Бюллетень №Н78М-114БЭ-АБ(К78-003-БЭ-АБ)

Двигатели ТВ3-117 Всех модификаций.

По вопросу: Введения консервационных жидкостей иностранного производства, применяемых для защиты проточной части двигателя от коррозии, изменения режимов подачи жидкости при отрицательных температурах наружного воздуха.

Эксплуатирующие организации информируются о том, что на основании опыта эксплуатации двигателей ТВ3-117 в морских и влажных и влажных тропических условиях с целью защиты проточной части от коррозии вводятся консервационные жидкости иностранного производства: Ardrox 396|1-F; WD-40, ZOK-27, Ardrox 624, а также уточняется режим подачи водоспиртовой смеси при отрицательных температурах наружного воздуха.

В связи с этим:

1. Вместо промывки и эмульсирования проточной части двигателя при положительной температуре наружного воздуха (при t≥10ºC) допускается производить промывку и консервацию проточной части двигателя следующим способом:

1.1 Общие требования:

1.1.1 Промывку и консервацию производить с помощью установки для промывки, входящей в комплект вертолетного оборудования (типа УПЭД), в соответствии с инструкцией по эксплуатации установки, или другого аналогичного оборудования, разрешенного к применению в эксплуатирующих организациях.

1.1.2 Пресная вода, применяемая для промывки не должна иметь механических примесей.

1.1.3 Консервацию проточной части двигателя производите консервационными жидкостями иностранного производства: Ardrox 396/1-F, WD-40, ZOK-27, Ardrox 624 согласно инструкции по их применению, при этом жидкость ZOK-27 должна подаваться в проточную часть на выбеге ротора ТК (см.п. 1.3.1.4), а остальные жидкости – во время холодной прокрутки.

1.1.4 Вода должна иметь температуру не менее 10ºС и подаваться в двигатель при давлении перед форсунками 1,5÷2,0 кгс/см.

1.1.5 Для промывки одного двигателя требуется не менее 10 литров воды.

1.1.6 При работе с перечисленными консервационными жидкостями соблюдайте требование техники безопасности, изложенные в инструкции по их применению.

1.2 Подготовка к промывке и консервации:

1.2.1 Установить перед входным туннелем двигателя промывочный коллектор.

1.2.2 Подготовьте установку для промывки и консервации и подключите к ней промывочный коллектор.

1.3 Промывка и консервация.

1.3.1 С использованием консервационной жидкости ZOK-27.

1.3.1.1 Произведите запуск двигателя.

1.3.1.2 После работы на режиме малого газа не менее одной минуты подайте в проточную часть двигателя воду.

Примечание! В процессе подачи воды допускается уменьшение частоты вращения ротора ТК примерно на 1% и уменьшение температуры газов примерно на 20ºС с последующим их восстановлением после прекращения подачи воды.

1. 3.1.3 После окончания промывки проработайте на малом газе 2÷3 минуты и остановите двигатель.

1.3.1.4 На выбеге, при частоте вращения ротора ТК = 40÷50% подайте в проточную часть двигателя консервационную смесь составленную из жидкости ZOK-27 в количестве 2-х литров и 3-х литров воды.

1.3.2 С использованием консервационных жидкостей Ardrox 396/1-F, WD-40, Ardrox 624.

1.3.2.1 Выполните работы по пунктам п.п. 1.3.1.1, 1.3.1.2, 1.3.1.3.

1.3.2.2 Произведите холодную прокрутку двигателя.

1.3.2.3 Через 10÷15 сек после начала холодной прокрутки подайте в проточную часть двигателя консервационную жидкость Ardrox 396/1-F, или WD-40, или Ardrox 624 в количестве 0,3 литра.

1.4 Работы выполняемые после промывки и консервации.

1.4.1 Снимите промывочный коллектор.

1.4.2 Удалите салфеткой излишки консервационной жидкости во входном тоннеле, корпусе первой опоры и выхлопном патрубке двигателя.

1.4.3 Удалите налет соли с поверхностей двигателя и агрегатов влажной, смоченной пресной водой.

2. Промывку проточной части двигателя при температурах наружного воздуха t_н<10ºC производите следующим образом:

2.1 Общие требования.

2.1.1 Промывку производите с помощью установки для промывки, входящей в комплект вертолетного оборудования (типа УПЭД), в соответствии с инструкцией по эксплуатации установки, или другого аналогичного оборудования, разрешенного к применению в эксплуатирующих организациях.

2.1.2 Пресная вода, применяемая для промывки, не должна иметь механических примесей и не должна давать осадка при приготовлении водоспиртовой смеси.

2.1.3 Состав водоспиртовой смеси:

· При температуре наружного воздуха до минус 20ºC:

Гидролизный этиловый спирт – 40%, вода – 60%.

· При температурах наружного воздуха ниже минус 20ºC.

Гидролизный этиловый спирт – 60%, вода – 40%.

2.1.4 Водоспиртовая смесь должна подаваться в двигатель при давлении перед форсунками 1,5÷2,0кгс/см²

2.1.5 Для промывки одного двигателя требуется не менее 10 литров водоспиртовой смеси.

2.2 Подготовка к промывке.

2.2.1 Установите перед входным туннелем промывочный коллектор.

2.2.2 Подготовьте установку для промывки и подключите к ней промывочный коллектор.

2.3 Промывка.

Внимание! Промывку производите непосредственно после окончания полетов на «горячем» двигателе.

2.3.1 Произведите запуск двигателя.

2.3.2 После работы двигателя на режиме малого газа не менее 1 минуты подайте в проточную часть водоспиртовую смесь.

Примечание: В процессе подачи смеси допускается увеличение температуры газов примерно на 30ºC и увеличение частоты вращения ротора ТК 2% с последующим их восстановлением после прекращения подачи смеси.

2.3.3 После окончания промывки проработайте на малом газе 2÷3 минуты и остановите двигатель.

Основание: Решение № 78-619-08.

Date: 2015-05-05; view: 3183; Нарушение авторских прав