Обработка пригородных поездов

На основании графика движения пригородных поездов разрабатывается график оборота составов, которым предусматривается время постановки их на различные виды технического обслуживания, проведения влажной внут­ренней и сухой уборки.

Периодичность проведения технического обслуживания определяется нормами:

■ Т01 осуществляется локомотивной бригадой, закрепленной за электро­
поездом, в течение 15- 20 мин до начала и после окончания смены, а так­
же во время следования;

■ ТО2 проводится в пунктах оборота электропоездов в течение 1- 2 ч локо­
мотивной бригадой;

■ ТОЗ на путях электродепо через 5- 6 суток в течение 2- 4 ч в зависимости
от технического состояния состава;

■ ТО4 (обточка колесных пар без выкатки их из-под вагона) производится
по необходимости.

Графики обработки пригородных поездов по прибытию и отправлению с головной станции представлены на рис. 4.16, 4.17.

Рис. 4.16. График обработки электропоездов по прибытию

Рис. 4.17. График обработки электропоездов по отправлению

Уборка составов осуществляется, как правило, в дневное время с 8 ч 00 мин до 20 ч 00 мин специализированными бригадами.

Сухая уборка совмещается с ТО2, влажная внутренняя - с ТОЗ. Наруж­ная обмывка составов производится в ремонтно-экипировочном депо при пропуске их через вагономоечную машину.

Последовательность и продолжительность операций с поездами по обо­роту даны на рис. 4.18.

Операции по обработке составов в ремонтно-экипировочном депо указа­ны в графике обработки на рис. 4.19.

Все операции при подготовке пригородных составов в рейс должны вы­полняться при строжайшем соблюдении мер безопасности как работников станции, так и пассажиров.

Рис. 4.18. График обработки поездов в пункте оборота

Рис. 4.19. График обработки составов с оборота в РЭД