Полезное:
Как сделать разговор полезным и приятным
Как сделать объемную звезду своими руками
Как сделать то, что делать не хочется?
Как сделать погремушку
Как сделать так чтобы женщины сами знакомились с вами
Как сделать идею коммерческой
Как сделать хорошую растяжку ног?
Как сделать наш разум здоровым?
Как сделать, чтобы люди обманывали меньше
Вопрос 4. Как сделать так, чтобы вас уважали и ценили?
Как сделать лучше себе и другим людям
Как сделать свидание интересным?
Категории:
АрхитектураАстрономияБиологияГеографияГеологияИнформатикаИскусствоИсторияКулинарияКультураМаркетингМатематикаМедицинаМенеджментОхрана трудаПравоПроизводствоПсихологияРелигияСоциологияСпортТехникаФизикаФилософияХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника
|
Порты и портовые сооружения
Различают две категории портов: морские, обслуживающие морское судоходство и сооружаемые на морских побережьях, а также в устьях крупных рек. Эти порты могут быть внешними, имеющими мировое и международное значение, и внутренними, которые имеют местное значение; речные, обслуживающие судоходство по внутренним водным путям сообщения. Эти порты сооружаются на судоходных реках, каналах, озерах, водохранилищах. В зависимости о т н а з н а ч е н и я порты бывают: торговые – для обеспечения грузовых и пассажирских перевозок; порты-убежища – для укрытия во время шторма и ремонта судов; промысловые – для обслуживания рыболовного и зверебойного флота. М о р с к и е п о р т ы. В зависимости от объема работы все морские порты разделяются на разряды с целью установления штатов и т. д. Крупнейшие порты Одесса, Мурманск, Владивосток считаются внеразрядными. Морские порты в зависимости от места своего расположения по отношению к береговой территории бывают: береговые, сооружаемые непосредственно на открытом, искусственно защищенном морском берегу; устьевые, сооружаемые в устьях судоходных больших рек (Ленинград, Лондон, Гамбург и т. д.); островные, создаваемые в некотором расстоянии от берега на естественном или искусственно образованных островах; внутренние, находящиеся относительно далеко от моря, либо в низовом участке судоходной реки (Архангельск, Херсон), либо на искусственном канале, прорытом от моря внутрь страны (Манчестер, Амстердам, Брюссель). Р е ч н ы е п о р т ы. Они бывают: грузовые и грузопассажирские; порты-убежища, служат для безопасного отстоя судов во время шторма (на водохранилищах); затоны, предназначены для зимнего отстоя и производства межнавигационного ремонта судов; карантинные, предназначены для захода судов из районов, подверженных опасным эпидемиям. В зависимости от характера водного пути речные порты бывают: на свободных реках; на шлюзованных реках и каналах; · на озерах и водохранилищах. Основные элементы порта. План порта включает следующие основные элементы: акваторию, территорию, причальный фронт и образующие их гидротехнические сооружения. А к в а т о р и я – это водные площади, используемые для движения судов, их стоянки при выполнении грузовых операций у береговых фронтов (причалов) и на плаву при перегрузке непосредственно из судна в судно (гавань), а также для стоянки судов в ожидании подхода к грузовым фронтам или выхода из порта и маневрирования (рейд). Т е р р и т о р и я – это сухопутная площадь, вдоль которой расположены береговые грузовые фронты (причальные линии), оборудованные для производства всех портовых операций, служебные, хозяйственные и бытовые устройства. П р и ч а л ь н ы й ф р о н т, служащий для причала (швартовки) судов и обеспечения надлежащих условий производства пассажирских, погрузочно-разгрузочных и прочих операций. Чтобы судно могло подойти бортом вплотную к портовой территории, на берегу устраивается сплошная вертикальная стена, называемая набережной. При расположении набережных нормально или под углом к берегу, они называются пирсами. Широкое распространение на внутренних водных путях получили плавучие причалы (грузовые и пассажирские дебаркадеры). Оборудование порта. Основным оборудованием порта для производства грузовых операций являются путевое развитие, складские помещения и перегрузочные машины. П у т е в ы е у с т р о й с т в а порта включают (рисунок 3.28): портовую станцию, для сортировки вагонов по отдельным районам порта или отдельным причалам;
районные парки, для быстрой замены вагонов у погрузочно-разгрузочных фронтов, на причальных линиях и выполнения маневровой работы по группировке по отдельным точкам причальных линий; погрузочно-выгрузочные пути для вагонов, находящихся под грузовыми операциями; ходовые пути вдоль причальных линий для возможности подачи и уборки вагонов по районам и участкам причальных линий; соединительные пути, связывающие портовую станцию с районными парками. Складские помещения специализируются для штучных (генеральных) и массовых грузов. По длительности хранения грузов различают склады краткосрочного (в течение нескольких суток) и долгосрочного (базисные склады) хранения. Закрытые складские помещения бывают универсальные, приспособленные для хранения разнообразных грузов, и специализированные, предназначенные для хранения грузов определенной категории (элеваторы, холодильники, нефтехранилища и т. п.). Перегрузочные машины. Для перегрузки штучных грузов у причальных линий и наружных фронтов складов широко применяются портальные и полупортальные краны, конвейеры и др. Сыпучие грузы перегружаются с помощью транспортеров, мостовых кранов с захватывающими приспособлениями. Перегрузочные операции на плаву выполняются плавучими перегрузочными машинами.
Date: 2015-09-22; view: 563; Нарушение авторских прав |