Пояснення схеми містка Уітстона

Для вимірювання невідомого опору використовується мостова схема (мал. 1) Вона складається із джерела струму Е, реохорда АС, нуль-гальванометра Г, магазина опорів R_м (R₀), подвійного вимикача К, реостата Р.

Мал.1

Реохорд являє собою укріплений на лінійці АС однорідний дріт, вздовж якої пересувається ковзний контакт D, який дозволяє змінювати опір ділянок реохорда. Пересуваючи ковзаючи контакт D реохорда, можна знайти таке положення D на дроті приладу, при якому струм через нуль-гальванометр стане рівним нулю. В цьому

випадку плечі моста Уітстона знаходяться в рівновазі, тобто збалансовані.

Магазин опорів R_м, призначений для підбору потрібного опору в колі. Він складається з шести декад. Підбір опорів проводиться за допомогою ручок, якими обладнана кожна декада.

Підключення джерела ЕРС, нуль-гальванометра до схеми здійснюється за допомогою подвійного ключа К. В момент включення і виключення джерела струму в колі виникають ЕРС самоіндукції, які можуть викликати короткочасні, але значні струми. Для захисту гальванометра від цих струмівбажано спочатку замикати коло батареї і тільки потім, після встановлення режиму роботи кола (2 – 3 с), замикати коло гальванометра. Подвійний ключ забезпечує вказану послідовність включення. На малюнку показана схема включення подвійного ключа. Принцип дії подвійного ключа полягає у наступному: при легкому натисканні на кнопку ключа має місце контакт верхньої та середньої пластинок, з якими зв'язані відповідно клеми Н і М. Ця частина подвійного ключа К за допомогою клем Н і М включається в коло елемента-джерела живлення. При підсиленні натиску на кнопку має місце контакт нижньої пластини і середньої (клеми П і Р), внаслідок чого вмикається гальванометр.