Земляные работы

При строительстве подводных переходов выполняют значи­тельный объем земляных работ, связанных с устройством тран­шей. Земляные подводные работы ведут с помощью специаль­ных землеройных машин. Менее сложно в техническом отноше­нии устройство береговых, или, как их часто называют стро­ители, приурезных траншей. Береговые траншеи разрабаты­вают с помощью экскаваторов, оборудованных обратной лопа­той или драглайном. Руководитель работ на строящемся пере­ходе должен так организовать работу и контроль качества ее выполнения, чтобы были решены следующие задачи: подводные траншеи должны быть разработаны по профилю и в плане в соответствии с требованиями проекта; время окончания зем­ляных работ должно, как правило, совпадать с временем окон­чания подготовки трубопровода к укладке в подводную траншею; выполнение этого условия особенно важно для реечных переходов; если после подготовки подводной траншеи до мо­мента укладки трубопровода проходит длительное время, то возможно занесение траншеи наносами; работы, связанные с рытьем траншей и укладкой трубопровода, должны быть за­кончены до начала весеннего или осеннего паводка; подводные земляные работы, выполняемые одним или несколькими зем­снарядами, должны быть организованы так, чтобы простой ма­шин был минимальным или полностью исключался.

Подготовительные работы при устройстве подводных траншей

Перед началом разработки подводных траншей выполняют следующие подготовительные операции:

с помощью эхолота измеряют глубины и на основании по­лученных результатов составляют фактический профиль дна, который сверяют с проектным; если расхождения существенны, особенно когда установлено, что дно ниже проектных отметок, то необходимо об этом поставить в известность проектную ор­ганизацию и дирекцию строящегося трубопровода, которые должны внести соответствующие изменения в проект;

выполняют водолазное обследование по створу перехода в полосе шириной 10 ме целью выявления затонувших пред­метов, которые могут помешать работе земснаряда или про­таскиванию трубопровода;

в зависимости от глубины водоема, траншеи и имеющихся в наличии машин для разработки грунта до начала работ на­мечают наиболее целесообразную схему их расстановки;

устанавливают створные знаки;

ставят в известность заинтересованные организации (бас­сейновое управление пути, пароходство и т. д.) о начале подподно-технических работ.

Разработка подводных траншей земснарядами

Земляные работы обычно начинают на нижней по течению реки нитке перехода, что позволяет при разработке верхней траншеи использовать часть грунта для засыпки нижней тран­шеи с вложенным в нее трубопроводом. При глубине водоемов более 2 м и ширине, превышающей 200 м, во всех случаях, когда русло сложено нескальными грунтами, подводные тран­шеи должны разрабатываться земснарядами. В настоящее время для разработки речных траншей используют различные земснаряды, позволяющие вести работы на глубине до 40 м. Производительность их составляет от 200 до 2000 м³/ч. Зная объем земляных работ и имея сведения о производительности земснаряда, рассчитывают время, необходимое для их выпол­нения. Соответственно увязывают сроки работ по строительству, чтобы к моменту окончания разработки траншей трубо­проводы были подготовлены к укладке.

Рассмотрим основные схемы работ земснарядов.

Схема I. Траншея разрабатывается одним земснарядом. Если река

транспортирует большое количество наносов и тран­шея интенсивно заносится, то целесообразно вести разработку от одного берега к другому (рис. 13.15, а). Пройдя всю русло­вую часть траншеи 3 (рис. 13.15, б) с запасом (20—25 см), земснаряд / разворачивают и, очистив от наносов только что подготовленный участок траншеи, за короткий срок дорабаты­вают оставшийся участок неразработанной траншеи. Во время работы земснаряда должен быть обеспечен беспрепятственный проход судов. Ориентирование земснаряда осуществляется по створным знакам 2.

Схема 2. Траншея разрабатывается двумя земснарядами. Оба земснаряда 2, 3 устанавливают в русле реки так (рис. 13.16, а), чтобы между ними был возможен проход судов (минимум 80 м). Земснаряды разрабатывают траншею, про­двигаясь к берегу, постепенно удаляясь друг от друга и уве­личивая ширину прохода для судов. Затем один из земснаря­дов (большой производительности) возвращается и дорабаты­вает перемычку, а другой переходит на верхнюю нитку (рис. 13.16, б), при этом должны быть приняты меры, чтобы грунт из верхней траншеи не попадал в нижнюю.

Разработка подводных траншей экскаватором

При глубине водоемов не более 2—3 м и незначительной ИХ ширине (до 200 м) для устройства траншеи можно использо­вать экскаватор, установленный на барже или понтоне соот­ветствующей грузоподъемности. Экскаватор надежно закреп­ляют на понтоне, который перемещается в створе с помощью якорей. При ширине русла до 150 м работу ведут от одного берега к другому, причем тросы крепят непосредственно на бе­регах, что позволяет разрабатывать траншеи без перекладки якорей. На понтоне устанавливают 4—5 лебедок, к которым крепят тросы от якорей. Для обслуживания экскаватора тре­буется не менее двух рабочих, занятых перемещением понтона, при условии, что в транспортировке и установке якорей прини­мает участие и команда экскаватора. Для транспортировки якорей к месту установки необходима шлюпка грузоподъем­ностью 1—2 т. При глубине водоемов до 1—1,5 м и ширине их до 100 м возможна разработка подводных траншей экска­ватором со специальных земляных дамб. Дамбы устанавли­вают с берега или отсыпают грунт самосвалами. Делают дамбы шириной (поверху) 4—5 м. Лучшим материалом для дамбы является гравийный грунт. Верхняя площадка дамбы при гра­вийных грунтах должна быть выше уровня воды минимум на 0,5 м, а при суглинках — на 1,2—1,5 м. Это необходимо для предотвращения размокания грунта надводной части дамбы. Разработку траншеи экскаватором, оборудованным драг­лайном, выполняют до конца дамбы к берегу (рис. 13.17). Серьезное внимание при составлении технологической схемы работ должно быть уделено гидравлике речного русла в стро­ительный период. При сужении русла реки дамбой скорости течения в оставленном протоке возрастают и могут достигнуть таких

значении, при которых возможен размыв русла и са­мой дамбы. Установлено, что при скоростях течения менее 0,25 м/с русла или отсыпные дамбы при любых, даже мелко­зернистых, грунтах не размываются. В табл. 13.3 приведены данные о размывающих скоростях в зависимости от диаметра частиц грунта.

Разработка траншей скреперной установкой

Широко распространена на практике разработка подводных траншей скреперами. Простота способа и отсутствие в некото­рых случаях мобильности техники для подводных работ обус­ловливают широкое использование канатно-скреперных устано­вок. Все оборудование скреперной установки транспортируют на автомобиле с прицепом, что позволяет доставлять ее в лю­бое место. Схема работы скрепера изображена на рис. 13.18. На одном берегу устанавливают и закрепляют автомобиль 2 с тяговой лебедкой и электрокабельным барабаном. С по­мощью канатов 4 и 7 передвигают скрепер по оси разрабаты­ваемой траншеи. Причем прямой и обратный ходы скрепера являются рабочими. Толщина одновременно срезаемого слоя 5—20 см.

Date: 2015-06-07; view: 1497; Нарушение авторских прав