс разрабатывается инженерно-техническими ра­
ботниками станции, чи ■> ^,ь^.с