Речной транспорт

Действующим Генеральным планом и настоящей работой предусматривается сохранение на занимаемой территории пассажирской пристани МРФ.

Вместе с тем намечались следующие мероприятия, обусловленные архитектурно-планировочными решениями, и направленными на более полное использование водного транспорта для грузопассажирских перевозок.

4.5. Инженерная инфраструктура.

Инженерная инфраструктура предназначена для обеспечения жизнедеятельности населения и устойчивого функционирования объектов экономики и соцкультбыта.

Анализ устойчивости систем энерго-, водо-, газо- и теплоснабжения показывает, что эти системы и их головные сооружения обладают одним существенным недостатком, они не рассчитаны на воздействие ударной волны и в экстремальных условиях могут быть выведены из строя.

Для повышения устойчивости функционирования этих систем необходимо предусматривать их кольцевание, дублирование, устройства «связок» между магистралями, а так же системы отключающих и переключающих узлов.

В случае выхода из строя систем жизнеобеспечения электроснабжение возможно осуществлять от передвижных электростанций, а водоснабжение - от артезианских скважин или доставкой питьевой воды автоцистернами. Создание автономных и резервных источников необходимо предусматривать в мирное время. Эти мероприятия должны заблаговременно предусматриваться в планах экономического развития территории и объектов экономики.

В этой главе даются предложения по водоснабжению, газоснабжению и электроснабжению рассматриваемой территории.

Подробные проектные решения по инженерным сетям приведены в разделе «Инженерное обеспечение» проекта.