Расчет необходимого числа автобусов и интервалов движения по часам периода движения

Расчет потребного числа автобусов и интервалов движения по часам периода движения определяется со­гласно выражению (4.11)

, (4.11)

где А_расч. − необходимое число автобусов по конкретному часу, ед.;

Q _расч. − значение пассажиропотока по рассчитываемому часу периода движения, пасс/час.;

К_т − коэффициент внутричасовой неравномерности движения

(К_Т = 1,1);

− коэффициент неравномерности по направлению движения

(h _н =1,5);

q_н − номинальная вместимость выбранного типа автобуса, пасс.;

Т − период времени представления информации Т = 1, час.;

g − расчетное значение коэффициента наполнения (принимаемое студентом);

t ₀ − время оборота автобуса на маршруте, час., определяемое по формуле (4.12)

, (4.12)

где l_m − длина маршрута;

V_т − техническая скорость;

n − число промежуточных остановок на маршруте;

t_ос − время простоя на промежуточной остановке;

t_к − время простоя на конечных остановках.

Интервал движения, как и число автобусов на линии, изменя­ется по часам периода движения в зависимости от величины пассажиропотоков и определяется зависимостью

, (4.13)

где J _расч. − интервал движения автобусов для определенного часа периода движения.

Полученные значения для А_расч и J_расч заносят в табл. 4.3.

Таблица 4.3 − Расчетные показатели работы автобусов на маршруте