Механическая часть стенда для испытания и диагностирования элементов подвески

Основа стенда – правая сторона модернизированной передней подвески типа «МакФерсон» легкового автомобиля «Daewoo Nexia» жестко закрепленная в одной точке на основании (опорный подшипник стойки) и шарнирно закрепленная в двух точках на основании (сайлент-блок и резиновая втулка) (рисунок 3.5, 3.6). Амортизационная стойка при этом заменяется на направляющий элемент (поз. 9, рисунок 3.2) обеспечивающим вертикальное перемещение без сопротивления. При этом сохраняется кинематика движения и все нагрузки на стенде по сравнению с автомобилем.

а) б)

Рисунок 3.5 - Схема механической части стенда для диагностирования и испытания элементов подвески:

а) Вид сбоку, б) вид сверху

1 – Основной гидроцилиндр, 2 - шаровый шарнир, 3 - горизонтальный гидроцилиндр, 4 - кулак поворотный, 5 - пружина, 6 - верхняя рама, 7 - боковая рама, 8 - опорный подшипник, 9 - направляющий элемент, 10 – рычаг

Рисунок 3.6 - Общий вид механической части стенда для испытания и диагностирования элементов подвески:

1 – вертикальный (основной) гидроцилиндр, 2 - вертикальный рычаг гидроцилиндра, 3 - поворотный кулак, 4 - рама стенда, 5 - рычаг, 6 - кнопка аварийного отключения стенда, 7 - горизонтальный гидроцилиндр, 8 - горизонтальный рычаг гидроцилиндра