Правила трогания со смотровой канавы

- Спросить разрешения у мастера на приёмку вагона
- Проверить наличие штампа и подписи мастера о выполнении заявок в «книге поезда»
- Убедиться в отсутствии рабочих траншее, в салоне, на крыше
- Закрыть фальшборта и все двери, кроме первой
- Убедиться в отсутствии запрещающих знаков или табличек
- Убедиться в отсутствии посторонних предметов на рельсах
- Убедиться, что горит разрешающий (красный) сигнал блокировки
- Окриком «Осторожно! Поезд №… с пути №… Трогается!» предупредить об отправлении поезда
- Дважды включить контроллер водителя на «маневровую» позицию и сразу выключить.
Скорость не более 5 км/ч, при проезде ворот закрыть первую дверь, подать звонок.

Задачи по ПДД.

Билет №9

1. Характеристика работы силовой схемы вагона ЛВС- 86К и аппаратов схемы управления на позиции «Х-1» в режиме аварийного пуска?

В режиме «Аварийного пуска» позиция Х-1 является не автоматической и характеризуется частичным выведением пусковых реостатов. Поэтому длительность непрерывной работы на ходовых позициях ограничена до 2 минут. При. вкл. контроллера на позицию Х-1 происходит выведение части пусковых реостатов, за счет вкл. контактора КМ-15.

Защита аккумуляторных батарей на вагоне ЛВС-86К, ток уставки и место расположения на вагоне.

На вагоне установлено 2 больших предохранителя (уставка 200 А) расположен в кабине водителя на задней панели. Для заряда батареи используется генератор со встроенным выпрямителем (или ТЗУ, или БПН). Генератор имеет свой предохранитель FU16 (200 А)- в блоке обозначен БПН.

3. С какими техническими неисправностями внешних световых приборов запрещается эксплуатация трамвайных поездов на линии?

Не горят или не отрегулированы фары ближнего или дальнего света. Не работают в установленном режиме или загрязнены внешние световые приборы и световозвращатели.