Корпус генератора

Корпус генератора выполняет роль крышки картера со стороны MS. Корпус генератора крепится к картеру двигателя девятью болтами. Соединение уплотняется специальным герметиком.

Картер двигателя и корпус генератора образуют полость, в которой расположены: привод распределительного вала, привод водяного насоса, привод электростартера с обгонной муфтой, привод механического тахометра. В центре корпуса расположена пятая опора коленчатого вала с сальником. Нижняя часть корпуса генератора является корпусом интегрированного водяного насоса. Крышка водяного насоса крепится к корпусу пятью болтами, из кото­рых два средних проходят через корпус генератора и вворачиваются в картер двига­теля, а нижний болт является сливной пробкой системы охлаждения двигателя. Со­единение корпуса и крышки уплотняется паранитовой прокладкой. В левой верхней части корпуса выполнены элементы для установки электрического стартера. В левой нижней части корпуса выполнено отверстие для установки корпу­са привода механического тахометра.

На наружной части крышки выполнены 12 резьбовых отверстий для установки статора генератора, датчиков системы зажигания и отбортовочных хомутов.

Двигатель «ROTAX-912ULS». Чертёж общего вида.

1 - впускной патрубок; 2 - выхлопной патрубок; 3 - масляный фильтр; 4 - редуктор; 5 - фланец ВВ; 6 - топливный насос; 7 - карбюратор; 8 - электростартёр; 9 - электронный блок системы зажигания; 10 - корпус магнетогенератора;

11 - бачок системы охлаждения; 12 - водяной насос

Двигатель «ROTAX-912ULS». Чертёж общего вида.

3 - масляный фильтр; 5-фланец ВВ; 7 - карбюратор; 8 - электростартёр; 10 - корпус магнетогенератора; 13-датчик

давления масла; 14-масляный насос; 15 - датчик температуры масла; 16.-цилиндр

Направление вращения

Направление вращения вала воздушного винта

против часовой стрелки, если смотреть со стороны РТО (со стороны редуктора).

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Запрещено проворачивать воздушный винт

против вращения.

Направление вращения вала воздушного винта