Полезное:
Как сделать разговор полезным и приятным
Как сделать объемную звезду своими руками
Как сделать то, что делать не хочется?
Как сделать погремушку
Как сделать так чтобы женщины сами знакомились с вами
Как сделать идею коммерческой
Как сделать хорошую растяжку ног?
Как сделать наш разум здоровым?
Как сделать, чтобы люди обманывали меньше
Вопрос 4. Как сделать так, чтобы вас уважали и ценили?
Как сделать лучше себе и другим людям
Как сделать свидание интересным?
Категории:
АрхитектураАстрономияБиологияГеографияГеологияИнформатикаИскусствоИсторияКулинарияКультураМаркетингМатематикаМедицинаМенеджментОхрана трудаПравоПроизводствоПсихологияРелигияСоциологияСпортТехникаФизикаФилософияХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника
|
Кинематический анализ рычажного механизма
2.2.1. Структурный анализ механизма Степень подвижности механизма определим по формуле Чебышева: , (2.1) где – число подвижных звеньев механизма; – число кинематических пар 4 класса; – число кинематических пар 5 класса; получим За начальное звено принимаем кривошип ОА, так как для него задан закон движения. Формула строения механизма в этом случае: , (2.2) где [1,6] – начальный механизм I класса; (2,3) – структурная группа II класса 2 вида; (4,5) – структурная группа II класса 3 вида. Таким образом, данный механизм является механизмом второго класса. 2.2.2. Построение заданного положения механизма Примем масштаб изображения механизма на чертеже . Отрезки на чертеже будем обозначать со знаком “ ~ “. Длины звеньев на чертеже: =35 мм; =30 мм; =45 мм; =60 мм; =105 мм; =100 мм. Текущее значение размера CD, соответствующее заданной угловой координате кривошипа , определено построением: . 2.2.3. Построение плана скоростей Кинематический анализ механизма выполняем для заданного положения механизма в порядке присоединения структурных групп согласно формуле (2.2). Начальный механизм [1,6] Скорость точки А . (2.3) Примем масштабный коэффициент плана скоростей . Вектор направлен из полюса плана скоростей pv перпендикулярно кривошипу ОА в сторону его вращения; конец этого вектора на плане скоростей – точка а. Длина вектора на плане (2.4) Группа (2,3 ) Скорость точки В: (2.5) В первом уравнении вектор направлен перпендикулярно АВ. Точка В 6 неподвижна () и конец вектора (точка b 6) совпадает с полюсом плана скоростей. Вектор направлен параллельно направляющей. В результате построения находим точку b – конец вектора : ; . В этих формулах и – длины (в миллиметрах) отрезков плана скоростей. Угловая скорость звена механизма определяется по параметрам относительной скорости любых двух точек, принадлежащих этому звену. Угловая скорость звена 2: . Скорости точек С и S 2 могут быть определены методом подобия, согласно которому точки, принадлежащие одному звену, образуют на плане механизма и на плане скоростей подобные фигуры, в данном случае – отрезки. Таким образом, из подобия отрезков имеем: (2.6)
(2.7)
Из плана скоростей найдем группа (4,5) Скорость точки С 5: (2.8) В первом уравнении вектор направлен параллельно СD. Точка D неподвижна ( =0) и конец вектора (точка d) совпадает с полюсом плана скоростей. Вектор направлен перпендикулярно СD. Из плана получим: ; Угловая скорость звеньев 4 и 5: . Скорость точки S 5 определим методом подобия: (2.9) Скорость точки S 5: 2.2.4. Построение плана ускорений Начальный механизм [1,6] Ускорение точки А . Примем масштабный коэффициент плана ускорений . Вектор направлен параллельно звену ОА от точки А к точке О, откладываем этот вектор из полюса плана ускорений ; отрезок на плане ускорений ; конец вектора - точка а. Группа (2,3) Ускорение точки В . (2.10) Вектор тангенциального ускорения и вектор относительного ускорения направлены параллельно векторам скоростей с одноименными нижними индексами; их длины определяются построением; остальные векторы правой части уравнений (2.10) также известны по направлению и могут быть найдены по величине. Так как точка В 6 принадлежит неподвижной направляющей, то её ускорение , угловая скорость также равна нулю, и ускорение Кориолиса . Вектор нормального ускорения направлен параллельно звену АВ от точки B к точке A и имеет начало в точке a плана ускорений; его величина ; отрезок на плане ускорений Совмещая начало вектора с точкой а на плане ускорений, а начало вектора с полюсом плана ускорений и проведя линии действия векторов и , получим в месте их пересечения точку b. Ускорение найдем, соединив точку b с полюсом плана ускорений; его величина ; тангенциальное ускорение Угловое ускорение звена механизма определяется по параметрам тангенциальной составляющей относительного ускорения двух любых точек, принадлежащих этому звену. Угловое ускорение звена 2: Ускорения точек S 2 и С определим методом подобия; из соотношений (2.6) и (2.7) получим ; . Из плана найдем ускорения , . группа (4,5) Ускорение точки С 5: (2.11) Вектор тангенциального ускорения и вектор относительного ускорения направлены параллельно векторам скоростей с одноименными нижними индексами; их длины определяются построением; остальные векторы правой части уравнений (2.11) также известны по направлению и могут быть найдены по величине.
Ускорение Кориолиса ; отрезок на плане ускорений Направление ускорения совпадает с направлением вектора после его поворота в сторону вращения звена 5 на 90°. Нормальное ускорение ; величина отрезка на плане ускорений Вектор направлен параллельно CD от точки C к точке D; его начало помещают в точке d, то есть в полюсе плана ускорений. Согласно уравнениям (2.11) в конце вектора проведем линию действия ускорения . Начало вектора поместим в точке с плана ускорений, а к его концу пристроим линию относительного ускорения . В месте пересечения линий последних векторов уравнений (2.11) получим точку с5 – конец вектора . Из построения получим: ; . Угловое ускорение звеньев 4 и 5: Положение точки на плане определяется методом подобия из соотношения (2.9): . Ускорение точки : . Date: 2015-07-27; view: 335; Нарушение авторских прав |