Жартылай автоматты блоктаудың ақауланғаны кезіндегі поездар қозғалысы

3.19. Өздері анықталған жағдайда жартылай автоматты блоктаудың
жұмысы тоқтатылуы тиіс болатын ақаулықтарға төмендегілер жатады:

а) шығу немесе өтпелі бағдаршамын жабу мүмкін болмағанда;

б) аралық бос болған кезде шығу немесе өтпелі бағдаршамын (соны-
мен қатар шығу бағдаршамдарында оқшауланған телімдердің бостығын
бақылауды ажыратуға арналған қосалқы батырмаларды қолданумен) ашы-
луы мүмкін болмағанда;

в) блоктау сигналдарын еркін түрде ашу;

г) блоктау сигналдарын берудің немесе алудың мүмкін еместігі;

д) блок-аппаратта пломбылардың болмауы (басқышағы немесе қосалқы батырмадағы пломбыларды есепке алмағанда).

Барлық аталған жағдайларда, сонымен қатар блоктау құрылғыларын қайта жабдықтау, тасымалдау, жөндеу, сынау және ауыстыру жұмыстары мен құрылғылар жұмысының уақытша тоқтатылуын тудыратын өзге жұмыстар кезінде поездардың блоктау бойынша қозғалуы тоқтатылып, телефондық байланыс арқылы қозғалу белгіленеді.

3.20. Электрмеханигі жартылай автоматты блоктау аппаратын (стан-
ция кезекшісінің басқару аппаратын) тексерген кезде блоктаудың қызметі

тоқтатылмайды. Бұл ретте блок-аппараты ашық тұрған уақытта станция ке-зекшісі мен электрмеханик блоктау құрылғыларының дұрыс жұмыс істеуін мұқият түрде қадағалап отыруға міндетті.

Жартылай автоматты блоктау аппараттарын тексеріп, реттеп және майлағаннан кейін пломбы салмас бұрын электрмеханик станция кезек-шісімен бірлесе отырып бақылау аспаптарының көрсетулері бойынша блок-аппараттың көрсетулерінің аралықтардың жағдайына сәйкестігін (поездар қозғалысы журналындағы жазбалар бойынша және іргелес бөлу пунктілерінің кезекшілерімен сөйлесу арқылы) тексереді.

Өзін тексеру немесе жөндеу үшін блок-аппаратты ашқан әрбір жағдай жөнінде, сонымен қатар осы жұмыстың аяқталғаны жөнінде электрмеханикалық тексеру журналында тиісті жазба жасайды.

3.21. Телефондық байланысқа ауысу, сонымен қатар поездардың блок-
тау арқылы қозғалуын қалпына келтіру ісі поезд диспетчерінің станция ке-
зекшілері арқылы аралықтың бос тұрғанын алдын-ала тексергенінен кейін
жүзеге асырылады.

Диспетчерлік байланыс ақауланған жағдайда поездар қозғалысы кезіндегі телефондық байланысқа ауысу ісі мен блоктаудың жұмысын қалпына келтіру ісі телефонограммалардың мәтініндегі «автоблоктау» сөзін «блоктау» сөзіне айырбастау арқылы осы Нұсқаулықтың 1.28 және 1.29-тармақтарында көрсетілген тәртіп бойынша орындалады.

3.22. Блоктаудың жұмысы тоқтатылып, телефондық байланысқа ауысқаннан кейін поездардың машинистеріне іргелес бөлу пунктіне баруы үшін жол жазбасы (ДУ-50 нысанындағы бланкі) беріледі.

3.23. Тыйым салуды көрсетіп тұрған маршруттық бағдаршамынан поездардың (шығу бағдаршамына дейін) жүріп өтуі.

шақырту сигналы бойынша;

жөнелтілетін поездың машинисіне радиобайланыс бойынша берілетін станция кезекшісінің тіркелетін бұйрығы бойынша;

І-тармағын толтырумен ДУ-52 нысанындағы жасыл түсті бланкідегі рұқсат бойынша (мәтінін тиісті түрде қолмен өзгерткен кезде) орындалуы тиіс.

3.24.Поезд қосарланған тартыммен немесе итермелеуші локомотивпен Оүкіл аралық бойы жүрген кезде аралықты басып тұру құқығына рұқсат-қағаз тек қана жетекші локомотивтың машинисіне тапсырылады. Екінші (қосарланған тартым кезінде) және итермелеуші локмотивтың машинисте-рі сигналдарды немесе жетекші локомотив машинисінің радиобайланыс.ірқылы берілетін хабарлауларын басшылыққа алуы тиіс.

3.25. Блоктаушы телефондық байланыс құрылғыларының ақауланғаны кезіндестанциякезекшісібасқаруаппараттарындағыбақылауаспаптарының корсетулеріндегі өзгерістерді ерекше мұқият түрде қадағалап отыруға мін-детті.

Бұл жағдайда поездар қозғалысы жөніндегі хабарландырулар поезд диспетчері арқылы немесе станция кезекшісінің иегіліндегі өзге байланыс қүралдары арқылы жүзеге асырылады.

3.26. Бір бағытта қозғалуға арналған жартылай автоматты блоктаумен жабдықталған қос жолды (көп жолды) аралықтарда поездарды теріс жол бойынша (реттеу тәртібімен) жөнелту ісі дара жолды қозғалыс ережелері бойынша телефондық байланысқа ауысумен поезд диспетчерінің бұйрығы бойынша орындалады.

3.27. Жартылай автоматты блоктау жүйесі мен қайсыбір телімдегі жұмыстың нақты жағдайларына байланысты құрылғыларды пайдалану тәртібін, сонымен қатар поездарды қабылдау, жөнелту және өткізу кезінде-гі қызметкерлердің іс-әрекеттерінің тәртібі қажет жағдайларда Қазақстан Республикасының темір жолдарында әзірленетін нұсқаулықтарда белгіле-неді.