Внутригородская улично-дорожная сеть

Направления развития транспортных коммуникаций г. Кимры и подъездных дорог были приняты в соответствии с действующим Генеральным Планом г. Кимры и настоящей работой, которые предусматривают комплекс мероприятий по реконструкции магистральных улиц общегородского и районного значения.

Настоящей работой предлагается:

- реконструкция существующей магистральной улично-дорожной сети на полный поперечный профиль. Для новых улиц были приняты следующие ширины в красных линиях.

· Магистральных улиц общегородского значения – 35,0 м, в том числе проезжей части 15,0 м;

· Магистральных улиц районного значения – 25,0 м, в том числе проезжая часть шириной 9,0 м;

· Городских дорог – 20,0 м и проезжей частью 7,5 м.

- строительство ряда улиц как общегородского, районного, так и местного значения в увязке с перспективой развития городских территорий.

Пассажирский транспорт

Городской и внешний наземный пассажирский транспорт.

Работой предлагается развитие системы городского пассажирского транспорта в увязке с перспективным территориальным развитием г. Кимры.

1. Продление существующих маршрутов для обслуживания районов, лежащих вне зон обслуживания пассажирским транспортом (500 м)

2. Организация новых маршрутов для обслуживания новых жилых, общественно-деловых и коммерческих зон;

3. Реконструкция существующего автовокзала в Центральном районе города с организацией перронов посадки – высадки на городские и пригородные маршруты, а также строительстве терминала ожидания и билетных касс;

4. Формирование транспортно-пересадочного узла у ст. Савелово, со строительством нового автовокзала, терминала пересадки на железную дорогу, пешеходных коммуникаций через железнодорожные пути.

Date: 2015-08-15; view: 446; Нарушение авторских прав