Регламент 2 этапа соревнования г.Усть-Каменогрска по Джимкане

Соревнования по джимкане проводятся в соответствии с Единой спортивной классификацией, «Правилами организации и проведения соревнований по скоростному фигурному вождению», положением, утверждённым Комитетом по спорту Министерства культуры и спорта РК на сезон 2015 года и данным регламентом, при поддержке ГУ Отдел физической культуры и спорта г.Усть-Каменогорск.

1. Цели и задачи:

1.1. пропаганда физической культуры и спорта, как важного фактора формирования здорового образа жизни;

1.2. внедрение физической культуры и спорта в повседневную жизнь населения Республики Казахстан, улучшения массовой физкультурно-оздоровительной и спортивной работы;

1.3. популяризация автомобильного спорта среди автолюбителей с привлечением их к занятию автомобильным спортом;

1.4. совершенствование навыков управления автомобилем и его безопасной эксплуатацией в различных дорожных условиях;

1.5. привлечение внимания молодежи к техническим видам спорта как форме проведения досуга и пропаганда здорового образа жизни.

2. Руководство и организация:

2.1. Ответственность за непосредственную подготовку, проведение и финансирование соревнований возлагается на Организатора: ТОО «BlossoM (БлоссоМ)» в лице и.о. Директора Тимохович А. При согласовании с ФАМС РК.

2.2. судейство осуществляется судейской бригадой ФАМС РК. Главный судья: Федоров А.

2.3. Секретарь — Торопова И. Контактный телефон: 8 777 145 0917

3. Время и место проведения:

3.1. Дата: 27 сентября 2015;

3.2. Адрес: г. Усть-Каменогорск ТД «Метро», паркинг

4. Тайминг:

4.1. приём заявок, тех/мед. комиссия: 26 сентября автоцентр «Bardahll»; c 10-00 до 14-00

4.2. тренировка и квалификация: 27 сентября с 09:00 — 11:00;

4.3. открытие соревнований и начало заездов: 11:00;

4.4. награждение победителей: по окончании соревнований.

5. Участники:

5.1. к участию в соревновании допускаются лица, имеющие следующие действующие документы: сертификат водителя категории «L», «Е» или «D», выданный ФАМС РК, водительское удостоверение категории «В», медицинскую справку о допуске к соревнованиям по автомобильному спорту или шоферскую комиссию;

5.2. во время соревнований пилот в автомобиле должен находиться в верхней одежде. Допускается только закрытый тип обуви.

6. Автомобили участников:

6.1. к участию в соревновании допускаются легковые автомобили, гражданские или специально подготовленные, имеющие заводской кузов серийного производства. Допускается любой тип двигателей без ограничения объема и мощности.
Под определение легкового автомобиля попадают такие типы кузова как седан, родстер, купе, тарга, кабриолет, универсал;

6.2. все автомобили должны быть оснащены ремнями безопасности, заводской конструкции, либо спортивными, надежно закрепленными к кузову автомобиля (но не к самому сидению или его креплениям). Салон автомобиля может быть оборудован каркасом безопасности, при этом обязательно использование шлема. Крепление аккумулятора должно быть стандартным либо соответствовать КиТТ. Шины не должны иметь боковых порезов, «грыж» и повреждений корда. Допускается демонтаж (снятие) любых деталей внутри салона, кроме боковых передних обшивок дверей. Внешние детали автомобиля должны быть установлены (крылья, бампера, двери, капот, крышка багажника);

6.3. не допускается видимых утечек жидкостей. При возникновении утечки в ходе соревнований, необходимо устранить ее до следующего старта;

6.4. запрещается нанесение плёночного и иного покрытия на передние боковые и лобовое стёкло, препятствующие обзору водителя (тонировка, шторки и т.п.);

6.5. Все автомобили, заявленные для участия должны пройти технический контроль перед началом соревнований.

6.6. Запрещено участвовать в соревнованиях двум или более пилотам на одном автомобиле. Запрещено участвовать более чем на одном автомобиле в одном классе. Пилот может подавать заявку и участвовать в соревновании в разных классах на разных автомобилях, относящихся к данным классам.

7. Реклама:

7.1. автомобили участников, имеющие наклейки, либо специальную окраску, носящую рекламный характер в любом его проявлении (торговые марки, логотипы, бренды, интернет адреса и т.д.) допускаются к участию в соревнованиях по предварительному согласованию с организаторами. В ином случае, организаторы вправе отказать в принятии заявки участника. В случае если рекламный материал будет нанесен на автомобиль после заезда участника в тех парк, организаторы вправе аннулировать результаты участника и снять его с соревнований;

7.2. спортсменам, для размещения на автомобилях, присваиваются стартовые номера, соответствующие его классу, в порядке жеребьевки.

8. Условия проведения соревнования:

8.1. организатор может провести ознакомление с трассой соревнования под своим контролем, либо путем самостоятельного изучения трассы участниками в произвольном порядке. Самовольный въезд на трассу запрещается! (пенализация);

8.2. все участники соревнований и их болельщики обязаны соблюдать строгую дисциплину и уважение к Судейской коллегии, Организаторам и другим спортсменам-соперникам. Скорость автомобиля в период формирования заездов и после финиша не должна превышать более 5 км/ч и спортсмены должны являться на линию старта согласно поднятого флага. Нарушение данных требований влечет за собой исключение данного спортсмена из зачета соревнований по решению КСК;

8.3. во время соревнований в салоне автомобиля может находиться только пилот.

9. Система зачета:

9.1. соревнование проводится в следующих зачётных категориях:

· 1 класс — «Задний привод»

9.2. соревнования проходят в формате одиночной гонки с квалификацией для определения сетки участников. Класс считается сформированным при наличии не менее 8 участников;

9.3. для определения сетки из 8/16 участников в каждом классе проводится квалификация. Квалификация проводится в виде одиночных заездов, в которых отдельно для каждого СУ ведется засечка времени. Каждому из участников предоставляется 2 зачетных попытки, при этом время лучшей зачисляется в квалификационную ведомость;

9.4. по результатам квалификации отбираются 8/16 участников, преодолевших СУ за минимальное количество времени и с наименьшим количеством штрафных секунд, а также максимальным количеством бонусных секунд (см. Таблицу пенализации 6.2. и бонусных секунд 6.3.);

9.5. стартовая сетка 8/16 участников формируется из «Лучшего-худшего» времени согласно результатам квалификации. См. приложение №1. Образованные таким путем пары соревнуются в формате дуэли. Победителем в дуэли считается участник, преодолевший СУ с минимальным количеством времени и штрафных секунд, а также максимальным количеством бонусных секунд. Заезды при этом проводятся до двух побед одного из участников пары. Определение, по какой из дорожек (СУ) едет тот или иной участник в каждом из заездов производится в случайном порядке и объявляется перед стартом пары. Победители дуэлей топ 8/16 проходят на следующий этап соревнований — топ 4/8. При этом формирование пар происходит согласно таблице Приложения №1;

9.6. в случае если во время заезда один из автомобилей прекратил движение по какой-либо причине и не способен финишировать в заезде (наезд на баллоны, вылет за пределы трассы, разворот и т.д.), то победа присуждается его сопернику;

9.7. при возникновении технической неисправности или неготовности участника, необходимо перед стартом предупредить судью. В этом случае на устранение неисправности дается отсрочка сроком не более 5 минут. В противном случае участнику присуждается проигрыш в данном заезде.

10. Пенализация и бонусы:

10.1. Пенализация:

10.1.1. сбитая фишка (либо спец. конструкция): + 2 секунды;

10.1.2. опоздание на старт более чем на 60 секунд: + 10 секунд либо отстранение от заезда;

10.1.3. нарушение маршрута: + 10секунд

10.1.4. игнорирование маршрута: +30 секунд либо дисквалификация;

10.1.5. самовольный въезд на трассу: дисквалификация;

10.1.6. первый фальшстарт: предупреждение;

10.1.7. второй фальстарт: + 10 секунд;

10.1.8. третий фальстарт: проигрыш в заезде в дуэли / = 0 секунд в квал. заезде;

10.1.9. пересечение стоп-линии: + 5 секунд.

10.2. Бонусы:

10.2.1. сбитый клип-поинт: - 2 секунды;

10.2.2. Бонусные секунды начисляются при условии, что клип-поинт сбит боковой, задней частью автомобиля (заднее колесо и боковая часть заднего бампера) автомобиля участника, что характеризуется наличием контролируемого заноса в этот момент. Начисление бонусов производится по усмотрению главного и линейных судей соревнований.

11. Трасса соревнований:

11.1. трасса включает в себя один подготовленный к проведению соревнований специальный (скоростной) участок (СУ;

11.2. дорожное покрытие на спец. участке— асфальт.

12. Награждение:

12.1. участники, занявшие с 1 по 3 место в каждой зачётной категории, награждаются кубками, дипломами и призами от спонсоров соревнования.

13. Регистрация и стартовые взносы:

13.1. регистрация участников проводится за 1 день до соревнования согласно тайминга (пункт 4 данного регламента) регистрация осуществляется путем заполнения заявки и предъявления документов указанных в пункте 5 "Участники".

13.2. каждый участник соревнований оплачивает стартовый взнос в размере 5000 тг;

13.3. в случае если зарегистрированный участник не проходит техническую или медицинскую комиссию, он не допускается к участию, стартовый взнос ему не возвращается;

13.4. каждый участник вправе зарегистрировать дополнительных членов команды: механиков и других официальных представителей. При этом допускается бесплатная регистрация не более одного дополнительного лица. Каждое последующее лицо регистрируется за дополнительную плату в размере 1000 тг;

13.5. каждый участник в праве зарегистрировать запасной автомобиль, соответствующий классу, в котором заявлен участник. При этом необходимо пройти административную и техническую проверки согласно общему таймингу соревнований. Стоимость регистрации запасного автомобиля составляет 2 000 тг.

14. Организаторы соревнования оставляют за собой право внести любые изменения в условия проведения соревнований или систему зачета, о чем обязуются, на собрании перед началом заездов, известить всех участников.

Date: 2015-10-21; view: 293; Нарушение авторских прав