Контрольные допуски

Как мы уже отмечали ранее, внутри любого печатного тиража цвет постепенно меняется, “плывет” от листа к листу, от начала тиража к его концу. Некоторые из этих отклонений выглядят вполне нормально и являются приемлемыми. Контрольные допуски устанавливаются для того, чтобы гарантировать, что отклонения по цвету внутри печатного тиража остаются нормальными и приемлемыми. Они выполняют ту же функцию, что и ограничительные линии на шоссе: небольшие отклонения внутри полосы движения вполне допустимы. Проблемы возникают только тогда, когда автомобиль (или, как в нашем случае, качество печати) неожиданно делает вираж и пересекает разделительную линию.

	Любые отклонения, выходящие за допустмые пределы (и особенно тенденция этих отклонений), предупреждают оператора о том, что печатной машине требуется определенная перенастройка тех или иных параметров.
На этих диаграммах, построенных системой ATS, демонстрируются результаты нескольких замеров цветовых шкал, проводимых с некоторым временным интервалом. Центральная горизонтальная линия в каждой диаграмме — это оптимальная плотность, а линии над и под ней обозначают допустимые отклонения.

Мониторинг контрольных допусков обычно осуществляется путем многократного измерения денситометром цветовых шкал на печатных листах. Например, в систему Auto Tracking Spectrophotometer включена сопроводительная программа, которая выводит на экран в графическом виде результаты замеров, показывая таким образом общую тенденцию изменений качества печати с течением времени. По этим столбцовым диаграммам можно быстро выяснить, какие краски подаются со слишком большой или слишком низкой плотностью.