Бұйрықтың № ., уақыты(. сағ. мин)

«№... поезына... жолынан... басты жол бойынша жөнеліп... станциясына (блок-қосынға) дейін жүруге рұқсат етемін. Аралық бос. ДСП...».

Аралық бос болған кезде шығу бағдаршамын қайталап ашу мүмкіндігін беретін құрылғылары бар станцияларда поезды жөнелту ісі қайталап ашылған шығу бағдаршамы бойынша орындалады. Станция кезекшісі шығу бағдаршамын қайталап ашуға арналған құрылғыларын тек қана по-езд диспетчерінің келісімімен ғана пайдалана алады.

3.7. Егер дара жолды аралықты шектейтін станцияда шығу бағдаршамы
ашылғаннан кейін поезды тоқтатып, осы аралыққа іргелес станциядан
қарсы бағыттағы поезды жөнелту қажеттігі туындаса, шығу бағдаршамы
жабылады, жартылай автоматты блоктауды пайдалану тоқтатылады және
поездардың телефондық байланыс бойынша қозғалысы белгеленеді. Бұл
жағдайда қарсы бағытта жүретін поездарға аралықты басып тұру құқығына
ие болу үшін жол жазбалары беріледі.

Жартылай автоматты блоктаудың жүмысы бұрын тоқтатылған немесе сол бағытта келе жатқан басқа поезды соңынан аралыққа жөнелту кезінде қайта жандандырылады, бұл поезд осы Нұсқаулықтың 3.6-тармағында еске-рілген рұқсат-қағаздардың бірі бойынша жөнелтіледі.

3.8. Топтық шығу бағдаршамдары болған кезде поездар шығу
бағдаршамының рұқсат етуді көрсетуі мен поезды жөнелтуге рұқсат етіл-
ген жолдың номіріне сәйкес келетін бағдаршамдағы жасыл түсті саны бар
маршруттық нұсқағыш бойынша жөнелтіледі.

Топтық бағдаршамдардың маршруттық нұсқағыштары ақауланған жағдайда поездар станциядан шығу топтық бағдаршамы ашық тұрған кез-де машиниске осы Нұсқаулықтың 1.7-тармағында екерілген нысандағы стан-ция кезекшісінің тіркелетін бұйрығын машиниске тапсырумен, немесе ло-комотив машинисіне П-тармағын толтырумен жасыл түсті бланкідегі (ДУ-52 нысанындағы бланк) рұқсат-қағазды тапсырумен жөнелтіледі.

Шығу бағдаршамындағы бағыттың маршруттық нұсқағышы ақауланған жағдайда поездар осы Нұсқаулықтың 1.20-тармағында ескерілген тәртіппен жонелтіледі.

3.9.Егерженелтілугедайынтұрғанпоездыңжетекшілокомотивырұқсат етуді көрсетіп тұрған шығу бағдаршамының артында болып, машиниске оның керсетуі көрінбей тұрса, поезд осы Нұсқаулықтың 1.8-тармағында гскерілген нысандағы станция кезекшісінің машиниске берілетін тіркелетін Пүйрығы бойынша, немесе П-тармағын (ДУ-52 нысанындағы бланк) толты-румен жасыл түсті бланкідегі рұқсат-қағаз бойынша жөнелтіледі.

Бұл ретте оқшауланған стрелкалық телім ақауланып немесе жонелтілгелі жатқан поездың басы басып тұрған шығу бағдаршамын ашу ушін «Жөнелту маршруттарындағы стрелкалық оқшауланған телімдердің Оостығын бақылау құрылғыларын ажырату» батырмасы қолданылуы мүмкін.

Егер жонелтілетін поездың басы шығу бағдаршамының артында орналысып, соңғысын ашу мүмкін болмаса, блоктаудың жұмысы тоқтатылады; иоозд телефондық байланыс құралдары бойынша машиниске жол жазбасын тапсырумен жөнелтіледі. Жонелтудің ұйымдастырылған түрдегі марш-

руттары жоқ жолдардан да поездар осы тәртіппен жөнелтіледі.

3.10. Дара жолды және қос жолды аралықтарда (дұрыс жол бойын-
ша) поездарды аралықтан жөнелту станциясына қайтуымен жөнелту
ісі бағдаршамы жабық тұрған кезде машиниске жабық тұрған шығу
бағдаршамынан өту құқығы мен кері қарай қайту құқығын беретін
бұздыған-кілтін тапсырумен орандалады.

Бұл ретте дара жолды аралықтарда поезды аралыққа артынша кей-ін қарай қайтуымен жөнелту алдында іргелес станциядан блок-аппарат арқылы белгіленген тәртіппен поезды жөнелтуге келісім алынуы тиіс неме-се блок-жүйе қозғалыстың тиісті бағытына ауыстырылып қосылуы тиіс.

Өздерін аралықта ажырату ісі ескерілсе арнайы өздігінен жүретін жыл-жымалы құрамның екі және одан да көп бірлігін тіркесте бұздыған-кілті бойынша жөнелтуге тыйым салынады.

3.11. Егер де поезд жүретін жер алғашқы (поездың жүрісі бойынша)
жол қосынының (блок-қосынының) артында орналасса, алдыда жатқан
аралық бос болған жағдайда осы қосынның ДСП-сы машиниске жабық
тұрған өтпелі бағдаршамнан өту және артынша қайту құқығын беретін I-
тармағын толтыра отырып жасыл түсті бланкіден рұқсат-қағазын (ДУ-52
нысанындағы бланк) береді. Осындай тәртіппен поездың жүру жолында
орналасқан өзге блок-қосындардың кезекшілері де әрекет етеді.

Жөнелту станциясына қайту кезінде поезд барлық аталған блок-қосындардан тоқтаусыз өтіп, станцияға ашық тұрған кіру бағдаршамы бой-ынша немесе кіру бағдаршамының тыйым салуды көрсетіп тұрғаны кезінде станцияға кіру құқығын беретін белгіленген рұқсат бойынша қабылданады.

Жол қосындарының (блок-қосындарының) ДСП-лары барлық жағдайларда іргелес бөлу пунктілерінің кезекшілерін поездың іс-жүзінде жүріп өткені жөнінде телефон арқылы хабардар етеді.

Поезд станцияға келіп жеткен кезде бұздыған-кілт станция кезекшісіне қайтарылады, ал бұздыған-кілтті аппаратқа салып іргелес бөлу пунктінің кезекшісіН телефон арқылы поездың қайтқаны жөнінде хабардар етеді.

3.12. Бұздыған-кілт ақауланған жағдайда сонымен қатар блок-аппарат
бұздыған-кілтімен жабдықталмаған жағдайларда поезды артынша жөнелту
станциясына кері қайтумен жөнелту ісі блоктаудың әрекетін тоқтатумен
телефондық байланыс арқылы орындалады.

Бұл жағдайда поездар шығу бағдаршамының тыйым салуды көрсетуі кезінде машиниске жол жазбасын (ДУ-50 нысанындағы бланк 62-бетте кел-тірілген) тапсырумен жөнелтіледі.

Егер де қос жолды аралықтағы поезд баратын жер алдыда жатқан блок-қосынның артында орналасса, жөнелту станциясы блок-қосынға дей-ін жол жазбасын береді, ал блок-қосынның кезекшісі қосын аралығындағы аралық бос болған жағдайда ары қарай жүруге жол жазба береді. Поездың кері қайтуы осы Нұсқаулықтың 3.11-тармағында ескерілген тәртіп бойынша орындалады.

Поездық жағдайға байланысты блоктаудың әрекеті не поезд жүріп өтуі тиіс барлық қосын аралық аралықтарда бір уақытта, не алдымен

станцияға жанасатын алғашқы аралықта, соңынан әрбір келесі бос аралықта тоқтатылады.

Поезд аралықтан қайтқаннан кейін блоктаудың жұмысы қалпына кел-тіріледі.

3.13. Іргелес станцияға дейін баратын поезды итермелеуші локомотив-
пен жөнелту ісі аталмыш станцияны поездың итермелеуші локомотивпен
жөнелтілгені жөнінде хабардар етумен жолдық блоктау бойынша әдеттегі
тәртіппен орындалады.

Поезды итермелуші локомотивпен жөнелту ісі, соңғысы аралықтан жөнелту станциясына қайтқан жағдайда блоктау бойынша орындалады (шығу бағдаршамы ашық болған кездегі). Кері қарай қайту құқығына ие болу үшін итермелеуші локомотивтың машинисіне жөнелту станциясында бұздыған-кілт тапсырылады.

3.14. Бұздыған-кілт ақаулы болған кезде, сонымен қатар блок-аппарат
итермелеуші локомотивке арналған бұздыған-кілтпен жабыдқталмаған
жағдайда, жөнелту станциясына қайтып келетін поезды итермелеуші локо-
мотивпен жөнелту ісі блоктаудың жұмысын тоқтатумен телефондық байла-
ныс бойынша орындалады. Жетекші және итермелеуші локомотивтердің
машинистеріне жол жазбалары тапсырылады.

Аралықта блок-қосындар болған жағдайда рұқсат-қағаздарды тапсы-ру мен итермелеуші локомотивтың жөнелту станциясына кері қарай жүруі осы Нұсқаулықтың 3.11-тармағында ескерілеген тәртіппен орындалады. Блоктаудың әрекеті поездың іргелес станцияға келуі жөніндегі хабарланды-руды алғаннан кейін және итермелеуші локомотивтың қайтып келгенінен кейін қайта жандандырылады.

3.15. Өздігінен жүретін арнайы жылжымалы құрам аралыққа әдеттегі
тәртіп бойынша поезд сияқты жөнелтіледі (сонымен қатар кері қайтумен).

Жол қосындары (блок-қосындары) бар аралықтар бойынша поездардың жүруі

3.16. Қосынның ДСП-сы көршілес бөлу пунктінен поездың жөнелтілгені
жөнінде блоктау сигналын алғаннан кейін, алдыдағы аралық бос болған
жағдайда өтпелі бағдаршамды ашады. Өтпелі бағдаршам ашылған бір мез-
гілде іргелес бөлу пунктіне автоматты түрде жөнелтудің блоктаушы сигна-
лы беріледі (электрмеханикалық блоктау кезінде блоктау сигналы өтпелі
бағдаршам жабылғаннан кейін жеке түрде беріледі).

Поезд өтпелі бағдаршамнан өткеннен кейін қосын ДСП-сы сигналдық батырманы қолтұтқаны сигналдың жабылу жағдайына қояды. Қосын ДСП-сы поезд толық құрамда жүріп өткеніне көз жеткізгеннен кейін ір-гелес станцияларға поездың іс-жүзінде жүріп өткен уақыты туралы ха-Оарлап, артында жатқан бөлу пунктіне сонымен қоса жүріп өту жөніндегі блоктау сигналын береді (электрмеханикалық блоктау кезінде жүріп өту жоніндегі блоктау сигналы бір мезгілде алдыда жатқан бөлу пунктіне де Оеріледі).

3.17. Егер де поезд итермелеуші локомотивпен бірге жүріп өткен бол-
са, қосын кезекшісі (ДСП) итермелеушінің журіп өткеніне көз жеткізгеннен
кейін ғана бөлу пунктіне жүріп өту жөніндегі блоктау сигналын береді.

Поезд итермелеуші локомотивсіз жүріп өткен жағдайда қосын кезек-шісі (ДСП) бүл жөнінде дереу түрде іргелес бөлу пунктілерін хабардар ете-ді, алайда блоктау сигналын бермейді (электрмеханикалық блоктау кезінде өтпелі бағдаршамды да жаппайды).

Осыған үқсас тәртіп бойынша алдыда жатқан блок-қосындардың ке-зекшілері де әрекет етеді. Электрмеханикалық блоктау кезінде кезекшілер (ДСП) машиниске 1-тармағын толтырумен жасыл түсті бланкідегі рұқсат-қағазды тапсырумен поезды бос түрған аралыққа алдында жатқан қосындар арқылы өтпелі бағдаршамдар жабық тұрған кезде өткізеді.

Әрбір блок-қосын блоктау сигналын артта қалған итермелеуші локом-тив блок-қосыннан жүріп өткеннен кейін ғана береді.

Алдыда келе жатқан поезд өткен кезде өтпелі бағдаршам автоматты түрде жабылған жағдайда итермелеуші локомотив іргелес жатқан көпір аралық аралыққа өтпелі бағдаршамның тыйым салуды көрсетуі кезінде жүреді.

3.18. Автоматтық блок-қосындармен жабдықталған, жанасу пунктіле-
рін күтімге алатын блок-қосындармен жабдықталған, жолдық дамуы бар
бөлу пунктілерінің орнына мерзімді түрде ашылатын блок-қосындармен
(соңғылары тәулік бойы емес әрекет еткенде) жабдықталған аралықтардағы
поездардың қозғалысын ұйымдастыру тәртібін құрылғылар жүйесіне бай-
ланысты «ҚТЖ»¥К»АҚ басшылығы белгілейді.

Date: 2015-09-02; view: 635; Нарушение авторских прав