Расчет простоя вагонов на промежуточных станциях

Ежесуточно на конец отчетных суток на каждой станции определяются основные показатели работы:

■ погрузка в вагонах и в тоннах;

■ выгрузка в вагонах;

■ средний простой местных вагонов под одной грузовой операцией.

Учет погрузки ведется по книге приема груза к перевозке (форма ГУ-34), учет выгрузки - по форме ГУ-44. Учет простоя местных вагонов ведется, как правило, номерным способом по форме ДУ-8. В книге учета записываются номера вагонов, время их прибытия на станцию и время отправления со станции.

Средний простой?_м, ч, местного вагона определяется по формуле:

<_м=—, (2.9)

где Е п • X - вагоно-часы простоя местных вагонов; и_м — число местных вагонов.

Если часть вагонов прошла сдвоенные операции, то

_ I п'-г¹ + I п"-х"
^м л' + л"

где 2 п'-х' — вагоно-часы простоя вагонов с одной грузовой операцией; X «"•?" - ваго­но-часы простоя с двумя грузовыми операциями; л', п" - число вагонов соответ­ственно с одной и двумя грузовыми операциями.

Основным показателем в работе станции с местными вагонами является простой вагона I _{м оп}, ч под одной грузовой операцией

(2.Ю)

м.гр.оп _Яв + л_п '

где 2 л?_м — вагоно-часы простоя местных вагонов; м_в, л_п —число выгруженных и со­ответственно погруженных вагонов за сутки,

Качество использования вагонного парка на станции характеризуется ко­эффициентом К_сл сдвоенных операций, определяемым по формуле:

К^^П-~^, (2.И)

где л_м - число вагонов, которые участвовали в местной работе:

"м ⁼ "в ⁺ "доп.пор>

где йд_ОП._пор - число дополнительных порожних вагонов, поданных на погрузку (оно может быть равным нулю).

Пример. Определить К_са, если суточная выгрузка п_в составляет 50 вагонов, по­грузка л_п — 80 вагонов. Все вагоны взаимозаменяемы.

Решение.

Для обеспечения погрузки потребуется дополнительно 30 порожних вагонов.

у _ 50 + 80 _,,

^лсд 80 '

Номинальное значение коэффициента сдвоенных операций может быть от 1 до 2.

Номерной способ учета простоя очень точный, но требует значительных за­трат времени. На станциях с суточным вагонооборотом более 50 вагонов приме­няется безномерной способ учета простоя по форме ДУ-9, где за каждый час отмечается число прибывших, убывших вагонов и остаток. По итогам графы «осталось» и графам «прибыло», «убыло» определяется средний простой:

В

''приб "*" ^луб _

2В

''приб