Полезное:
Как сделать разговор полезным и приятным
Как сделать объемную звезду своими руками
Как сделать то, что делать не хочется?
Как сделать погремушку
Как сделать так чтобы женщины сами знакомились с вами
Как сделать идею коммерческой
Как сделать хорошую растяжку ног?
Как сделать наш разум здоровым?
Как сделать, чтобы люди обманывали меньше
Вопрос 4. Как сделать так, чтобы вас уважали и ценили?
Как сделать лучше себе и другим людям
Как сделать свидание интересным?
Категории:
АрхитектураАстрономияБиологияГеографияГеологияИнформатикаИскусствоИсторияКулинарияКультураМаркетингМатематикаМедицинаМенеджментОхрана трудаПравоПроизводствоПсихологияРелигияСоциологияСпортТехникаФизикаФилософияХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника
Приборы контроля двигателя
|
|
1. Общие сведения
Приборы контроля двигателя предназначены для измерения и индикации в кабине самолёта основных параметров режимов работы СУ на всех режимах полёта, при рулении и опробовании двигателя. Работа двигателя контролируется по следующим основным параметрам:
- частота вращения вала двигателя (обороты двигателя), об/мин;
- температура головок цилиндров, °С;
- температура масла.°С;
- давление масла, атм;
Приборы контроля двигателя гарантированно и своевременно обеспечивают пилота достоверной информацией о параметрах режимов работы СУ.
2. Описание и работа
В группу приборов и коммутирующих устройств, обеспечивающих объективный контроль параметров работы двигателя на всех режимах, входят:
- тахометр «ROTАХ»;
- указатель температуры головок цилиндров VDO;
- указатель температуры масла VDO;
- указатель давления масла VDO;
- два переключателя системы зажигания;
- кнопка электростартёра «ЗАПУСК»;
- автомат защиты «ГЕНЕРАТОР» системы электрозапуска двигателя;
- лампа сигнализации отказа генератора.
На самом двигателе расположены:
- датчик индукционного типа для измерения частоты вращения коленчатого вала;
- термосопротивления для измерения температуры головок установлены в нижней части головок цилиндров №№2 и 3;
- термосопротивление, для измерения температуры масла, установлено в корпусе маслонасоса в начале магистрали нагнетания;
- датчик давления масла электрический, мембранного типа, установлен в корпусе маслонасоса в конце магистрали нагнетания.
Электрический тахометр предназначен для дистанционного измерения частоты вращения двигателя. Датчик тахометра индукционного типа преобразует вращение вала двигателя в электродвижущую силу с напряжением, пропорциональным частоте вращения коленчатого вала.
Термоэлектрические термометры предназначены для измерения температуры головок цилиндров и масла. Изменение электрического сопротивления датчика термометра пропорционально изменению температуры головки цилиндра (масла), что обеспечивает контроль степени их нагрева. Известная взаимозависимость между температурами охлаждающей жидкости и головок цилиндров позволяет контролировать нагрев головок.
Датчик для измерения давления масла выдаёт электрический сигнал, пропорциональный величине давления, который преобразуется в соответствующие показания на шкале индикатора давления.
Date: 2015-05-08; view: 843; Нарушение авторских прав